Велосипед Стрида + мотор.

[Vitaly]

прототип который прошёл уже более 1500км. со скоростью 45км.ч. с такими же колёсами как на Стриде. 16''

Не забываем однако, что на той китайской подделке, которую купил Вова М-, колеса совсем другие по конструкции

[NodsFrend]

Ни фига себе
Это же получается в итоге больше 30 кг велосипед этого спеца по технохреники в итоге весит.
Интересно, о какой такой норме он говорит ? Видать у этих всех хренотехников какие-то свои нормы

---------- Добавлено в 11:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:48 ----------


Ага, видать отсутствие тормозов на тяжеленном двухколесном электровозе органически выстраивает окружающий мир, мда .....

веталий, ты погугли сначала вес электробайков а потом пиши сие ;D - 30 кг +/- это норма в соотношении цена/качество. я же не говорю про карбоновые рамы и японские фрикционы - только за реальную жизнь с нашим рублем и товарами в магазинах

[Vitaly]

моторизованные и скоростные транспортные средства нуждаются в хорошей амо вилке

Ну наконец-то и у технохреников появляются некие здравые мысли

[NodsFrend]

э-э-э.... Т.е. масса навесного оборудование превышает вес Стриды? Т.е. вся эта конструкция должна весить под два пуда? Чтобы на горку взобраться?

Как говорил Николай Озеров - Это не наши методы.


Вы там еще что-то упоминали про сохранение переносимости Стриды... хе-хе...

я ежу на стелс 130 и он не похож на стриду, возможно вы что-то для себя упустили ;D

масса навеса = массе велосипеда 14.5 кг х2 = 30 кг

я на 7 ступенек нормально заношу его два раза в день)

за вчерашний день у меня уже 3е мужиков расспрашивали как оно работает (фрикцион), скок стоит (6 тысч рэ) и ттх (в горку 13-16 км\ч по прямой 16-18 км\ч, с горки 22 км\ч, если выжать сцепление то как обычным накатом)

[Vitaly]

погугли сначала вес электробайков а потом пиши сие ;D - 30 кг +/- это норма в соотношении цена/качество

Я и гуглить не буду, потому как знаю, что этот вес слишком большой. Однако по качеству исполнения и по техническим характеристикам все промышленные электровелы переплёвывают твою кустарную технохренику на раз

---------- Добавлено в 11:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:56 ----------

я ежу на стелс 130

Ну да и уровень мышления также на уровне стелс 130

---------- Добавлено в 11:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:58 ----------

масса навеса = массе велосипеда 14.5 кг х2 = 30 кг

я на 7 ступенек нормально заношу его два раза в день)

Ага, дурное дело - оно не хитрое
Лучше бы научился педали крутить и без всяких моторов ездить - пользы явно больше будет

[Сергей Эво]

Дедушка переплатил примерно вдвое. Уже сейчас подделки пытаются спулить по 9.
А с учётом того сколько мудаков их притащило в этом году, то к зиме (это как раз тот момент, когда дедушка м. сумеет совместить два эскиза в компасе) они буду по 6-7 тысяч новые и по 4-5 б/у (а это с количества учётом мудаков их купивших).

[NodsFrend]

Да, кстати сегодня утром пока ехал до работы видел мужика на стриде)) он мне кивнул - это знак!))

[Сергей Эво]

Да, кстатит, наблюдение для любителя гомосеков, Фолдинга: не пытайся искать среди покупателей подделок предмет твоих вожделений. Как рассказывают продавцы, подделки покупают в основном девушки дедушки.

[NodsFrend]

Я и гуглить не буду, потому как знаю, что этот вес слишком большой. Однако по качеству исполнения и по техническим характеристикам все промышленные электровелы переплёвывают твою кустарную технохренику на раз

---------- Добавлено в 11:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:56 ----------


Ну да и уровень мышления также на уровне стелс 130

---------- Добавлено в 11:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:58 ----------


Ага, дурное дело - оно не хитрое
Лучше бы научился педали крутить и без всяких моторов ездить - пользы явно больше будет

- так оно и СТОИТ денег БОЛЬШЕ в несколько раз ;D

[Ondatr]

Благодаря этим людям вы теперь пережёвываете попкорн, сыто поглядывая в иллюминатор аэробуса...

Боюсь, вы не поняли. Это не пионеры авиации. Уже в то время такие вещи поддавались науке, т.е просчитывалось и предсказывалось в довольно широких пределах. Но эти люди не пользовались наукой. Некоторые из них были шарлатанами, некоторые дураками, некоторые искренне верящими энтузиастами-недоучками.
Не они сделали авиацию. Это пустоцветы. Увы, порой это оплачивалось жизнями людей, и не всегда это были сами горе-изобретатели. История полна прмеров, когда на таких заведомо кривых аппаратах погибали талантливые летчики-испытатели.

Сандерс создал Стриду - оригинальный, очень выверенный по форме, пропорциям велосипед, крайне гармонично вписывающийся в концепцию применения.
Насколько я могу судить, за четверть века ничего существенного в велосипед не смогли внести. все изменеия технологические. Соединение на болтах заменяется сваркой, используются другие материалы. Но сам вел остается практически тем же. Это талант.
А вы мало того, что концепцию вела с мотором нормально изложить не можете, так еще и не понимаете, что этот велосипед (Стрида) только убивается установкой мотора, а декларируемые (не реализованные) будущие параметры сделают его мягко говоря, небезопасным, неудобным.

Впрочем, есть уверенность, что ничего с мотоСтридой не получится.