|
|
Тут в ходе обсуждения на одном из параллельных ресурсов выяснилось, что с новым Rohloff XL на 170, оказывается, всё-таки можно сконструировать безофсетный планетарный фэт под честные 4.8" aka 122 мм, хоть и с некоторыми оговорками. Автор картинки gazza. Так что поимейте в видуСообщение от antonsimpleton
gazza.jpg
The higher we soar, the smaller we appear for those who cannot fly
Спасибо! m-vovan, киньте, пожалуйста, ссылку на этот параллельный ресурс! Очень интересно, т.к. именно этим новым Ролоффом я уже озадачил Дмитрия в контексте строительства фэта. ))Тут в ходе обсуждения на одном из параллельных ресурсов выяснилось, что с новым Rohloff XL на 170, оказывается, всё-таки можно сконструировать безофсетный планетарный фэт под честные 4.8" aka 122 мм, хоть и с некоторыми оговорками. Автор картинки gazza. Так что поимейте в виду
Аскар, простите за офф!
Вот здесь в комментах: http://vk.com/myfatbike?w=wall-44066831_8947%2Fall
Если замахнётесь на Lou на 100-мм ободе, стоит внимательно просчитать макс. размер ведущей звезды и зазоры от пластины до звезды и до протектора. Всё-таки Rohloff задал гемора со своей "компромиссной" шириной втулки. Если решите ограничиться покрышками 4.5" типа D5, будет проще.
The higher we soar, the smaller we appear for those who cannot fly
Лично от Rohloff не в восторге с точки зрения фэтбайка.
Конструкция трещётки такова, что чем меньше передача, тем больше свободный ход - порядка 12 щелчков на один оборот колеса, на самой скоростной - под полсотни.
Если катать по дорогам и лёгким грунтам - может и сойдёт, а если тропы сложные и по стилю езды уже ближе к триалу - ничего хорошего.
Спорные моменты в реализации некоторых элементов, вес смещается на заднее колесо, да и какова прочность механизма для триал-стайла тяжёлых грунтов - вопрос, всё таки это дорожная втулка
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
