Какой то странный амортизатор!!

[Xzew]

В стиралках демпфер для гашения вибрации, это не наш случай. На Индиане я про это и говорил - покрутил и уменьшилась скорость не только отскока, но и сжатия вилки, тоже не наш случай.
Демпфер на сраньтуре представлен куском эластомера, в правой ноге быть может гидравлический локаут (который можно переделать в демпфер, но с завода им не являющийся). т.н. в вашей формулировке демпфер трения в данных вилках отсутствует.
ТХС-2 после 2006 года поставлялся без куска эластомера, а тот кусок что был играл роль антипробоя, но не демпфера.

[ilyitsh]

Кстати, вполне существуют несимметричные системы с сухим трением. Коль уж пошли бытовые примеры со стиралками, вспомню и про мебель. Например, дверные механизмы. Система для дверцы секретера. Там, ясен пень, не те нагрузки, но принцип существует. Теоретически любая дверца должна выдержать 1 млн. циклов.

[Kraliv]

Пример со стиралками я привел именно потому, что там принцип действия демпфера наиболее похож на применяемый в недорогих вилках.
Во всяких там Сантурах, так же демпфером выступают пары трения нога-втулка скользящей трубы (это то, что называют бушинги, я так понимаю...).
Эластомер в дешевой вилке Сантур выполняет ту же роль, что и в относительно дорогой Марцоки - позволяет получить нелинейное сопротивление сжатию и служит антипробоем. Никаких чудес.
Так вот пример стиралки, показывает, что демпфер, простейшей конструкции безусловно работает. Так как работа машинки с заклинившим или оторванным демпфером практически невозможна!
Также работает демпфер трения в недорогих вилках. Демпфер - это устройство для снижения добротности колебательной системы, его задача отбирать энергию при колебаниях и переводить ее в тепло.

[maxusoff]

Пример со стиралками я привел именно потому, что там принцип действия демпфера наиболее похож на применяемый в недорогих вилках.
Во всяких там Сантурах, так же демпфером выступают пары трения нога-втулка скользящей трубы (это то, что называют бушинги, я так понимаю...).
Эластомер в дешевой вилке Сантур выполняет ту же роль, что и в относительно дорогой Марцоки - позволяет получить нелинейное сопротивление сжатию и служит антипробоем. Никаких чудес.
Так вот пример стиралки, показывает, что демпфер, простейшей конструкции безусловно работает. Так как работа машинки с заклинившим или оторванным демпфером практически невозможна!
Также работает демпфер трения в недорогих вилках. Демпфер - это устройство для снижения добротности колебательной системы, его задача отбирать энергию при колебаниях и переводить ее в тепло.

т.е. в более дорогих вилках башингов нет или они работают иначе? И кто вам сказал, что это демпфер - это направляющие ног, где трение стараются свести к минимуму (хромирование, анодировка, материалы башингов) - так что хватит сравнивать "нос" с пальцем и нести ахинею про древние мотоциклы и стиральные машинки, а просто разберитесь в конструкции и терминах!

[Kraliv]

т.е. в более дорогих вилках башингов нет или они работают иначе? И кто вам сказал, что это демпфер - это направляющие ног, где трение стараются свести к минимуму (хромирование, анодировка, материалы башингов) - так что хватит сравнивать "нос" с пальцем и нести ахинею про древние мотоциклы и стиральные машинки, а просто разберитесь в конструкции и терминах!

Вот так вот?
Действительно, а есть ли в дорогих вилках направляющие втулки (башинги)? Таки есть!
И выглядят, примерно вот так
http://www.chainreactioncycles.com/r...chi/rp-prod743
http://www.chainreactioncycles.com/r...x/rp-prod24744
А как выглядят башинги у Сантуров?
А - совсем не так!

[Xzew]

Башинги сраньтуров из за цены ставят из пластмассы и стоимость у них в пределах полубакса за пару. Пластиковые башинги легко деформируются и только поэтому они больше, что увеличивает трение в ногах, что есть плохо - вилка "тупит", тоесть плохо сжимается.

[Kraliv]

Прикинь?
Направляющие втулки мотоцикла Иж-Юпитер, тоже пластиковые, только значительно короче Сантуровских. При этом мотоцикл (без коляски) имеет снаряженную массу 186 кг и везет еще 200 кг груза (без коляски) и разгоняется за 140 км/ч...
Стоят копейки, меняются запросто... Маркетологи в то время до мотоциклов еще не добрались.

[maxusoff]

Прикинь?
Направляющие втулки мотоцикла Иж-Юпитер, тоже пластиковые, только значительно короче Сантуровских. При этом мотоцикл (без коляски) имеет снаряженную массу 186 кг и везет еще 200 кг груза (без коляски) и разгоняется за 140 км/ч...
Стоят копейки, меняются запросто... Маркетологи в то время до мотоциклов еще не добрались.

вы все свои знания о конструкции современных велосипедов получаете сравнивая их с мотоциклами? Выводы совершенно неверные и откровенно глупые доводы - как раз похоже на доводы маркетологов, которые далеки от технической инженерии, а о узлах и агрегатах имеют абстрактное представление.