Выбор хардтейла) 25к р.

[Midnight Angel]

<div class='quotetop'>Цитата(Dusty @ 21.04.2008 17:46) <{POST_SNAPBACK}></div>

А зачем он нужен именно "усиленный"? Прыгать предполагается активно?
Или есть сомнения, что обычная рама 87 кг выдержит? Выдержит, не беспокойтесь. У мене знакомый при весе в 150 кило на кк-хардтейле ездит. Да, аккуратно ездит, но 150 кил же! Рама живет, а вот задний обод и втулку пришлось искать попрочнее.[/b]

Конечно не очень активно)) Но иногда придёться прыгать))) Короче посоветуйте плиз мне хорошие модели))) Мой рост 177см вес 87 ( счас ещё на диету сяду, буду збрасывать вес до 78-80 кг))) ТАк, что наверно реально усиленный хардтейл не нужен)))
А чем Kona BLAST по сравнению с Hoss Matic хуже?

[yvkc]

<div class='quotetop'>Цитата(Midnight Angel @ 21.04.2008 17:55) <{POST_SNAPBACK}></div>

А чем Kona BLAST по сравнению с Hoss Matic хуже?[/b]

Ничем. Это просто другая рама из других труб. Тоже прочная, но не такая прочная, как Хосс. Определись, насколько ты собрался прыгать, откуда и куда, если с полметрового парапета в городе и до метра на склон на природе - Бласта хватит за глаза. Рамы обе очень хороши. Навеска, конечно, не фонтан, но рабочая, послужит. Если хочется именно Кону - бери любой байк, оба хорошие, но у Хосс Матик в этом году RS Tora, получше Бласта будет. Качество сборки байков высокое.


Добавлено позже (21/04/2008 20:02):
<div class='quotetop'>Цитата(Dusty @ 21.04.2008 17:14) <{POST_SNAPBACK}></div>

Скажем, что на неплохие рамы они[/b]

Скажем, положа руку на сердце, что на хорошие, а не просто неплохие, рамы

<div class='quotetop'>Цитата</div>

навешивают дерьмовое оборудование и продают задорого.[/b]

И здесь не согласен. Давай посмотрим на вопрос с другой стороны. При том же оборудовании, что и на других байках, байки Kona стоят на 20-30% дороже, и на то есть объяснения.
Это я не в защиту Коны говорю, просто надо называть вещи своими именами. Откровенно дерьмовое оборудование - то есть то, которое не работает, они на байки не ставят.

<div class='quotetop'>Цитата</div>

ИМХО, цены на Коны у нас не адекватны их качеству.[/b]

И опять не согласен. Какие претензии к качеству байков? Я сталкивался минимум с 5-ю байками этой фирмы, 3 рамы у меня дома, качество самих байков на высоте. А вот то, что байки слишком дороги, по сравнению с большинством конкурентов - да, это правда. Но, к примеру, Роки Маунтин ещё дороже при той же навеске, но никто не жалуется. А чем RM лучше Коны, если уж на то пошло? Или Marin? Ровно та же самая ситуация.

<div class='quotetop'>Цитата</div>

ЗЫ но если уж так хочется Кону - то из этих двух Хосс Матик.[/b]

А вот здесь согласен. Blast для меня - какой-то невнятный велосипед.

[Midnight Angel]

<div class='quotetop'>Цитата(yvkc @ 21.04.2008 20:02) <{POST_SNAPBACK}></div>

А вот здесь согласен. Blast для меня - какой-то невнятный велосипед.[/b]

А в чём он не внятен?? Если не секрет??
И насчёт Hoss MAtic? Какие у него плюсы и минусы?

[Dusty]

<div class='quotetop'>Цитата(Midnight Angel @ 21.04.2008 17:55) <{POST_SNAPBACK}></div>

Конечно не очень активно)) Но иногда придёться прыгать))) Короче посоветуйте плиз мне хорошие модели)))

А чем Kona BLAST по сравнению с Hoss Matic хуже?[/b]

В секторе недорогих велов традиционно предлагается смотреть на Мериду, Старк, КХС. Там за 25 тыщ можно вел посимпатичнее получить. Вот например такой: http://stark.ru/bikes/22/173.html

Трансмиссия хуже, вилка хуже.

