Топталки VS контакты

[skadi]

Не угодили тем, что неудобно ловить нужную сторону -- раз. Поездишь на контактах -- на топталках ездить разучишься, два. Просто поверь, бери нормальные педали сразу.

[Дмитрий из города Н.]

В смысле поверь? Катаю на них, Сын катает. Проблем с поиском стороны никаких, они всегда становятся в одном положении. Спереди занёс ногу - всал на топталки, чуть сзади и сверху - всегнулся в контакты. Сторона топталок используется крайне редко - грязь, колея, пересечение бродов, колейный гололёд, всё остальное время, и зимой в том числе, контакты.
После 4000 разобрал, внутри слегка помутневшая, но в достаточном количестве смазка. Двухрядный конусный подшипник и хороший сальник.

[skadi]

Сторона топталок используется крайне редко

ну и зачем она нужна?

Катаю на них, Сын катает.

тогда что вы от нас хотите, если сами все знаете?
Универсальные решения всегда будут компромиссом, это ежу понятно.

[ezh]

Ежу по личному опыту понятно, что рамки на контактах бывают очень полезны, если активно валишь вниз, где-то пришлось выстегнуться, встегнуться обратно на колбасне сразу может не получиться, а тормозить не хочется.
Но долгое время ехать на такой педали просто неудобно, шип же выступает над поверхностью рамки.

[RomeoMustDie]

если уж контакты, то надо брать шоссейные луки)
по сравнению с ними спд это детский сад)

---------- Добавлено в 23:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:49 ----------

если будешь ездить на контактах, то возврат на топталки будет рвать шаблон

да не гони волну)

[skadi]

да не гони волну)

Да много кто подтвердит. Переучиваться придется опять. Может и не очень долго, но привыкать придется. Ноги обгоняют педали и отрываются от них.

[dneprov]

да не гони волну)

Если человек может сесть на топталки после контактов и не испытывать неудобств, то значит он не использовал преимущества контактов, а просто крутил как обычно.

[cka3o4nuk]

Да много кто подтвердит. Переучиваться придется опять. Может и не очень долго, но привыкать придется. Ноги обгоняют педали и отрываются от них.

у нас наш локальный чемпион кантрийшик юниор
снявши контакты убрался 6 раз за день
несколько раз через руль.

[stronge]

Если человек может сесть на топталки после контактов и не испытывать неудобств, то значит он не использовал преимущества контактов, а просто крутил как обычно.

Плюс много.

[RomeoMustDie]

Если человек может сесть на топталки после контактов и не испытывать неудобств, то значит он не использовал преимущества контактов, а просто крутил как обычно.

фантасты из Веломании))) как показали исследования даже профики-шоссейники плохо тянут вверх, круговое педалирование даже у них реализовано в минимальной степени. Говорить о том, что дряблотелые любители на спд контактах молотят поршнями - вообще смешно)))
Данные по исследованию вываливали в разделе "шоссе" - там надо тусовать, а не в разделе где чайники накупив 505шиманы вдруг возомнили себя брутальными гонцами на контактах.
Вы возьмите и на время засеките 100 км в контактах и топталках, и посмотрите разницу по времени
Ну щас конечно напишите, что в контактах +10 к скорости, ахах)

Ноги обгоняют педали и отрываются от них.

то, что ноги отрываются не говорит о том, что в контактах тянули вверх с усилием, которое можно хоть как-то рассматривать в качестве тяги) - просто ноги не телебались... педалирование идёт за счёт жима. А где удобнее на контках или топталках - вопрос привычки - чуть покатать на топталках и там перестанут телебаться