Выбор хардтейла до 19к

[not found]

Вобщем, озадачился выбором велосипеда, кросс-кантрийного хардтейла.
Ценовая категория - до 19000 рублей.
Использоваться будет преимущественно в городе и на пересеченной местности (утрамбованный грунт, гравий). Возможно со временем начну эсктрималить.
Велосипед берется не на один сезон.

Ситуация такая, что велосипеда у меня не было практически 10 лет, скоростного небыло вообще никогда. Сравнивать мне пока особенно не с чем, большую часть тех благ, которые предоставляют современные девайсы я ранее не пробывал.
Тем не менее мне хотелось бы наличия оборудования уровня Deore и непременно триггерных манеток. В прошлом году имел удовольствие обкатать низовой двуподвес друга, с переключением дико намучался, постоянно приходилось дожимать переклюки, периодически даже слетала цепь, и переключение поворотом ручки меня просто вымораживало, мне было оч неудобно. Не хотелось бы и на своей машине испытывать тоже самое.

Сам я пока остановился на двух вариантах:
Merida SUB 60-D - 18700р
Merida TFS 500-V - 17930р

Проблема выбора в данном случае заключается в тормозах, в остальном меня устраивают обе модели.
Мне бы хотелось точной реакции н а нажатие и резкости ощущ ений, контакта.
Диски с гидравликой меня в этом плане больше привлекают, но отпугивают сложности обслуживания, в частности я боюсь разгермитизации, обрывов гидролинии или деформаций ротора.
Живу я на Камчатке, если потребуетс� � замена каких-то частей, то оперативно что-то достать здесь не так-то просто, либо элементарно накладно.
Что предоставляют в этом плане V-брейки я не знаю, ранее использовал только допотопные "крабики".

Кстати, думаю меня наверняка попробую отговорить от тех же Deore и прочего "за ненадобностью". Да, это будет мой первый вел такого класса, но мне совсем не хочется брать что-то "на пробу". Я люблю технологичную и главное качественную и хорошо оптимизированную технику, приятную в мелочах. Вобщем как-то так..

Пока все упирается в тормоза, хочется гидру.. и хочется, и колется. =) Кроме того, не смотря на отсутствие дисков, TFS по цене не так уж сильно отстает от SUBa, с чем это мб связано? Более технологичная рама? Мне кажется по всем прочим пунктам они очень близки.

[Storo]

<div class='quotetop'>Цитата(not found @ 19.04.2008 15:49) <{POST_SNAPBACK}></div>

Вобщем, озадачился выбором велосипеда, кросс-кантрийного хардтейла.
Ценовая категория - до 19000 рублей.
Использоваться будет преимущественно в городе и на пересеченной местности (утрамбованный грунт, гравий). Возможно со временем начну эсктрималить.
Велосипед берется не на один сезон.

Ситуация такая, что велосипеда у меня не было практически 10 лет, скоростного небыло вообще никогда. Сравнивать мне пока особенно не с чем, большую часть тех благ, которые предоставляют современные девайсы я ранее не пробывал.
Тем не менее мне хотелось бы наличия оборудования уровня Deore и непременно триггерных манеток. В прошлом году имел удовольствие обкатать низовой двуподвес друга, с переключением дико намучался, постоянно приходилось дожимать переклюки, периодически даже слетала цепь, и переключение поворотом ручки меня просто вымораживало, мне было оч неудобно. Не хотелось бы и на своей машине испытывать тоже самое.

Сам я пока остановился на двух вариантах:
Merida SUB 60-D - 18700р
Merida TFS 500-V - 17930р

Проблема выбора в данном случае заключается в тормозах, в остальном меня устраивают обе модели.
Мне бы хотелось точной реакции на нажатие и резкости ощущений, контакта.
Диски с гидравликой меня в этом плане больше привлекают, но отпугивают сложности обслуживания, в частности я боюсь разгермитизации, обрывов гидролинии или деформаций ротора.
Живу я на Камчатке, если потребуется замена каких-то частей, то оперативно что-то достать здесь не так-то просто, либо элементарно накладно.
Что предоставляют в этом плане V-брейки я не знаю, ранее использовал только допотопные "крабики".

