Если титан, нужна спецсварка по титану?
Если титан, нужна спецсварка по титану?
А надо чинить? Это же шоссер... На Украинах и Прогрессах ездили с протертыми на обоих перьях дырками, в которые палец влезал, по тропинкам, и картошку возили - ничего им не было.
Если просветы позволяют, замотать карбоном.
Картошку возить не собираюсь, но дырка как-то не по фен шую. Краска обдирается практически ногтем. Если снять краску это облегчит идентификацию металла?
для титана слишком сложнопрофилированнные перья. И подседельный узел как у типичной старой хорошей стальной шоссейной рамы. . Магнит приложи и постигнешь. Соответственно, дырку заварить будет несложно.
Как велосипедист считаю, что шея - это вынос мозга.
он же написал не магнетизм не властен над материалом.
а какие варианты то? люминевые сплавы вроде тоже немного магнитятся, карбон узнать можно. тем более дырки в раме.
Думается мне, протереть шоссейным колесом алю раму можно, титановую значительно(?) сложнее, это, таки да, не хардконной резиной от Украины...
Склейка верхних перьев к подседельному хомуту наводит на мысль тоже об алю, я не раз замечал, что так массивно и обширно алю заливают на прочных рамах (например, на круизерах))...
Может, химический анализ прояснит?)) Помнится мне, титановые лопаты)) темнели радужно, если их в арбуз воткнуть)) Честно, замечал такое. Или теплопроводность: алю быстро остывает...
Дырку можно просто заклеить)
Кстати, алю же достаточно легко и глубоко царапается Глубокие царапины есть?
Последний раз редактировалось Offroadster; 28.01.2015 в 22:33.
неуемные фантазеры.
*Look through the people, and on through the mist*
продаю :: Northwave Multi-App, р. 42.5 - 43 , новые
Ножом с торца соскобли стружку. На дюрали легко и непринужденно 2-3мм длиной срезать
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)