|
|
А с яндекса можно как-то загрузить маршрут на компьютер?
P.S. Похоже, что такой возможности нет. Так говорит интернет. Жаль, но воспользоваться вашими стараниями не удается. Мне нужен файл в стандартном формате (gpx), чтобы загрузить его в BaseCamp и сравнить с другими треками, проходящими в тех же окрестностях.
Последний раз редактировалось Арчи Кун; 11.08.2014 в 22:43.
Зачем в Яндексе рисовать, когда на gpsies намного удобнее. Даже автопрокладка по тропинкам есть.
Вот беда то! Если так пойдет, скоро никто из дома в магазин за хлебом без трека не выйдет.
Небольшой отчет о нашем фэт-марафоне-разведке:
Вот в какие места может завести фэтбайк:Вложение 253980 Деревенька Ляпино - царство фэтбайка:Вложение 253981 Линия бывшей узкоколейки - практически лесной проспект:Вложение 253982, с которого лучше не сходитьВложение 253986 По такой "дороге" можно ехать бесконечно - мешают только поездаВложение 253987
Последний раз редактировалось AlexeyVK; 12.08.2014 в 00:15.
"Садись, крути - тут можно ехать!" - Стерх
In Shaman we trust
Так вот чей еле заметный прогал в крапиве с рост человека, был на дамбе. Удовольствие ещё то, ехать на стену и валить её под себя, только мне добавляло радости, как обладателю стандарта 2,3 , обращать внимание на колею спрятавшуюся в траве. Кстати, хитрые фрязинские братья, после весны, нашли узкоколёсый объезд сего препятствия и катают там.Сообщение от yanyuk1969
о моей поездке
На пятничной тренировке (не велосипед) перегрузил ноги, так что ходить больно было. К воскресенью лучше не стало. С братьями решил не стартовать, а поехать в спокойном темпе соло. Куда ехать, вопрос не стоял, конечно в махровый лес. Разведать более удачную тропинку в Данилково. Докатил до Черноголовки асфальтом, чтобы оставить больше времени на цель путешествия. Перекусил приготовленными дома макаронами. Обычно я съедаю их в эльке, но в этот раз я потратил это время на сон. Вообще и в Черноголовке они не лезли, закралось подозрение а не заболел ли я. На мегатрейле постигло разочарование, я не смог проехать бревенчатый настил на Кляйне, пытался 4 раза. Упорно не удавалось совладать с передним колесом. То подбрасывало вверх, то проваливался в обоих случаях упирался в следующее бревно и останавливался. На найнере такой проблемы не было. Далее заросшая дамба с её прелестями, второй перекус у Мележа, ехать не хотелось, а хотелось спать. Переправу через мост осуществил с помощью верёвки(специально приготовил), сначала вел, потом сам. И вот он махровый лес. Более удачная тропинка оказалась колеёй вездехода линейщиков (бригады по расчистки ЛЭП), да грязно, но ехать можно, да гати из деревьев на особо топких местах повалены. Как и предполагалось, доехал до ЛЭП. Там началось, то что мне снилось потом остаток ночи, нечто среднее между ЛЭП в Лосином Острове про которой я просто бежал и заросшим полем с кустарником. Кое де угадывается колея гусеничного транспорта, по которой пытался ехать 10-13 км/ч. Скорость падала и до трёх км, я несколько раз ловил черезрульки при не удачном заезде на брёвна и ямы в траве. Вот тут фетбайковский рай, думал я и позвонил тренерам узнать, как у них там всё хорошо. У них действительно было всё хорошо и, пожелав друг другу удачи я встал на третий перекус. Пока никаких магазинов, одна бутылка минералки была куплена в Черноголовке.
Далее без приключений до Гидеево, доел оставшиеся макароны и закупился водой, это был последний магазин на сегодня. На компе 92 км ехать еще не менее 60, до последней эльке 4 часа, значит грязную скорость надо держать не менее 15, тогда есть шанс успеть.
