<div class='quotetop'>Цитата(radio84 @ 23.03.2008 10:46) <{POST_SNAPBACK}></div>Боже сохрани там что-то смазывать!!! Без тормозов останешься!
Нужно всего навсего отрегулировать зазоры между колодками и диском так, чтобы они были одинаковыми (если гидра) если механика, то между неподвижной колодкой и диском зазор должен быть минимальным 9но должен быть, чтобы не чиркал диск), а между подвижной и диском может быть побольше. От него зависит ход ручки на руле до схватывания. Отрегулировать эти зазоры можно ослабив винты крепления калипера на переходнике и/или крутилкой неподвижной колодки. В твоем случае это , походу, винт с рефленой головкой, покрути его по часовой стрелке и он должен отвести неподвижную колодку от диска. Далее, если все еще будет трение диска о колодку 9подвижную) ослабь натяжение тросика барашком около тормозной ручки.