Очередной вопрос посвященный контактам. Эксперты призовитесь!

[Вадим Бегдаев]

Вот видео для поклонников топталок.

- Какие топталки имеются в виду? То дешёвое Г. на том полуашане Nordway (по крайней мере эта дешёвка!)?
Аха, толпа с более-менешными топталками вполне благополучно преодолела этот участок, а тут нужно ориентироваться именно на этого несчастного на барахле, у которого даже тормоза не дисковые, и даже не механические дисковые. В наше время и на соревнованиях! Скачайте, парни, этот ролик и посмотрите сами повнимательнее, что там и не топталки вовсе, а хз что. Скорее всего, даже пластмассовое хз что. А также, возможно именно такая модель должна быть с тукликсами. А педали, рассчитанные на установку тукликсов, по большому счёту к топталкам не относятся и без тукликсов действительно опасны.

[cka3o4nuk]

- Какие топталки имеются в виду? То дешёвое Г. на том полуашане Nordway (по крайней мере эта дешёвка!)?
Аха, толпа с более-менешными топталками вполне благополучно преодолела этот участок, а тут нужно ориентироваться именно на этого несчастного на барахле, у которого даже тормоза не дисковые, и даже не механические дисковые. В наше время и на соревнованиях! Скачайте, парни, этот ролик и посмотрите сами повнимательнее, что там и не топталки вовсе, а хз что. Скорее всего, даже пластмассовое хз что. А также, возможно именно такая модель должна быть с тукликсами. А педали, рассчитанные на установку тукликсов, по большому счёту к топталкам не относятся и без тукликсов действительно опасны.

контакты во всех видах спорта кроме гравити дисциплин
без вариантов дают больше безопасности и контроля

[Вадим Бегдаев]

контакты во всех видах спорта кроме гравити дисциплин
без вариантов дают больше безопасности и контроля

- Я открыл глаза на конкретную ситуацию, а то у нас привыкли всё мешать в одну кучу, совершенно не вдаваясь в детали.
Хорошо, я понял, пусть это пролетает мимо ушей и глаз "контактников", против которых я ваще ничё не имел и не имею - все вело дисциплины и ваще всё, что связано с Велами не только имеет право на существование, а я даже готов сам просить об этом самого Господа, особенно сегодня, когда такой убивающий много чего святого и ценного кризис.

[timoha83]

А кто сказал что выставление ноги менее травмоопасное занятие, нежели лечь на бок с велом?

Я как-то в лесу после ливня (еще на топталках) инстенктивно выставил ногу, когда вел понесло в повороте - сильно растянул все в паху. Остался в седле.

разговор не о чем. Все равно каждый сам решит на чем ездить и на что тратить деньги.
Я почти специально, ради познания на собственной шкуре, покупаю не такие же запчасти-комплектующие: тормоза были механика, теперь на ДОТ-е, потом возьму на масле. Вынос был на 90, потом 70, сейчас 40 мм, хочу 60 (но это только для этого вела с его ЕТТ) и т.д. надо пробовать, на то она и жизнь!

Были топталки - возьми контакты. нет, ты не думай, ты их возьми и катай, катай, катай!!!

[stronge]

Самое распространённое заблуждение новичков: "Контакты не нужны под мой стиль катания". Никому не приходит в голову, что педали во многом этот стиль определяют. Сегодня он один, а завтра будет другой.

1) Все, кто ездит на контактах, ездили и на топталках. Кроме единиц, поставивших контакты и продолжающих катать как бабушки, никто на топталки не возвращается. Исключение составляет АМ (All Mountain), там топталки бывают оправданы и соотношение с контактами где-то 50/50.
2) В то же время, хают контакты, почему-то, только те, кто никогда их не пробовал (или пару раз проехал и всё).

Для адекватных людей этих двух пунктов, как бы, достаточно для того, чтобы сделать выводы.

[timoha83]

И забыли про очень важный плюс контактов - это равномерно распределенная нагрузка на коленный сустав.
Знаю мужика, ему уже 64 года, на веле последние лет 15-20 катает и всегда были проблемы с коленями, а последние 5 лет - как перешел на контакты - проблем нет, ничего не болит. В прошлом году он проехал марафон 100 км по результатам в середине массы, т.е. примерно 5 часов по грунтовки, леса, поля и разбитый асфальт, а так же подъемы и спуски - у нас тут не равнина.

У меня слабые-травмированные колени еще до велосипеда. И перейдя на контакты все стало лучше в этом плане и даже если еду и чувствую что давить правой ногой больно в колене, а доехать надо, да можно переключить передачу на повышенную и можно перестать давить этой ногой на педаль, но продолжать тянуть.

Меня это больше всего подстегнуло попробовать контакты.

[realAlex]

А ты не думал, что можешь влететь в дерево из-за того, что не успеешь вовремя среагировать и выстегнуть ногу?
Вот для примера, а сколько падений и травм получено из-за контактных педалей и не сосчитать.

Пример "ниачем". Прежде всего по тому, что не ясно, как именно он "попытался спрыгнуть с велосипеда". Скорее всего он ногу тянул вверх, чтобы именно спрыгнуть, а не в бок, чтобы просто встать на землю.

Фееричнейший бред! Что значит "не успеваешь выстегнуться?" Ноги рефлекторно с педалей снимаются что на топталках, что на контактах.

+100500 Правда со злых топталок нога вбок не снимется. Вот тут-то и полетишь на встречу с землей.

Нормальные педали,нормальная настройка + нормальные туфли = все выстегивается тогда когда надо и при падении и в экстренной ситуации.
Не городите колхоз и все будет нормально. Контакты для того и созданы чтобы избежать травм при "фиксированной" ноге,в отличии оттуклипсов с ремешками и велотуфлей с шипами как в давние времена.Для тех кто "не в теме",но много рассуждает "на тему"- до контактов и в велокроссе гоняли в том же "прикиде"-велотуфли с шипом+туклипс+ремешок. Так что не гоните пургу на контакты. Сначала надо научиться пользоваться ими и все будет "в масле"...

И еще +++ многа.
Самое интересное, что во времена "велотуфли с шипом+туклипс+ремешок", ни кто не орал как ЭТО опасно.

[timoha83]

ни кто не орал как ЭТО опасно.

А помните до появления джилета все брились опасной бритвой, правда она называлась просто - Бритва и это считалось нормально.
А теперь: ты бреешься опаской?! Ну ты даешь! Ты больной на всю голову!

сам брился опаской пару месяцев, потом перешел на Т-образные станки и больше ко всяким джилетам с 5-тью лезвиями и шиками не вернусь
Вот лучшая т-образная бритва и в дешевом магазине.
или вот обычная без регулировок, но очень хорошая

[MetallMan]

Вот лучшая т-образная бритва и в дешевом магазине.
или вот обычная без регулировок, но очень хорошая

Это как я понимаю надо лезвия вставлять? И как оно бреет?)))

[mardos]

И забыли про очень важный плюс контактов - это равномерно распределенная нагрузка на коленный сустав.

если ты не просто катаешься, а следишь за техникой педалирования и дрочишь велостанок ради этого.

Вот лучшая т-образная бритва и в дешевом магазине.
или вот обычная без регулировок, но очень хорошая

они ещё и регулируются? это ж просто ручка для лезвия по сути, что там регулировать.