Цитата Сообщение от snippy Посмотреть сообщение
это утверждение в корне неверно, потери во втулках пренебрежимо малы. Накат в первую очередь зависит от покрышек. Кинетическая энергия тратится на их деформацию и преодоление силы трения качения покрышки по поверхности. Быстрый вел = жесткий вел, если речь идет про гладкий асфальт.
Больше всего энергии тратится на аэродинамику, при больших скоростях, поэтому на шоссере и руль такой низкий. Есть полно графиков, где описана необходимая энергия, чтобы ехать более 30 км/ч, а при такой скорости и выше главное это сопротивление масс воздуха.