А вот за ссылку - спасибо!
---------- Добавлено 01.09.2014 в 23:25 ---------- Предыдущее сообщение 13.08.2014 было в 23:47 ----------
Хомут куплен и сборка продолжилась. Однако проблема с одеванием покрышки на FR5E не давала мне покоя - вдруг если проколюсь где-нибудь на бревете вдали от цивилизации? Сидеть потом и исходится матюками бортируя/разбортируя покрышку? Не, эт не про меня. Решил заняться исследованием - нарыл еще две фолдинговые покрышки - Виттория Зафиро 23мм и Максис Детонатор 23 мм. Начал одевать - не одевается, собака! Тож самое что и с предыдущими экземплярами. Хорошо...
Поехал к бате, снял с его дорожника колеса, обода там от шиманы R500, по очереди нацепил все покрышки - почти все встали просто руками, только в самом конце чуть помог монтажкой.
Таааааак. А точнее - почему так? Начал сравнивать обода, сначала измерил диаметр 62 мм +- слой краски на обоих, примерно одинаково, ладно. Дальше.
Внутренняя ширина. На шиманах - 15мм, на фулкрумах - 17мм. Стенки обода на фулкрумах почти на полмиллиметра толще. Канал обода у шиман на 1мм+ глубже.
Вот по этому покрышки на них и одевались очень легко.
Ищу данные в инете и вижу, что производитель преподносит широкий обод как фичу - типа на более широком ободе покрышка дает более широкое пятно контакта, а значит и сцепление. Ооооооочень сомнительное решение, м-да..... А по сути получаются CX колеса, кстати попробовал поставить на FR5E 35мм резину - встает просто влет, что швальба марафон, что конти сити контакт.
Короче, чтобы избавиться от геммороя - нужно купить 28мм (думаю туговато, но терпимо налезут) покрышки или ..... другие колеса с узкими ободами ))
Эпопея со сборкой шоссера мне уже поднадоела, отложу видимо до следующего сезона