Велоэлектрожигуль или как превратить автомобиль в нечто странное

[Vitaly]

Эта тема могла бы соответствовать больше юмору, но она вполне серъёзна по словам изобретателя сего творения и он даже запатентовал свою таратайку и хочет получить ни много не мало, а целый мильярд $ за внедрение и заявляет о конкурентоспособности такого агрегата с велосипедами и автомобилями, впрочем смотрите и судите сами

[samcherny]

Флинстоунмобиль.

[йцукен11]

Эта тема могла бы соответствовать больше юмору, но она вполне серъёзна по словам изобретателя сего творения и он даже запатентовал свою таратайку и хочет получить ни много не мало, а целый мильярд $ за внедрение и заявляет о конкурентоспособности такого агрегата с велосипедами и автомобилями, впрочем смотрите и судите сами

от вело там только название, педали даже крутить не нужно, причем тут вело?
и 30кмч это не понятно прям вот от педалей или сначала надо полдня понажимать а потом от аккумулятора можно несколько минут со скоростью 30кмч проехать?

[Qwasik]

Перспектив полный ноль.
Сейчас тенденции такие, что бы вообще не управлять автомобилем. Всякие автопилоты, адаптивные круиз контроли и тд. Никто не захочет себя утруждать нажатием на педали. Разве что ноги подкачать...

[Лепихов Михаил]

Адекватность как-то хромает у изобретателя)) Что придумал и сам сделал - оно, конечно, молодец, но сколько там? Миллион баксов за патент? Ну-ну, как говорится...
Хотя сделать по такому принципу лёгкий аппарат до 500кг массой было бы прикольно: типа Матиза или Оки, только из дюрали и пластиков. Поставить лёгкие литиевые батареи для разгона и подъёмов, а педали - для подзарядки))))

[LoneNF]

Чудес не бывает и закон сохранения энергии никто не отменял. На видео машина едет явно не от педалей, а от предварительно заряженного аккумулятора.
Велосипед это самая эффективная машина по преобразованию мускульной силы в движение. Быстрее не поедешь. Этот гроб на колесах только лишняя масса.

Хотя стоит задуматься о выпуске складных "велозарядок" для владельцев электромобилей. На случай нехватки энергии в глуши.

[AlexxT]

Хотя сделать по такому принципу лёгкий аппарат до 500кг массой было бы прикольно: типа Матиза или Оки, только из дюрали и пластиков. Поставить лёгкие литиевые батареи для разгона и подъёмов, а педали - для подзарядки))))

Если из Оки выкинуть двигатель и кпп, то она будет весить 400 кг
А если еще из дюрали и пластиков, то 4 местный веломобиль в 350 кг легко впишется даже с акб.

[Foil]

Если из Оки выкинуть двигатель и кпп, то она будет весить 400 кг .

Чтобы поднять эти 400 кг в горку, потребуется ещё около сотни кг аккумуляторов.
И перед каждой горкой гонщик будет неделю крутить педали для полной зарядки.

[СТАРПЁР]

Эта тема могла бы соответствовать больше юмору....

Это пи***ц...

[йцукен11]

Адекватность как-то хромает у изобретателя)) Что придумал и сам сделал - оно, конечно, молодец, но сколько там? Миллион баксов за патент? Ну-ну, как говорится...
Хотя сделать по такому принципу лёгкий аппарат до 500кг массой было бы прикольно: типа Матиза или Оки, только из дюрали и пластиков. Поставить лёгкие литиевые батареи для разгона и подъёмов, а педали - для подзарядки))))

да хоть 50кг если он будет весить (электровелы примерно столько зачастую весят) и от педалей их можно подзаряжать если реген присутствует
вот только ЗАМУЧАЕШЬСЯ ты подзаряжать от педалей, грубо говоря чтобы прокатиться со скоростью 40кмч на электровелике в течение 10минут тебе придется минут 20-30 усиленно давить на педали и ехать со скоростью менее 10кмч а потом можно и пульнуть

а теперь представь сколько часов надо в поте лица давить на эти педали в сабжевой тачанке, чтобы со скоростью хотя бы 30кмч она проехала хотя бы полчаса