Добавлено позже (21/04/2008 20:19):
<div class='quotetop'>Цитата(yvkc @ 21.04.2008 20:02) <{POST_SNAPBACK}></div>

И здесь не согласен. Давай посмотрим на вопрос с другой стороны. При том же оборудовании, что и на других байках, байки Kona стоят на 20-30% дороже, и на то есть объяснения.
Это я не в защиту Коны говорю, просто надо называть вещи своими именами. Откровенно дерьмовое оборудование - то есть то, которое не работает, они на байки не ставят.
И опять не согласен. Какие претензии к качеству байков?[/b]

Ээээ... я у Кон регулярно наблюдал полную фигню с комплектацией. Как будто ее подбирали наобум, не ориентируясь в теме и не заботясь о хотя бы примерно равном уровне навески. Скажем, двухподвес с вполне пристойным аммортом и при этом с эластомерной вилкой. С 24-скоростной трансмиссией. Причем при вполне себе взрослой цене.
Ну вот, например: http://www.konaworld.ru/?partition=166&amp...er=5&bike=4
Попадались и более странные экземпляры, но искать их сейчас категорически влом

[yvkc]

<div class='quotetop'>Цитата(Dusty @ 21.04.2008 20:19) <{POST_SNAPBACK}></div>

Ээээ... я у Кон регулярно наблюдал полную фигню с комплектацией. Как будто ее подбирали наобум, не ориентируясь в теме и не заботясь о хотя бы примерно равном уровне навески. Скажем, двухподвес с вполне пристойным аммортом и при этом с эластомерной вилкой. С 24-скоростной трансмиссией. Причем при вполне себе взрослой цене.
Ну вот, например: http://www.konaworld.ru/?partition=166&amp...er=5&bike=4
Попадались и более странные экземпляры, но искать их сейчас категорически влом [/b]

Тут, разумеется, трудно не согласиться, с другой стороны, оборудование на байках средней цены всё равно более-менее под замену. Не жалко выкинуть Dart и купить что-то пристойное, а переплатить, допустим, за Тору, чтобы её всё равно потом поменять на Ребу уже как-то не особо и хочется. Может, в этом и есть какой-то смысл. Но, кстати, да. Кикапу я себе не взял, взял i-Drive. Как-то байки Кона особенно странно укомплектованы и оценены именно в среднем диапазоне цен. Начальные и топовые не с такими перегибами смотрятся. Тот же Hoss Matic вполне ничего так за свои 25 тыр.


Добавлено позже (21/04/2008 21:06):
<div class='quotetop'>Цитата(Midnight Angel @ 21.04.2008 20:30) <{POST_SNAPBACK}></div>

А в чём он не внятен?? Если не секрет??[/b]

Мне не понятно, зачем он вообще в модельном ряду. Раньше байки Blast, Cinder Cone, Caldera - это был переход от начальных байков вроде Fire Mountain к более дорогим машинам типа Kula. Потом же выделили какую-то категорию Backcountry hardtails - усиленные машины для жёсткой эксплуатации. Но эту нишу уже заполняет серия Hoss. Тогда зачем Blast и Co., если они не такие прочные, как Хоссы и не такие шустрые, как KK-хардтейлы?

<div class='quotetop'>Цитата</div>

И насчёт Hoss MAtic? Какие у него плюсы и минусы?[/b]

Минусы - как и каждая Кона, он не блещет оборудованием, хотя оно всё рабочее, разве что тормоза не фонтан, но всё равно, будут тормозить. Довольно тяжёлый (рама весит чуть меньше 2-х кг), то есть, гоняться на нём не очень. Плюсы - прочный, мощный и крепкий. Фактически, это трубы, которые используются в их байках прыжковой серии, только геометрия более-менее кантрийная.

