|
|
1. А если привыкнуть к такой вилке, а потом поменять на ригид - то будет снижение веса на 1.5 кг без потери каких-либо качеств!
2. Может, не хватает умения?
3. Что там с переключателем? Не понятно.
В общем не вижу смысла что-то менять прямо сейчас. Разве что габаритный фонарик сзади и фару ближнего света спереди поставить, без этого велосипед запрещено использовать на дорогах в России.
Фонари стоят и спереди и сзади. В перспективе галаграмму траектории и габаритов на асфальт поставить.Сообщение от whelp
Что касается пунктов.
1. Может и можно привыкнуть. Только зачем... Облегчаться не планирую, на рекорды не иду. Да и удары в руль, пусть и смягченные текущей вилкой удовольствия не приносят.
2. Да нет. Не в умении дело, не чувствуется от них отклика. Не ощущается отклика от тормозов. Не ощущается усилие и отдача от них.
3. Переключатели кажутся мне не слишком надежными. Может это надуманно, но почему то самой ненадежной частью велосипеда мне кажется система задняя.
---------- Добавлено в 18:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:59 ----------
Как бы да. Поэтому и взяли сразу 2.
тогда есть три варианта:
1. катать на чем есть, постепенно переобвешивая. обычно это заканчивается заменой рамы. из оставшихся деталек можно собрать новый вел и продать его. минус - итоговый самосбор будет дороже готового вела того-же уровня по скидке 40%
2. откатать сезон на этом, осенью взять новый по скидке (в той навеске, которая будет устраивать), этот продать через год - следующей весной
3. продать вел этой весной, сезон не катать, осенью взять новый
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием