pavlinux, плацебо здесь в первом посте темы
pavlinux, плацебо здесь в первом посте темы
А мне вот это понравилось - Scaled Sizing
Посыл простой - размер колёс должен соответствовать росту катальца. Ну, понятно что без привязки к конкретной дисциплине.
И мысль, что переднее колесо, физически должно быть несколько больше заднего - абсолютно верная, я считаю.
Красава. Всю суть топика, с графиками и выкладками уместил в одном предложении
Тонкость в том, что потребитель от процесса получает удовольствие
Последний раз редактировалось Ламер со стажем; 11.01.2015 в 15:44.
Конструкторы известного агрегата с задним приводом (таким же, как на велосипеде), с вами не согласны ; )
На фотке модификация трактора 82.1 - она имеет привод на все колёса
Будем поднимать целину на на велике с плугом? тогда да... нужно кое-что пересмотреть в конструкции.
Последний раз редактировалось Ламер со стажем; 20.01.2015 в 15:09.
Я бы не стал писать "переднее колесо должно быть больше заднего", оно скорее может быть больше заднего. Профита от меньшего размера заднего колеса я не вижу, на мотоцикле это сделано скорее в угоду размеру резины. Сзади нужен толстый баллон, чтобы было чем грести, спереди узкий интереснее т.к. нагрузка на колесо меньше, продавить до твёрдого сложнее, а плавающее переднее колесо - не круто.
Даже на приведённом Ламером фото КТМа видно? что внешний диаметр колёс по сути почти одинаковый.
Последний раз редактировалось pustota; 28.01.2015 в 16:44.
ПРоизводители хвалят и толкают то что им выгодно,а на деле каждый пользователь выбирает то что подходит ему. Уверен в том что 26" если и останутся в будующем,то не вымрут совсем,как бы не хвалили 27.5"
Тренировка даст результат,а какой - зависит от тебя.
бывали и велосипеды - заднее 29 и перед 26
наоборот - не катит
Последний раз редактировалось vlad_11; 28.01.2015 в 18:30.
Сие фото BMW) на сколько мне глаза не изменяют.На мотоцикле это сделано не в угоду размеру резины, что нельзя сделать толстое колесо на 21? Оно хуже грести будет? Меньший диаметр сделан в угоду крутящему моменту, его легче раскрутить, точнее крутиться оно будет с большей силой, так как рычаг меньше. Переднее колесо большое и узкое, чтоб была курсовая устойчивость и кочки чтоб лучше глотало, переднее направляет, заднее гребёт-толкает. Уверяю вас, что разница 21 -17 это не "почти одинаковые", это довольно таки разные колёса. В строении электровеников(электро великов)) Тоже пришли уже к такой конструкции за пару лет экспериментов, я имею в виду отечественные разработки, и заднее ставят 26, иногда даже 24, а переднее большего или того же диаметра.
Так что вангую велосипеды на разных колёсах в будущем.
Последний раз редактировалось Ёжик в тумане; 04.02.2015 в 15:21.
Осилил первую страницу. Смеялся.
Если сравнивать легковые автомобили с велосипедами, то автомобилисты должны задаться вопросом: "Почему мы пользуемся, как правило, 5 -6 передачами, тогда как велосипедисты, как правило, 20-30.
Последний раз редактировалось Rondol; 03.03.2015 в 11:05.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)