Кстати, думаю меня наверняка попробую отговорить от тех же Deore и прочего "за ненадобностью". Да, это будет мой первый вел такого класса, но мне совсем не хочется брать что-то "на пробу". Я люблю технологичную и главное качественную и хорошо оптимизированную технику, приятную в мелочах. Вобщем как-то так..

Пока все упирается в тормоза, хочется гидру.. и хочется, и колется. =) Кроме того, не смотря на отсутствие дисков, TFS по цене не так уж сильно отстает от SUBa, с чем это мб связано? Более технологичная рама? Мне кажется по всем прочим пунктам они очень близки.[/b]

Сегодня купил себе:
http://www.velograd.ru/show_good.php?idtov...p;grid=OL001730
мне кажеться лучше чем 60 d ...... и цена! а главное тормоза..супер!

[N-roman]

Могу подкинуть третий вариант: http://www.stark.ru/bikes/22/25.html . Все как просим, даже чуть-чуть лучше. Вилка настоящая, масляная. Тормоза - гидравлика. Манетки Deore, з. переключатель Deore LX.

У нас есть дилер в Петропаловске-Камчатском:

м-н "Велоспорт-Лыжный мир"
Адрес: Тушканова, д.12
Тел: (4152) 26-20-56

Если заинтересовала модель - звоните в магазин, они закажут его с нашего склада.

[vivernqq]

бери Merida Matts TFS 300-D гидра редко ломается на долго хватит.

[not found]

Storo
<div class='quotetop'>Цитата</div>

мне кажеться лучше чем 60 d ...... и цена! а главное тормоза..супер![/b]

У 60D тормоза точно такие же, но обвеска местами получше (передний переклюк, манетки).
1к денег - разница в таком случае вполне уместная и я готов доплатить за 60D.
Rins
<div class='quotetop'>Цитата</div>

бери Merida Matts TFS 300-D гидра редко ломается на долго хватит.[/b]

см. выше =) если гидра действительно так хороша, то я все же склоняюсь к 60D, он мне кажется чуть лучше оснащенным и укладывается по деньгам. Хотя в 300D мне рама и дизайн больше нравятся. Рама эта говорят полегче.
N-roman
Не, Stark не хоцца. Хотя вилка, конечно, штука заманчивая. =) Особенно на фоне поступившей жалобы на дубовую вилку у SUB 60.

<div class='quotetop'>Цитата</div>

ххх (11:18:56 20/04/2008)
на первом я в реале катался. замечательная вещь
ххх (11:19:35 20/04/2008)
просто ваще прелесть. но вилка дубовая и надо сходу седло менять на мягкое. ибо жопа оч страдает[/b]

З.Ы. Кстати, у вас на сайте Старка не работает показ увеличенных изображений.

Вообще, если я все правильно понимаю - TFS более технологичная рама, только поэтому среди одинаково оснащенных велосипедов на SUB и TFS рамах - второй оказывается дороже. Не знаю, надо ли мне это.. Наверное нет.
Велосипед оснащенный аналогично SUB&#39;у 60D - Merida TFS 500-D - стоит 20543р.

Вобщем из всего рассмотренного мне пока больше приглядывается SUB 60D. Хотя рама TFS мне нравится больше. Но причины по которым я не стану ее брать я озвучил выше, эквивалентный вел на такой раме - дороже. Идти на копромисы в виде обвеса не хочется.
Stark вне всяких сомнений очень хорош, и мб даже именно его я и взял бы.. но вот честно признаюсь - мне дизайн не нравится. =\ Хотя я и зарекался, что внешний вид не будет играть решающую роль в моем выборе - оно все-равно вылезает.

