Колёса - обода, втулки, спицы.

[loljeene]

Собратья по несчастью!
Сейчас снова будет дилетантский вопрос. Прошу понять и простить. :-) Через пару неделек закажу Mulefut'ы, втулки. С ниппелями и спицами всё понятно. Есть красная нарядная ободная лента. Буду собирать на этих правильных ободах бескамерку. С резиной пока не определился.

Правильное ли у меня понимание, что мне ещё нужно будет?

1. Закажу "гориллу".
2. Герметик. Какой посоветуете? Этот будет самый феншуйным? Или есть что-то лучше или оптимальнее по цена/качество?
3. Отдельно ниппеля (нужна Presta) для бескамерки. Где их народ берёт?

Отвечу про тайр доктор: Я бы взял таки Stans.
На первые партии тайр доктора было много нареканий, сейчас производитель не отвечает на почту. Обратной связи нет.
Мне едет такой, но я его чисто для экспериментов брал так как стэнсовский если что есть

[A_Artem]

_{Дела... Написал в тех. поддержку Sun Ringle с просьбой, чтоб они сами порекомендовали. Вдруг ответят. Иначе придётся 2-3 разных взять попробовать.}

В общем, ответили довольно быстро. Мало ли будет полезно кому-то.

Hi,

Could you please ask me about Mulefut 80SL. These rims are declared as "STR Tubeless Ready" but I don't know which no tube Presta valve I should use with them. All Presta valves that I know are used with double rims and have appropriate fixing locks but Mulefut 80SL are single rims...

I would very glad to know your recommendations about the most appropriate Presta valves for your great rims!

For the rims we setup tubeless here (Eurobike Fat Bike wheel samples), those were setup using the standard No Tubes valve. When the nylon strip is installed, and the tubeless tape is applied, the No Tubes valves will work. The key is that they need to have to be threaded all the way.

We understand that the valve can be improved for single wall use. We are currently looking at other options to improve it.

[Balor]

Курю МТБР в плане подбора оптимальной ширины обода для "универсального" использования, много срачей, мало конкретики.

Решил пробить вопрос сам, не мудрствуя лукаво посмотрел рекомедуемую ширину ободов для мото (ибо у них нет проблем с весом в плане ограничения ширины ободов, но т.к. вес и скорости ого-го, то они должны быть реально оптимально просчитанные, без маркетинговых замутов):

http://www.mtsac.edu/~cliff/storage/...Size_Chart.pdf

Итак, для 3" покрых 50мм обод кажется вполне оптимальным, для 4" - 65мм, для 5" - 80-90мм. Учитывая, что ТРУ-5" покрых мы еще и не видели, то, похоже, обода больше 80мм извращение есьмЪ, и уж подавно извращение натягивать на них 3.7" покрыхи.

N.B. - для "универсального" использования, а не только на спущенных в нулину по снежной целине ползать.

Ну и как я подозревал, стандарты ширины обода для обычных велосипедов патологически занижены.
Уже 2.25 ставиться на 37мм обод по умолчанию и можно ставить на 40мм. Обода меньше 35мм для тру-горного применения рассматривать не стоит. (Если у вас нет цели ставить еще слики 35мм, но смысл? Supermoto 2.3" катит не хуже)

[Loewa]

для 4" - 65мм, для 5" - 80-90мм. Учитывая, что ТРУ-5" покрых мы еще и не видели, то, похоже, обода больше 80мм извращение есьмЪ, и уж подавно извращение натягивать на них 3.7" покрыхи.

теоретизируй дальше у нас тут, на форуме, товарисч несколько сезонов на сотках и эндоморфах (больше в пагз не лезет) сотки и есть трузимние обода, особенно для тяжёлых байкеров, а уж если великого Змея посадить на сотки и B&L

---------- Добавлено в 12:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:38 ----------

Если у вас нет цели ставить еще слики 35мм, но смысл? Supermoto 2.3" катит не хуже

смысл естьу меня сзади стояло 1.5 слик и 32мм обод... хотя по мне лучше катит классический шоссер, а балунбайк вообще баловство.

[Balor]

теоретизируй дальше у нас тут, на форуме, товарисч несколько сезонов на сотках и эндоморфах (больше в пагз не лезет) сотки и есть трузимние обода, особенно для тяжёлых байкеров, а уж если великого Змея посадить на сотки и B&L

Вы крайне предсказуемы. Настолько, что даже читать не обязательно.
Впрочем, и мои посты вы явно читаете по диагонали в лучшем случае.

[AltairNsk]

Решил пробить вопрос сам, не мудрствуя лукаво посмотрел рекомедуемую ширину ободов для мото (ибо у них нет проблем с весом в плане ограничения ширины ободов, но т.к. вес и скорости ого-го, то они должны быть реально оптимально просчитанные, без маркетинговых замутов)

Тольок у них сильно другое соотношение веса к ширине колес. Сколько там мот весит, сотню кг или две? С фэтбайкером разница в 2-3 раза.
И неограниченная мощность позволяет ездить совсем иначе - копать мягкое до твердого. А скорость дает совсем другое поведение на мягком. Видел ютуб, как на снегоходах летом по воде носятся? Вот тут та же байда, на мотоскоростях оно все твердое.

[Balor]

Тольок у них сильно другое соотношение веса к ширине колес. Сколько там мот весит, сотню кг или две? С фэтбайкером разница в 2-3 раза.
И неограниченная мощность позволяет ездить совсем иначе - копать мягкое до твердого. А скорость дает совсем другое поведение на мягком. Видел ютуб, как на снегоходах летом по воде носятся? Вот тут та же байда, на мотоскоростях оно все твердое.

Да ЁПРСТ, специально же N.B. написал, и никто ведь не читает . Для УНИВЕРСАЛЬНОГО использования, включая асфальт и укатанные грунты. Кстати, именно по укатанному грунту с колеей в субботу улетел и до сих пор лечу потянутое запястье, из-за этого на КК не попал . Ну да, опять, you cannot what you is enough untill you know what is too much, увы. Закладывать маневры на 35 кмч там явно было ошибкой, тем более что резина на Mission жесткая, это вам не Швабля с triple compound.

Да и вес к ширине колёс - это тут к чему? Главное = давление в покрышках.

[dimitrii73]

Итак, для 3" покрых 50мм обод кажется вполне оптимальным, для 4" - 65мм, для 5" - 80-90мм. Учитывая, что ТРУ-5" покрых мы еще и не видели, то, похоже, обода больше 80мм извращение есьмЪ, и уж подавно извращение натягивать на них 3.7" покрыхи.

Ну-ну... Даже BigFat Larry с их тощими 112 мм надо обод 100 мм (на 80 мм будет 104 мм и протектор на бортах), а уж Bud&Lou с их 122 и подавно
На фэт с покрышками полноценных 4,0" - 80 мм, карбон или лай алю решит вопрос веса, но не забывать про жёсткость, если она важна - про мягкость Marge Lite проговорено.

[Nameless]

Ну-ну... Даже BigFat Larry с их тощими 112 мм надо обод 100 мм (на 80 мм будет 104 мм и протектор на бортах), а уж Bud&Lou с их 122 и подавно

У меня есть электронный штангенциркуль, который показывает результаты как в дюймах, так и в миллиметрах. Так вот, на 80мм робссонах, накачанные до дуба BFL показали ширину точнёхонько 4 дюйма...

[dimitrii73]

на 80мм робссонах, накачанные до дуба BFL показали ширину точнёхонько 4 дюйма...

Хорошо - уточню: порядка 95...100 мм
У меня Nate по маркировке как бы 3,8" были 100 мм на 82 мм Дэррилах