Выбор 2-подвесной рамы под туризм

[Zidar]

За все время катания я более-менее пришел к пониманию того, какая мне нужна рама. То, что продается в ближайших магазинах мне по тем или иным причинам не подходит - уж больно требования специфические. Поэтому я продолжаю искать. Поможете?
Итак,...

Концепция байка:
Надежный. Быстрый. Не требует частого или очень специфического ТО. Позволяет как забраться в горку, так и съехать с нее; но и на асфальте не тупит.

Назначение:
1. Походы.
2. Однодневные и двухдневные покатушки по лесам с небольшой долей асфальта.
3. Любительские соревнования вроде BikeOffRoad.
* Использование в XC-гонках не предполагается, гнаться за скоростью во что бы то ни было - не нужно.
* Вес лучше все-таки поменьше. Потому как предполагается часто таскать велосипед на себе
* Для совсем уж "жести" велосипед не предполагается использовать.

Требования:
1. Ход 100-130 мм. Оптимально - 115 мм.
2. Амортизатор - пружинный. Воздух отпадает по вопросам надежности.
3. Размер амортизатора - 190 мм или длиннее (но стандартного размера!!!). Как оказалось, современные пружинные аморты не выпускают размером 165 мм.
4. Подседельник - 30.9 мм либо 31.8 мм. Тоньше нельзя, потому что предполагается вешать консольный багажник.
5. Конструкция рамы с полноценным передним треугольником. Т.е. чтобы подседельная труба была полноценной, а не обрубком, в который подседельник воткнут (привет Specialized Enduro и похожим конструкциям) (иначе - проблемы с багажником).
6. Желательно сплошная проводка тросов, без разрывов (не строго, ведь при желании можно сделать и самостоятельно на любой раме)

Вилку предполагаю ставить RS Revelation Coil U-turn 85-130.

Пока что из того, что я видел, наиболее точно под указанные требования подходят:
1. Merida Mission/TransMission, с амортизатором DT.
Не нравится тем, что аморт совершенно нестандартной длины. И тем, что вес байка сильно назад завален.
Опять же, мне неудобна традиционная для Мериды сильно растянутая посадка - люблю, когда ETT поменьше, а управляемость получше.

2. Giant Trance.
Амортизатор 1) воздушный 2) его размер всего 165 мм. В остальном все ок.

Ну и опять же, все это алюминий. Он царапается, со временем приходит в негодность,.... Как-то возникла идея взять какую-нибудь разломанную 2-подвесную раму и передний треугольник на заказ сварить из титана.


Подозреваю, что в поисках "моей" рамы я мог какие-то варианты упустить. Поможете их отыскать?

[Fyodorov]

<div class='quotetop'>Цитата(Zidar Akhbar @ 01.04.2008 20:37) <{POST_SNAPBACK}></div>

Как-то возникла идея взять какую-нибудь разломанную 2-подвесную раму и передний треугольник на заказ сварить из титана.[/b]

А нельзя тогда просто всю раму сделать под заказ из титана?

[Dan Gerous]

А багажник на такой сосис можно поставить? который не к подседелу крепится?

[Серж ант]

А как насчёт одношарнирок типа Hecklerа от Santacruz?(простота,надёжность,� �орошо педалируются,и с горки съехать можно .)

[Zidar]

<div class='quotetop'>Цитата(Fyodorov @ 01.04.2008 20:53) <{POST_SNAPBACK}></div>

А нельзя тогда просто всю раму сделать под заказ из титана?[/b]

Конструкция заднего треугольника уж больно сложная. Может оказаться довольно дорого все из титана делать.
Ну и, понятное дело, придется целиком раму считать. В принципе, уже потихоньку морально готовлюсь к этому.
Giant Trance, чтоб было с чего срисовывать, да программку Linkage в зубы - и вперед!

<div class='quotetop'>Цитата(PILgrim @ 01.04.2008 20:55) <{POST_SNAPBACK}></div>

А багажник на такой сосис можно поставить? который не к подседелу крепится?[/b]

Нет. А зачем? Крепление багажника на подвеске бессмысленно, поскольку резко увеличивает неподрессоренную массу.
Возможен, кстати, вариант с организацией подкоса между багажником и подседельной трубой рамы - то, как я сейчас делаю для Helfer&#39;а в рамках проекта титанового консольного багажника

[aphlux]

купи у меня Интенс без аморта, а я куплю себе Эпиг =)
Но, конечно, 140 мм хода.

[Dan Gerous]

<div class='quotetop'>Цитата(Zidar Akhbar @ 01.04.2008 21:05) <{POST_SNAPBACK}></div>

титанового консольного багажника[/b]

Напугал. Полюбому это очень вредно для рамы. Или нет?

[minfo]

<div class='quotetop'>Цитата(Zidar Akhbar @ 01.04.2008 20:37) <{POST_SNAPBACK}></div>

4. Подседельник - 30.9 мм либо 31.8 мм. Тоньше нельзя, потому что предполагается вешать консольный багажник.[/b]

<div class='quotetop'>Цитата(PILgrim @ 01.04.2008 20:55) <{POST_SNAPBACK}></div>

А багажник на такой сосис можно поставить? который не к подседелу крепится?[/b]

PILgrim, я свой багажник ставил вместо подседельного хомута.

Zidar Akhbar, кстати, по некоторым другим параметрам тебе подходит Эксперт Только я свой продавать не собираюсь пока.

ЗЫ а еще в его передний треугольник очень удобно вживлять палатку 2-3-х местную Фотку показать? B)

[Dan Gerous]

<div class='quotetop'>Цитата(minfo @ 01.04.2008 21:18) <{POST_SNAPBACK}></div>

Фотку показать? B)[/b]

Да. Вместе с багажником желательно

[Fyodorov]

Да, Зидар, а МКIII? Вроде по критериям подходит.