Фэтбайк клуб

[zmey70]

С граничными условиями "на автобане".

Респект за недостающее звено Теперь задачу о катимости фэтбайка можно считать полностью решенной. Вот что на что способны несколько талантливых людей, объединившие свои усилия с помощью одной удачной идеи - в трех-четырех сообщениях смогли сформулировать все исходные данные, необходимые для решения задачи, которая мусолилась несколько страниц и чуть не привела к кризису общения в нашей замечательной клубной теме

Вообще очень печалит, что наш клуб из уютного мирка превращается в обычную форумную свалку

Мне кажется, что очередной кризис успешно миновал В науке что главное - хороший научный руководитель Впрочем, у нас тут все как в статфизике - затихло до очередной флуктуации... через определенное количество страниц

З.Ы. Зацените, какой классный каталог сваяли ребята из Сармы (pdf, 6 Mb)

[CATAHuCT]

Как в рекламе же: "Иногда лучше жевать катать, чем говорить"

[Loewa]

Как в рекламе же: "Иногда лучше жевать катать, чем говорить"

та нет, просто кто-то, из затеявших, пытается оправдать свой выбор

[CATAHuCT]

Да усложняете вы все. Меня вот спрашивают "зачем тебе фэт, ты чо, дурак? Он же тяжелый и не едет".
И вот зачем я людям, которые изначально настроены скептически и не расположены к диалогу что-то буду объяснять? "Мне нравится, меня устраивает, коплю на шамана за 150к" - это ж главное? Чтобы нравилось и доставляло. А в интернетах и ИРЛ постоянно кто-то не прав. Их право

[paha-1]

а вот со мной люди катаются и что то никто не спрашивает за фэт, потому как постоянно меня просто догоняют.

[CATAHuCT]

потому как постоянно меня просто догоняют.

Так я не спортсмен ни разу. Хотелось бы чем-то таким похвастаться да не могу вот
Ну хотя как... Относительно себя самого прогресс очень заметный, катать я стал чаще и сильно дальше, крейсерская на привычных участках выше, более опытные камрады на покатушки звать стали. Неплохо наверное. Но хрен его знает сколько тут в этом "прогрессе" от меня, а сколько от фэта. Хоть и есь два технических диплома на борту я все-таки воздержусь от выдвигания теориев

[Nameless]

Занятный срачик, все остались при своих.

Но я по прежнему предлагаю любителям пописать формулы на форум, собрать 10 килограммовые фэт-колёса, и проехать пристрелянный маршрут. Засечь время и, особенно, затраченную на это мощность. И ещё то, как хорошо было в подъёмах. И какие при этом использовались передачи.

[paha-1]

Так я не спортсмен ни разу. Хотелось бы чем-то таким похвастаться да не могу вот
Ну хотя как... Относительно себя самого прогресс очень заметный, катать я стал чаще и сильно дальше, крейсерская на привычных участках выше, более опытные камрады на покатушки звать стали. Неплохо наверное. Но хрен его знает сколько тут в этом "прогрессе" от меня, а сколько от фэта. Хоть и есь два технических диплома на борту я все-таки воздержусь от выдвигания теориев

я тоже не спортсмен, но катаю с подготовленными. многи даже и на соревнования ездят, но по ходу просто так.

[CATAHuCT]

но катаю с подготовленными

Аналогично. Там дядьки все старше меня уже, но с огоньком. Меньше 100-120 по лесам не ездят, асфальт не уважают. Маршрут набрасывают по космоснимкам а там уж как попрет. Иногда весело бывает через лес пробиваться по теретической пунктирной тропке Сам до сих пор не понимаю как в их компанию затесался. С другой стороны - а как еще развиваться?

[Balor]

Если у кого будут 135х15, 197х12 колеса на полуторакилограммовых ободах шириной ~60мм (и еще Garmin Vector неплохо бы ) - готов взять на эксперименты, с меня прикатанная трасса, датчик ЧСС, GPS-велокомп аналог Garmin 500, спидстеры и альтернативные карбоновые колёса на 65мм + насос с точностью в 1 пси до 5 пси.

Я целиком и полностью за опыты на практике, чё.

---------- Добавлено в 11:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:17 ----------

К слову, как вариант, могу погонять на Mission с одинаковым давлением бескамерно слив герметик, и на FR-камерах швальбе (по 200 гр каждая)
Правда, тут увеличиться не только вес, а еще сопротивление качения, и влияние этой переменной изолировать нифига не просто.