|
|
Вполне может быть... я совсем не в теме, могу только прочитать что написано: http://zero-100.ru/index/bolid_formuly_odin/0-116. там говорят вроде что один двигатель 600 000... может 6 мильенов это не один а комплект на весь сезон? Хотя лично мне похрену.Сообщение от kasyanov
Обидно например то что теперь нормальнык шоссейные колеса стали стоить под сто штук рублей...
вот это да! реально обидно!
У Crank29 вроде что то осталось еще по более-менее вменяемым ценам... я даже тут как то мысленно порывался купить... но блин пока совсем не первая необходимость.
---------- Добавлено в 03:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 03:16 ----------
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=250896
Мечта идиота... мне их не хватает.
ДА!
Я их тоже видел!
кому как, мне велосипеды дешевые особенно те которые я никогда не куплю мне ничего не стоят
тут дело в том на то мозги заточены, ваши - под дорогие велосипеды, детство то в попе не отыграло ну и нужен кич (и при этом есть реально спортивные достижения или нет не суть важно).
Так тоже оптом сразу много кг, вот и дешевле.
А так если авто и вело шины по цене начать сравнивать ( да ещё с учётом веса, объёма, т.е. расходов на транспортировку и необходимости места для хранения в магазине или на складе итд итп), то велошины очень дорогие получаются.
А если Мерседес сделать из того же алюминия, что и, хотя бы, Стелс...)) + авто, кстати, мягче велосипеда: при аварии на скоростях, где масса не решает, авто мнется, а велик часто не страдает...))
Доброе время суток.
Если честно, тоже бываю печален по сей причине - общество заточено под автомобиль (и с этим стали бороться совсем недавно), всё остальное - выпендрёж, посему дорого.
Ладно, купил себе "Стелс", новый, причём относительно дёшево - видел аналогичные по функционалу велосипеды вдвое-втрое дороже. Единственно, возможно, что у них качество компонентов и сборки получше, а так, слышал мнение, что "Стелсы" хороши в качестве первоначального решения, как доноры рамы, которую проще и дешевле купить вместе с велосипедом...
Вынужденно стал "прокачивать" велосипед (который, практически, оставался на ходу, но изрядно поклёвывал мозги, например, часто выпадающими шатунами), сделал автономно работающий свет (без батареек) - и вложил в него вторую цену...
Купил зимние колёса - и шокировал ВСЕХ. По мнению коллег и соседей по работе, на эти деньги машину (тот же "Жигулёнок" развозной) можно переобуть, причём от машины зимой пользы заметно больше...
Короче, если ходить где-то по краю теории заговора, то можно сказать, что велосипед позиционируется в качестве игрушки и спортивного снаряда - "игрушки" дёшевы, но страдают низкой надёжностью, спортивные велосипеды, расчитанные на высокие скорости и нагрузки, стоят нереальных денег и потому уместны только на спортивных площадках, в быту ими особо не попользуешься. Доставляет тот момент, что спортивные велосипеды (и просто двухподвесы) порой даже не имеют проушин для установки полноразмерных крыльев, типа, чтоб сложнее было пользовать их в быту, для повседневных поездок...
Есть ещё категория двухколёсных велосипедов-грузовиков повышенной проходимости с грузоподъёмностью до 200 кг (не считая пилота), со специальной прочной рамой, с мощным багажником, а то и со специальным кузовом, но стоят они по нашим ценам денег нереальных, ведь их привозят, в отличии от зимней резины, реально штучно. А в России и в Китае таких что-то не делают (Китай с Индией предпочитают трёхколёсники, там на них можно ездить по проезжей части)...
Итого: здравомыслящие практичные люди поставлены перед фактом - надёжный практичный велосипед (грузовой, семейный или около того) по цене сопоставим с подержанной машиной в хорошем состоянии, причём машины как-то более уважаемы обществом, да и (в условиях Москвы) практичнее...
Личности, размышляющие об экологически чистом автономном хозяйстве (типа Стерлигова и Кошастого), о пригодных для этого велосипедах, вынуждены колхозить что-то своё - готового решения нет, или оно неприемлемо дорогое (что может оказаться опасным в малонаселённой местности)...
С уважением, Денис.
Последний раз редактировалось Denver_24; 11.01.2015 в 15:18. Причина: подправил
Авто тяжелее. Импульс, есть такое понятие.
проверил щас перешипованную покрыху спереди
так обнаружил еще один бонус - линолиум дома не прокалывается саморезами :D
съездил норм, ни разу не упал) за кашку цепляет, тротуары почищены всего 1 раз судя по тому что я видел в первой половине дня, и вел помылся чистым мокрым снежком!
и если при ходу на МК наклонять руль влево-вправо ощущение такое что руль возвращает в прямое положение, я в восторге!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