[Dusty]

<div class='quotetop'>Цитата(yvkc @ 21.04.2008 21:06) <{POST_SNAPBACK}></div>

Тут, разумеется, трудно не согласиться, с другой стороны, оборудование на байках средней цены всё равно более-менее под замену. Не жалко выкинуть Dart и купить что-то пристойное, а переплатить, допустим, за Тору, чтобы её всё равно потом поменять на Ребу уже как-то не особо и хочется. Может, в этом и есть какой-то смысл. Но, кстати, да. Кикапу я себе не взял, взял i-Drive. Как-то байки Кона особенно странно укомплектованы и оценены именно в среднем диапазоне цен. Начальные и топовые не с такими перегибами смотрятся. Тот же Hoss Matic вполне ничего так за свои 25 тыр.[/b]

При таком подходе надо тупо торговать рамами. А то купил велик - и давай на нем все менять: Дарт на Ребу, трансмиссию на ХТ, тормоза на Хопы-Эвиды-Формулы... В результате выходит дороже, чем если кастом собирать. И геморройнее. А на изначальной комплектухе разве что до дома из магазина доехать... Зато ага, сразу есть ответ на мучающий многих новичков-апгрейдеров вопрос: купил велосипед - что поменять?
Ну вот конкретный Хосс - вполне ничего, только стоит тыщ на 5 дороже, чем аналоги. Хотя если есть желание заплатить эти деньги за надпись на раме - отчего ж его не реализовать? Особенно если можешь своей личной попой отличить эту раму от какой-то более другой, подешевле

[yvkc]

<div class='quotetop'>Цитата(Dusty @ 21.04.2008 21:39) <{POST_SNAPBACK}></div>

Ну вот конкретный Хосс - вполне ничего, только стоит тыщ на 5 дороже, чем аналоги. Хотя если есть желание заплатить эти деньги за надпись на раме - отчего ж его не реализовать? Особенно если можешь своей личной попой отличить эту раму от какой-то более другой, подешевле [/b]

Дело тут, как ты сам понимаешь, не только в попе. Рама красивая, чистые линии, без лишних наворотов, без этого чёртова новомодного гнутья, и байк хорошо вживую смотрится. Если "ляжет на глаз", почему бы и нет?

[Dusty]

<div class='quotetop'>Цитата(yvkc @ 21.04.2008 21:44) <{POST_SNAPBACK}></div>

Дело тут, как ты сам понимаешь, не только в попе. Рама красивая, чистые линии, без лишних наворотов, без этого чёртова новомодного гнутья, и байк хорошо вживую смотрится. Если "ляжет на глаз", почему бы и нет?[/b]

То есть байк выбираем по цвету?


Добавлено позже (21/04/2008 22:06):
<div class='quotetop'>Цитата(Midnight Angel @ 21.04.2008 21:52) <{POST_SNAPBACK}></div>

НУ впринцепе на нем реально кросс кантри с элементами даунхила?[/b]

Кросскантри с элементами даунхилла - это как Формула-1 с элементами Кэмел-трофи.

[yvkc]

<div class='quotetop'>Цитата(Dusty @ 21.04.2008 22:06) <{POST_SNAPBACK}></div>

То есть байк выбираем по цвету? [/b]

Не глядя на цвет я себе только туалетную бумагу выбираю. Байк должен радовать глаз, если нет - на фиг он такой нужен.

[Midnight Angel]

Ясно)) Короче буду думать_)))

Добавлено позже (22/04/2008 22:36):
Вот подумал реально КК заняться))
Чё скажете про эти велеки)))
http://velosite.ru/viewitem/7973/
http://velosite.ru/viewitem/15322/
http://velosite.ru/viewitem/7945/
http://velosite.ru/viewitem/12264/
http://velosite.ru/viewitem/11908/
http://velosite.ru/viewitem/11957/
НУ про Кону Бласт я слышал)) Но если чего ещё скажут говорите))) B)