Переключатель XT, стоит ли менять на XT Shadow Plus?

[vksk]

Осенью собирал себе новый хардтейл с трансмиссией 3x10 вместо 3x8. По совету Ouninpohja переклюк поставил S+ [FONT=Helvetica Neue]XT M786[/FONT]. Радости моей нет предела. Езжу я без экстрима и цепь реально об перо не бьется. Вообще. Четкость переключения меня полностью устраивает. Начинает медленнее сбрасывать на малые звезды после 100+ км пробега по снежной жиже с реагентами. Решается обильной и своевременной смазкой цепи. Если цепь достаточно смазана, проблем с переключением вообще никаких (просто уследить за этим зимой не всегда получается - вымывается смазка быстро). До этого на 8x трансмиссии в похожих условиях на малые звезды переставало сбрасывать вообще.

После ~700 км всепогодного пробега по реагентам никаких намеков на сколько-нибудь заметный износ переклюка. Манетки стоят XTR. Рубашки дешевое говно из Декатлона, без наконечников-пыльников, тросы родные от манеток. Рубашки/тросы не смазываю. Так вот. Настроил трансмиссию 1 раз на стенде при сборке байка. После этого ничего не подстраивал совсем. Работает идеально. Несколько раз снимал колеса, перевозил байк в чехле, не снимая переклюк. Ему хоть бы хны.

Резюмируя, недостатков я не увидел.

X5 зимой так же работает с кассетой санрайз на 8-ке, и манеткой х4))

[0512]

Да, цена. Как я понимаю, XTR ничем кроме веса особо не отличается. А вот манетки XTR намеренно, несмотря на цену.

Спасибо, я лет 7 катался на старых 8 ск Деор ЛХ - НИКАКИХ нареканий (только по лесным тропам - негонщег) стерлись манетки поменял все на ХТ - думал за глаза ?? а тут тонкости…

[Morne Taru]

X5 зимой так же работает с кассетой санрайз на 8-ке, и манеткой х4))

У меня не было срама, но опыт эксплуатации аливио печальный.

[Ouninpohja]

У меня не было срама, но опыт эксплуатации аливио печальный.

если есть второй байк, советую попробовать
там другая эргономика и другие ощущения

[0512]

по поводу переклюка. С+ ХТР чуточку надежнее, чем на ХТ, тк рамка включающая с+ цельная.

- Понял, спасибо.
'курсом просто золотым стал' - не согласен: + 5тыр на следущие 7-8 лет - это по ~ 600 руб в год минус в бюджет - фигня кмк

[Morne Taru]

ХТ - думал за глаза ?? а тут тонкости…

Так не вопрос. За глаза - значит за глаза. Мне вот системы Deore за глаза. И рамы меридовской за 100 баксов хватает более чем. У каждого свои тараканы.

---------- Добавлено в 17:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:43 ----------

советую попробовать

Давно хочу попробовать. Я и этот-то хотел собрать на сраме, но финансы решили в пользу шиманы. Вообще в идеале хочется 1x11 от срама. Но с таким курсом, боюсь, это будет не скоро.

[Ouninpohja]

5тыр на следущие 7-8 лет - это по ~ 600 руб в год минус в бюджет - фигня кмк

да за 5 лет появится 11ск ХТ с фишками нового поколения ХТР, не интересно уже будет на старом хтр. имхо.
да и вы только по асфальту катаете что ли? переклюк легко в лесу попавшей палкой разорвать. так, что я бы не закладывал 7-8 лет

[0512]

да за 5 лет появится 11ск ХТ с фишками нового поколения ХТР, не интересно уже будет на старом хтр. имхо.
- этой осенью чуть было не купил ультегру Di - всего за штукарь предлагали, но стснул зубы и .… стерпел - мне, ведь и 105-й за глаза… я ж не гонщег…
да и вы только по асфальту катаете что ли? переклюк легко в лесу попавшей палкой разорвать. так, что я бы не закладывал 7-8 лет

- ну форс мажор… ни как не учтешь… а так то да

[MetalHeart]

Ибо нааамного компактнее и без ненужных деталей в виде указателей передач, например.

XT тоже без индикаторов есть, а компактнее это про I-Spec что ли? И оно на XT есть.
Про переклюк, если не для про-спорта, то смысла не вижу с XT на XTR.
Про манетки не скажу, так как сравнения нет. Всегда устраивали SLX, когда перешел на XT осознал вкус четкого переключения (прежде всего в ощущениях) и настройка куда реже уползает, на холоде SLX заметно хуже в качестве переключения.

А XTR лично не пробовал, так что не скажу. Есть ли заметное улучшение в ощущениях, качестве переключения?

---------- Добавлено в 19:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:57 ----------

Спасибо, блин, новопрос остается - ХТ или ХТЯ? (на вес плевать, важны надежность живучесть и качество)??

ИМХО, качество изготовления одинаковое. Живучесть - как поедешь , но мне кажется, что XTR вполне может быть более хрупким (т.е. вес видимо снижен засчет более тонких стенок, а материал ведь тот же остался). Хотя все это - "гадание на гуще".
XTR больше для спорта создавался, а там живучесть и долговечность часто ставят в ущерб другим характеристикам.

[samcherny]

ИМХО, качество изготовления одинаковое. Живучесть - как поедешь , но мне кажется, что XTR вполне может быть более хрупким (т.е. вес видимо снижен засчет более тонких стенок, а материал ведь тот же остался). Хотя все это - "гадание на гуще".
XTR больше для спорта создавался, а там живучесть и долговечность часто ставят в ущерб другим характеристикам.

Что касается Хтр выпуска десятилетней давности, то их живучесть и надежность были лучше и прилично лучше младших групп. Но все меняется и как дела ныне не берусь судить.
Сам я откатился на Дура Эйс 98 года и не мучаюсь.