Выбор покрышек для XC

[Ptetp]

Я так понял, что у человека стоковый вилсет American Classic с ободами под бескамерку, но не UST. Так что правильная лента там вполне может идти в стоке, как с отдельными колесами.

Так и есть. Обод заклеен плотной прозрачной летной. Все выглядит вполне герметично. Я, правда, только в одном месте посмотрел. Не стал снимать покрышку, не охота было монтажки доставать.

[Шатун Gorgetta]

...взял (хз зачем-то..) Ikon 29X2.35 FOLDABLE 740g 3C MAXX SPEED 3C/EXO/TR
..теперь мучают сомнения..
понятно, что только бескамерно.. но есть обода только 19мм внутр.ширина..
..встанет..,что получится, ..давление..?? тублесс реади или тру уст обода..? ..подминается, срывается..??
..под корни, может типа горы-турция..или др..
..или всё геммор и угроза своему здоровью..и надо обода только от 23мм (..или 29..))

[multig]

У меня на 19 мм ободах стояли покрышки 2,4 ну очень жирные реально. Да и сейчас стоят. Все в порядке.

[Сергей]

Спасибо, разобрался.

Подскажите по выбору. Решил себе к следующему сезону приобрести нормальную 29 резину для не жесткого КК а-ля Битца. С учетом большого веса (90 кг) и общего неумения ездить это значит, что резина будет ходить как в жестком КК. От резины требуется, чтобы она (в порядке приоритетов) вставала бескамерно на tubeless-обод, хорошо держала на сухих и почти сухих грунтах, была прочной, и достаточно легкой. Сколько стоит не особо важно.

Какие варианты приглянулись:
1). Самый навороченный Maxxis Ikon 29x2.2 c 3C/EXO/TR либо только 3C/EXO (без TR). Как я понимаю, считается хорошей универсальной покрышкой. Вопрос в необходимости TR для себя не решил. Также вопрос, имеет ли смысл смотреть версию 29x2.35.

2). Specialized Renegade. Думаю о версии S-Works 29x1,95 (или подумать о 29x2,3?). Пишут, что хорошо держит. При этом весит меньше Ikon даже если выбирать Ikon не TR. Смущает, не будут ли они колоться постоянно. А также я не понимаю, как они с такими шипами держат в поворотах.

3). Specialized Fast Trak. Также думаю о версии S-Works в размере 29x2,0 или 29x2,3. Тоже вроде хвалят, почти такие же легкие, как Renegade.

4). Что-то из легких Schwalbe. Например, Schwalbe Thunder Burt Evo SnakeSkin 29x2,10. Из преимуществ - легкие при честном tubeless ready. И с брендом у меня сугубо положительный опыт (дорожные Марафоны). По виду боковые шипы должны держать в поворотах, но это большой вопрос для меня. У кого есть опыт? Ну и интересно, спасает ли SnakeSkin от проколов.

5). Schwalbe Racing Ralph или Rocket Ron обе Evo SnakeSkin. Не понял, чем они принципиально отличаются. Вроде многие хвалят, достаточно легкие, tubeless ready. При этом вопрос, как будут держать.

Может что-то другое посоветуете. В целом, задача проехать подмосковный КК марафон чуть быстрее и приятнее, чем на стоковых камерных Geax Saguaro. А так, просто напал зимний велошоппинг, и думаю чем себя порадовать

мне спешевская резина не особо понравилась. для битцы бери айконы или ральфы.лучше ральфы

[untitled]

мне спешевская резина не особо понравилась

с этого места поподробнее))) чем именно?

[multig]

Мне, например, не понравилась тем, что очень мягкая. Качать приходится больше, иначе ее подламывает

[untitled]

тем, что очень мягкая

неужели мягче швальбы эво?

[Сергей]

с этого места поподробнее))) чем именно?

версии даже с защитой боковин легко пробиваются, режутся, даже на перекачанном давлении для КК.
плюс дорогая на фоне аналогов) ну и ренегад похуже айконов в плане держака. фастраки тоже так себе на фоне хатчинсон торо.. опять же подламывается

[untitled]

multig,
Сергей,

спасибо за сэкономленные средства!!!

[Sir Velias]

ну и ренегад похуже айконов в плане держака. фастраки тоже так себе на фоне хатчинсон торо.. опять же подламывается

Нашел, что с чем сравнивать!