У Ботово везде новая колючка, нахожу случайную дырку и чешу по запретке. Через 4 км выполняю команду –«вспышка прямо по курсу» и вваливаюсь в кусты, замирая. Пропустил машину контроля, теряя драгоценные минуты. Далее езда дополнялась постоянным оглядыванием, т. к. поехать она может и обратно. Через 3 км пропускаю яму с камнями и пробиваю заднее колесо. Надежды на комфортное возвращение домой растаяли. Не торопясь уже, меняю камеру, съедаю один батончик и продолжаю тренироваться по полигонским перевалам. В Красноармейске я был где-то в 11 ночи. Плотно загрузился углеводами, съев 4! Витарговских батончика, допил оставшуюся воду из гидропака. А что, ночи тёплые, спешить некуда, спокойно покачу до Москвы. Только бы фара не села. Её аккумулятор весь день я использовал для навигатора, теперь пришло время служить по назначению. Навигатор то 100% , а на сколько света хватит –хз. Поэтому пользуюсь полной луной на пустынных асфальтах, включая только при встречке. В лесу на грунтовках луна бесполезна и остаться без света, равноценно ночёвке. До дома из Фрязино 35 км и в основном лес и грунты. Возникла мысль попросить у друзей запасной фонарик. Ладно, будить не стану, наверно тоже наразведывались сегодня. Пусть спят, телефоном в крайнем случае посвечу. В Загорянском устраиваю последний перекус с конфетами. Доехал без приключений, света хватило. Поразился видом на полную Луну на фоне болот Лосиного Острова в тумане, стоял реально любовался. В итоге дома был в пол третьего, на компе 193 км. Можно сказать –марафон.
http://connect.garmin.com/activity/562808720
Вот это уже вещьМожет и у меня будет нечто похожее, но потом.
Интересно, как, на морозе эта конструкция себя проявит. Видится, для зимы надо нечто по грубее.
---------- Добавлено в 01:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:30 ----------
Реально Саш, Валера дело говорит нарисуй в
И добрым словом вас турики не раз помянут.
На том же ресурсе можно разные карты подставлять, о которых Яндекс и не слышал.
Последний раз редактировалось Alkl; 12.08.2014 в 02:31.
братья, стою на распутьи, что купить из резины. Вы как в эндоморфах не разочаровались? мне тоже их купить?
Что-то я запамятовал, где там бревенчатый настил есть. Видимо каждый раз пролетал, не обратив внимание.
Да, а что вынудило в такой непростой маршрут поехать на 26-х колесах, а не на найнере?
IronMan!
Как-то восстанавливаешь специально или просто ждешь когда отпустит? (если секретные данные можно в личку) У меня просто проблема, я постоянно на 2ч фитнес-йоге по субботам перетягиваю бицепсы бедра, а в понедельник снова двойное занятие, активный фитнес+растяжка. Если иду на него, то выхожу из строя до субботы (пропуская четверг). Иду в четверг пропускаю субботу, и тд. Короче не восстанавливаются за 2дня. Причем только бицепсы бедра. И так уже второй год.
Специально не восстанавливаю, просто перевожу нагрузку на другие мышцы. К примеру приседание и кручение педалей, совершенно разные работают, что показала воскресная поездка. Третье занятие не пропускай, дозируй нагрузку поменьше. У меня летом 2 занятия в неделю, и бассейн на профилактике в августе, поэтому страдаю сам. В идеале 4 должно быть.
---------- Добавлено в 13:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:17 ----------
На фэте вообще по мостику с продольными брёвнами проезжаешь, на узких там нельзя.
Чтобы попахать побольше, поэтому 26.
Рекомендую в этом случае прокатиться по трубопроводу от Всеволодово до Алферово - это к югу от ФрязЕВО и Павловопосада. Все остальное, что мне попадалось, это просто отдых. При том, что везде можно ехать и никакой пешки, никаких завалов или гряземесов. Изюминка маршрута - это постоянные гати из поперечных бревен разного калибра. Причем начинать нужно от Носовихинского шоссе, а не от Всеволодово - это хороший задел для всего участка, когда думаешь: вот доберусь до Всеволодово и если и там то же самое, то черт с ним, лучше поеду в другое место. Ближе к Алферово тоже не стоит делать крюк, выискивая грунтовку, а ехать прямо по заросшей траве со слегка угадываемым следом квадра. Иначе весь смак пропадет.
Вложение 254110 Вложение 254111 Вложение 254112 Вложение 254113 Вложение 254114
Последний раз редактировалось Арчи Кун; 12.08.2014 в 13:55.
А ведь была у меня мысль, что с Титановым не все в порядке, но и мы сами в этот момент были в дальней точке маршрута, да какой! Слева железная дорога, справа две широченные просеки ЛЭП, полностью заросшие кустарником и травой, все в ямах (слава богу, сухих). Однако, склонность Титанового к мазохизму превзошло все мои, даже самые страшные предположения. Уж лучше бы с нами поехал! Мы то совсем немного с разведкой троп поразвлекались - всего-то часа полтора. Если уж решил в одиночку потренироваться, то нужно ехать только проверенным на сто процентов маршрутом. Хорошо, что бонк не словил и не травмировался на линии ЛЭП. Надо было через Жари ехать и возвращаться по левой, асфальтированной части полигона - сэкономил бы уйму времени.
"Садись, крути - тут можно ехать!" - Стерх
In Shaman we trust
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
