Удивительное рядом - велосипеды CRONUS

[beckerbongo]

ты хочешь сказать , что на этой фабрике из фильма выше первые две смены собирают Кубы , а в третью Хронус Байки ?
или ты про рамы , которые дизайнят настоящие дизайнеры у Куба на фабрике и которые потом варят или клеют где нить в Тайване и которые комплетуют позже на фабрике в реальной Германии?

П.С я так понял , вот это преложение было не правильно понято :
там же собирают какие-то велы, не для всего мира скорее всего, но какая-то часть продукции оттуда идёт.
исправляю:
там же собирают какие-то велы там собирают Кубы , не для всего мира скорее всего, но какая-то часть продукции оттуда идёт.

[Cronus Bikes]

ты хочешь сказать , что на этой фабрике из фильма выше первые две смены собирают Кубы , а в третью Хронус Байки ?
или ты про рамы , которые дизайнят настоящие дизайнеры у Куба на фабрике и которые потом варят или клеют где нить в Тайване и которые комплетуют позже на фабрике в реальной Германии?

П.С я так понял , вот это преложение было не правильно понято :
там же собирают какие-то велы, не для всего мира скорее всего, но какая-то часть продукции оттуда идёт.
исправляю:
там же собирают какие-то велы там собирают Кубы , не для всего мира скорее всего, но какая-то часть продукции оттуда идёт.

Если бы мы что-то хотели сказать о фабрике выше, то так и сделали бы.
Просто подчеркнули факт, что многие заводы в Азии занимаются сборкой не одного бренда, а нескольких параллельно.
Современная конгломерация автопроизводителей, например, показывает, что в этом нет ничего страшного.

Про Куб, кстати вообще в комментарии речи не шло также. Но вообще, может у него сейчас и сохранились сборочные линии в Германии, тут ничего уверенно сказать не можем. Это было бы разумно сделать в качестве весомого маркетингового аргумента, пока позволяют издержки. При этом, например, никого не смущает азиатские производства Specialized или Commencal. В конце концов ведь дело не в происхождении, а в потребительских качествах велосипеда.