[_MrFoX_]

Я бы брал с гидрой, потому вибряки в наших условиях не канают: с горок тормозить плохо получается. Насчет обслуживания я бы не волновался: в прошлом году в Альянсе Джусики обслуживали очень даже хорошо (там вообще мастера молодцы), Куба не отстает. Запчасти нижнего уровня по городу есть в нормальном количестве, ну а того что нет заменяют подручными материалами. Недавно был в Альянсе - они рассказали что, например, сальники к амортам и вилкам они снимают с машин, немного модифицируют и все на ура пашет. В прошлом году у меня товарищ немного испортил свою гидравлику - за пару дней они чего-то придумали не из фирменных запчастей, но работает. Да и в этом году я уже смотрел по магазинам - есть практические все, чтобы быстро починить любую неисправность.

Добавлено позже (20/04/2008 09:29):
Кстати, в том же Альянсе видел http://velosite.ru/viewitem/14902/ за 13К. И еще очень много подобных - зайди, посмотри, посиди, пощупай - так легче выбирать.

[Storo]

[quote]Storo

У 60D тормоза точно такие же, но обвеска местами получше (передний переклюк, манетки).
1к денег - разница в таком случае вполне уместная и я готов доплатить за 60D.
Rins



Всё верно! Но вы забываете про вилку!!! мне кажеться вилка на 300D лучше чем на 60d ....
хотя и на 300-ой она честно говоря ГО..! в общем следующий велик придётся собирать самому)))) купить вилку маслянную и т.д.....а рама у меня уже есть))) TFS мне очень даже нравится, лёгкая и вроде как всиляет доверие по прочности!

[not found]

Насчет обслуживания - я мастерские не люблю. Конечно там и инструмент необходимый всегда найдется, и сделают все за тебя.. Но я больше люблю самостоятельно свои вещи обслуживать. Как-то так.. Хотя возможность такая, конечно, не всегда есть.

Харо этот не катит, требования я выше описывал.. Хотя чуть раньше я присматривался к этой модели, но в другой комплектации - Haro Flightline Comp. Уже не помню почему перестал его рассматривать. Вообще меня отпугивает такая геометрия, думаю для моих целей она не лучшим образом подходит. Еще на тормозах какая-то заморочка была, не хотелось мне механику.. Хотя вилка там получше будет. Но sub60 мне более рациональным выбором показался, а потом как-то на TFS понесло, начал сравнивать.

Storo
=) Ограничиваясь этой ценовой планкой сталкиваешься с тем, что среди достаточно неплохихи элементов всегда найдется один-два-несколько фиговых. Это мб что угодно. Один или несколько элементов упрощаются в угоду установке более качественных остальных. По большому счету менять что-нибудь придется в любом случае. =)

Вобщем подитожу что я пока надумал.
Мне кажется целесообразно взять SUB 60-D, вероятно с последующей заменой вилки, по обстоятельствам.. Но это дополнительные затраты, которых хотелось бы избежать.
Старк тоже хорош, возможно даже без доработок, но визуально не притягивает. %\ Хот мб еще передумаю, он действительно хорош для своей стоимости.

[_MrFoX_]

Обслуживать одно дело, а когда что-то серьезное лучше на первый раз к мастеру сходить. Харо я привел в пример, потому что запомнил его. Кстати, а чем у него геометрия плоха? Я думаю взять его ближе к осени зимним байком, если, конечно, не купят. Из какого ассортимента ты выбираешь? Брать здесь будешь или откуда-то везти?

[not found]

<div class='quotetop'>Цитата</div>

Кстати, а чем у него геометрия плоха?[/b]

У меня никогда не было велов с такой геометрией, более конкретно - с таким наклоном верхней трубы, мне это все кажется достаточно агрессивным и предполагающим соответствующие условия и стиль катания. Не видятся мне байки с такой геометрией пригодными для повседневного использования и продолжительных заездов, вот на грунт куда-нибудь выбраться, в говна, на амплитуде попрыгать - ради бога.
Возможно у меня такое представление из-за того, что я никогда с ними дела не имел, не знаю. =)

Брать, хз.. вообще SUB 60 я собирался через Велоград заказывать (они же Велосайт). Но если сделаю выбор в пользу Старка, то закажу через местного дилера. Как это выйдет по деньгам не знаю.. при заказе через Велоград за доставку накидывается +1700р. Насколько цена возрастет при заказе Старка через дилера - еще не знаю.