4 дюйма или 5, офсет или безофсет, обод 65,80,90 или 100 мм - вот в чем вопрос!

[dimitrii73]

Так никто из оппонентов и не ответил по существу: почему хорошее решение оффсетной рамы под 4 дюйма сейчас вдруг превратилось в хлам?

Если вы, почтенный, не читаете тему, это не значит, что вам не отвечали много раз.
Есть мнение, что офсетная схема излишне мягковата в плане жёсткости заднего треугольника.
И перебрав кучу схем под своими ногами, я склонен это поддержать.
Жёсткость рамы важна несмотря на мягкие покрышки - иначе байк плохо чувствуется и управляется.
Вспомните Луноход против Фэтбоя (там ещё жесткость алюминия добавила эффект разницы)
И с чего бы Сёрли создали свой АйсТрук именно безофсетом 190 мм да ещё и с возможностью установить труЪ-ось?
Жаль эта сталюга стоит диких денег по нынешнему курсу, да и статус на БК "20 дней за морем" - обязательно приобрёл бы себе в коллекцию.

[Varx]

офсетная схема излишне мягковата в плане жёсткости заднего треугольника.

Этот аргумент широко известен. И пожалуй единственный здравый, о котором можно порассуждать. Всё остальное, что здесь я прочитал - сущая демагогия.
Возникает вопрос: в чём выражается проблема оффсета на практике? Как велосипедисту понять это?
Если эту проблему нельзя обозначить на практике, то грош цена этой проблеме.

[Loewa]

Всё остальное, что здесь я прочитал - сущая демагогия.

да понятно же - ты на офсете не ездил

---------- Добавлено в 11:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:00 ----------

И с чего бы Сёрли создали свой АйсТрук именно безофсетом 190 мм да ещё и с возможностью установить труЪ-ось?

как бы не появился безофсет на 170 в этом году

[Saha]

Если вы, почтенный, не читаете тему, это не значит, что вам не отвечали много раз.

если вы, уважаемый, считаете, что это были ответы ,то вы малость предвзяты к отдельным участникам дискуссии.

Есть мнение, что офсетная схема излишне мягковата в плане жёсткости заднего треугольника.
И перебрав кучу схем под своими ногами, я склонен это поддержать.

Есть мнение, что земля вращается вокруг солнца. И я склонен это поддержать.
А если серьезно, то так не аргументируют.
Сталюга действительно мягковата, а вот оффсетный титан -нет.
Чем можешь подкрепить свои ощущения ? Расчетами в прочностных программах или "мнениями"?
Сурли сделал Лунохода и ужаснулся содеянному.Наверняка тамошние конструктора понимали глупость масштабирования оффсета. Но хотелось поробовать, да и народ требовал большего размера.

И с чего бы Сёрли создали свой АйсТрук именно безофсетом 190 мм да ещё и с возможностью установить труЪ-ось?

Это совсем просто. Чтобы сделать как у конкурентов. И заработать на новом тренде.

[Loewa]

Сурли сделал Лунохода и ужаснулся содеянному.

сюрли осознанно, с минимальными затратами запустил формат 100 мм Выпустив: 100 мм обода и резину BFL, модифицировав систему M.Wirly выпуском новой оси и беспаучных звёзд, а дальше пошла волна которая накрыла всех производителей они первые и имеют право на ошибки, которые признали и исправили.

[Varx]

да понятно же - ты на офсете не ездил

А при чём тут то, на чём я ездил? Перечисли мне аргументы по существу, которые были приведены выше, кроме "мягкости треугольника"? А то я может пропустил чего?

[Loewa]

А при чём тут то, на чём я ездил? Перечисли мне аргументы по существу, которые были приведены выше, кроме "мягкости треугольника"? А то я может пропустил чего?

при том, что теоретег советую поездить, недельку-другую и сразу всё встанет на свои места

[Varx]

что теоретег советую поездить, недельку-другую и сразу всё встанет на свои места

Это не аргумент. Это - перевод стрелок.

[Loewa]

Это не аргумент. Это - перевод стрелок.

конечно я четыре года откатал на офсете, пересел на безофсет и это не аргумент

[Varx]

я четыре года откатал на офсете, пересел на безофсет и это не аргумент

Это субъективщина. Нужно понятное рассудительное обоснование твоей позиции. Неужели не видишь разницы?