опасная трасса критериума в форме 8ки видос

[Mishka]

Это была констатация факта, а не совет.

Это именно совет, а не констатация факта. И совет очень плохой.

Вытеснение и привело ко второму падению и виноват в этом не спортсмен, а организаторы.

Слишком позднее. И тот момент, что он хотел вправо уйти, но там другой в этот момент щёлкал, что привело к тому, что объехал слева, думая, что сможет проехать. Орги виноваты. И тот же полицейский больше, бо поставил мотоцикл. Но спортсмен тоже прощёлкал нормально. Ты можешь посмотреть, как на твоём любимом ТдФ профики наезжают на бордюры, баръеры и друг на друга. Видимо, организаторы виноваты.

В толпе вообще не видно, что с краю делается. Особенно, когда препятствие низкое. А там уже группа подходила.

А вообще подумай, зачем на тех же гонках авто есть разные флаги.

А за этих организаторов тебе не приходиться краснеть?
Даешь видео на это мероприятие?

Не, только за таких, как ты.

А давать будешь ты сам себе.

[LINIKER]

Это именно совет, а не констатация факта. И совет очень плохой.

Упавший гонец, наверное, так не думает.

Слишком позднее. И тот момент, что он хотел вправо уйти, но там другой в этот момент щёлкал, что привело к тому, что объехал слева, думая, что сможет проехать. Орги виноваты. И тот же полицейский больше, бо поставил мотоцикл. Но спортсмен тоже прощёлкал нормально.

Велосипедист вылетел на внешний радиус, т.к. скорость была большая и в группе не видно, что там за поворотом, а организаторы не дали ни малейшего шанса ему проскочить.

Ты можешь посмотреть, как на твоём любимом ТдФ профики наезжают на бордюры, баръеры и друг на друга. Видимо, организаторы виноваты.

Посмотреть я могу, но не буду, т.к. ты же не поделился (зажал) старт в гору.

В толпе вообще не видно, что с краю делается. Особенно, когда препятствие низкое. А там уже группа подходила.

Вот поэтому и надо было прикрыть только упавшего велосипедиста, поставить перед ним мотоцикл (машину) или человека с флагами.

А вообще подумай, зачем на тех же гонках авто есть разные флаги.

Домашнее задание?

Не, только за таких, как ты.

Ужас.

А давать будешь ты сам себе.

Это похоже на санкции с твоей стороны.

[Mishka]

Упавший гонец, наверное, так не думает.

Ты уже мысли читать умеешь? В ситуации, кроме трассы 8 (за что надо бить дизайнера трассы), идиота водителя (если это официал или снимающий на камеру, то должен следить за дорогой, а не бибикать -- у USACycling, чтобы водить авто в пелетоне -- есть специальная программ, надо денюжки платить, пройти экзамен), бибикать можно только в случае возникновения определённых ситуаций. И полицейский во главе гонки без инструкций -- это нонсенс. Полицейские действуют, как их учили. Они ставят свой транспорт так, чтобы защитить жертву. Поэтому они только охраняют перекрёстки.

Официалы. Заметь, ведущий официал обогнул замыкающего по правой стороне (0:49). Замыкающий остановился. Можно разбирать, что он сделал не так, но фактически он обозначил границу где можно ехать, а где нельзя. Вот на эту границу надо выводить поток. Далее появляются двое полицейских (второй из оффиса шерифа). У них задача тут же помочь. Они так и действуют. 0:51. Только гонка -- это не уличное движение. 56 секунда, официал начал достаточно граммотно организовывать, ошибка в том, что он это должен был начать с 0:46 и за много метров до места, где оставил свой мотоцикл. Точнее, маршалы должны были это сделать, которые, как правило, добровольцы, но должны получить инструкции. 59 секунда -- голова успешно уходит вправо. Что говорит, что для тех, кто раньше увидел, времени хватило. Проблема начнётся дальше. 1:01 -- основной поток ушёл вправо, но есть два гонца, которые имеют место справа вагон с маленькой тележкой. Тот, который был справа по ходу движения, отклонился вправо, чтобы объехать официала, в последний возможный момент. Что напрямую говорит о его умении ездить в группе. Но большинство гонцов до уровня Cat 3 в группе ездить не умеют. Поэтому завалы в гонках, в группах 5 и 4 намного чаще, чем в 1-2-3. Левый в тот же момент поехал влево. И тут же осознал свою ошибку -- слышен его возглас: "Christ!" При этом он поехал прямо, а не как велосипедст следующий за ним на 1:03. Ещё кучка человек прорвалась совсем слева. Велосипед, между прочим, никто не подумал убрать, а надо было бы. Ну и отклонение потока за 30 метров эту группу (и тех двоих) совсем бы "уничтожило". Но тренироваться, что делать в таких ситуациях надо, да.

Велосипедист вылетел на внешний радиус, т.к. скорость была большая и в группе не видно, что там за поворотом, а организаторы не дали ни малейшего шанса ему проскочить.

Чего? Т.е. первой группе, которая шла быстрее и по внешнему -- всего хватило, а ему нет? Того, который справа надо винить.

Посмотреть я могу, но не буду, т.к. ты же не поделился (зажал) старт в гору.

Линикер, я лентяев не обслуживаю. Особенно агрессивных. Тем более, что выкладывал не раз. Но теперь для тебя буду специально зажимать.

Вот поэтому и надо было прикрыть только упавшего велосипедиста, поставить перед ним мотоцикл (машину) или человека с флагами.

Это чушь. Почему -- я уже объяснил. Но ты можешь думать, как ты хочешь. Я же буду делать, как я делаю. Потому, как проверено не одной гонкой. А варианты пробовали разные. Учись на своих ошибках, раз не хочешь на чужих.