|
|
Неа, этот вариант уже пробовал, рулевую спецом затянул покрепче. Люфтят ноги в штанишках.)))
Так еще, последний раз перебирал, смазал немного консистентом внутри башинги и верхние, в поролон налил 15W, надел штанишки, залил 15 мл маслица,поджарил все и порядок))
и о чудо, люфт пропал. Конечно он есть, но теперь гасится консистентом. Но ход теперь стал немного туже.
Последний раз редактировалось zukerman; 08.12.2014 в 11:46.
люфт проверяется: одной рукой за гориллу второй за корону и пошевелить, любым другим способом это будет то то другое рулевая, тормоз, втулка.Сообщение от zukerman
Fais ce que dois, advienne, que pourra.
Верно, так и проверялось. Короче он есть и он был с новья. И он так и помрет.
А по резинкам есть какая то инфа?
ну а что резинки.. доставать, мерить, искать подходящие маслобензостойкие в автолабазах, магазинах рти
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=106643
ремкомлекты как-то на глаза не попадались в интернетах. хотя и не искал целенаправленно
В общем танцы с бубном вокруг демпфера на вилке 11г. у меня продолжаются. Не работает как надо блокировка после замены масло, результаты:
1) Вилочное масло рокшокса 2.5W похоже очень жидкое. При его заливе и включенной блокировке демпфер прожимается в обе стороны со звуком соплей. Аж свистит;
2) Рокшокс был слит. На его место было залито вилочное масло Моторекс вязкостью 10W. Блокировка вроде как работала нормально с небольшим прожимом вилки ~5мм. Обратный ход вилки стал несколько туповатым. В штаны был залит тот же Рокшкс 2.5W. Вроде все гуд. Решил вел перевернуть. Постаял он у меня так около получаса. Периодически прожимал вилку, хотел что бы масло в штанах смазало башинги и т.д. Блокировка пропала. Такое у меня уже бывало на родном масле Сантура. 10-15мин в нормальном положении и блокировка начинала работать.
Здесь же прошло 6 часов, но блокировка так и не вернуласьЧерез 24ч тоже не вернулась.
При сливе масла через сутки из шттанов вылил 15мл рокшокса 2.5W, а из демпфера 75мл Моторокса 10W. Как и заливал. Что с блокировкой случилось
3) Сегодня Моторекс 10W был слит и вместо него было залито Motorex 5W (накупил борохла блин). Что имеем... Блокировка работает - такое... При постоянном давлении на вилку она ужимается, но естественно меньше чем с рокшоксом 2.5W. Обратный ход живее чем при 10W, что тоже естественно. После 20мин. в перевернутом состоянии и периодических прожимах блокировка вроде возвращается, но при этом несколько невнятная.
В общем капец какой то... Постепенно прихожу к тому, что нужно еще покупать литру для экспериментов, но уже 7.5
Наверное формула масла от Сантура какая то военная...
Какая эпопея))
1. я на w5 гоняю, нормально, т.е. достаточно. Есть подозрение что 2.5 действительно мало может оказаться.
2. Чтоб блокировка не имела холостой ход (5мм как у тебя) надо доливать маслица, но 5мм это ниочем имхо.
3. перевернутую вилку не желательно жать, масло утекает в верхнюю камеру и с трудом возвращается, т.к. образуется воздушная прослойка. Поправить это можно, либо перезалив все сначала, или просто покачай вилку в нормальном положении оно само нормализуется.
4. забей на миллилитры, я лью всегда на глаз и ощущениям. Кстати миллилитры могу зависеть от хода вилкиСлишком много нальешь вилка перестанет ходить, мало нальешь - будет прожиматься до начала блокировки.
5. Если вилка плавно работает во время блокировки это нормально, потому что этого усилия достаточно для того чтоб подвеска не качалась, но конечно всему есть предел. Мне к примеру этот эффект даже помогает взбираться на всякие крутые подъемы с корнями или камнями. И не позволит пройти сильному удару в неожиданный момент.
Надеюсь помог и успокоил ))
И помог и успокоил. Спасибо.
В течение суток масло так и не вернулось в нижнюю камеру, после того как демпфер постоял перевернутым ~30мин. с периодической прокачкой. Причем после того как масло перешло в "верхнюю" камеру, в нижней образовался похоже почти вакуум. В результате при откручивании верхней гайки провернулась нижняя
Включил блокировку и в таком состоянии попытался вытащить механизм блокировки, что бы посмотреть что там творится в верхней камере. Уже почти выкрутив верхнюю гайку из под нее поперло масло под давлением.
В общем непонятно как при родном масле в демпфере велик стоял вверх тормашками всю ночь, а блокировка вернулась в течении 10мин. (или все смешалось в датском королевстве)
Перезалил масло заново Motorex 5W 75-77мл, блокировка работает. Переворачивать на 30мин. больше наверное не буду
Небольшой лафхак для всех: Можно обслужить демпфер не разбирая вилку. Достаточно спустить камеру и сжать вилку, открутить демпферную крышку и он вылезет из ноги достаточно для того чтоб разобрать его пополам и к примеру долить маслица.
Ребятки, спасибо за соучастие в помощи по вилке.
Просьба еще, бросьте ссылкой, как можно заменить масло в картридже, пожалуйста, вилка 09 года. Картридж вроде как не разборной.
разборной картридж только в епиконах х2
в х1 неразборные по сей день.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
