И Вам не хворать.
Хоп, авид, хайес. кому что, лично у меня авид елексир cr все нравиться.
Еще не придумано, хотя некоторые меняют шимано масло на более жидкое, но боюсь это не ваш случай, т.к. уже течет.
А почему такая привязка к шимано.
---------- Добавлено в 17:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:00 ----------
у механики одна колодка подвижная, а др мертвая, задолбаешся подводить!!! + тросик растягивается, оно тебе нужно?
бери на доте и не парься. ) У машин тормоза только на доте и колодки, там не прокаливают колодки над плитой или в духовке, сила трения + температура наше все!!! пару раз с горочки с зажатым тормозом спустился и все масло/говно с колодок испарилось (относится к вело)!!!
[FONT=Times New Roman][/FONT][FONT=Times New Roman][/FONT]EnteR, ты затрахал уже, если честно. Спасибо, капитан! (С) tufoed Мавиковские нипели в свободной продаже из всей Москвы, только Veloline
да мне на зиму хватит, натяну тифлоновый. На лето верну гидравлику, просто жалко гидру убивать)))
В -8-9 c шиманой SLX 675-й катался. Было все отлично. Ниже не катался.
Есть мысль заменить кантилеверные тормоза на В-Брайк. Говорят более эффективные. Вопрос вот в чём, прочитал в инете что при их замене нужно менять и ручки на руле. Так ли это и почему?
Я после дисковых тормозов на ви-бряки зимой ни в жизнь не пересяду!
Летом Шимано класса Аливио, гидравлика. Зимой сопливят из-под поршней.
Сейчас поставил на зиму механику - Шимана вперед и МХ-4 назад. Мх-4 на заднем колесе - стоп-кран.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)