27.5 vs 29

[Отставший Гонщик]

в совсем крутую горку найнер едет лучше из-за меньшего опрокидывания (длиннее перья) и лучшего держака (меньше буксует заднее).

С опрокидыванием - верно, с меньшей пробуксовкой - нет. Широкий обод 26" сводит пробуксовку к минимуму (или к нулю) гораздо меньшим числом дополнительных граммов, чем это делает найнер.

В целом же, кмк, найнеры - тупиковая ветвь в развитии МТВ (дороже, тяжелее, "резиновее"). Ну, или - узко специализированная (даунхилл).

Но в коммерческом отношении - клондайк, ессно.

[kvvv2004]

как 29 рулится на большой скорости. трамвайность не располагает к маневрированию

Несколько лет подряд катал с одной горы (гравийка с небольшой сыпучкой) на 26". В этом году проехался там же на 27,5" , колесо диаметром побольше однозначно лучше едет, и дело даже не в маневренности, оно лучше проезжает канавки, меньше скользит по сторонам, устойчивее себя ведет.

[jonny172]

дело даже не в маневренности

если дело не в маневренности, трамвай однозначно лучше, это точно.
Только вот рулится похуже.

[kvvv2004]

Хотя бы потому что колесо побольше проделывает путь чуть короче (за счет того что не проваливается в ямки) оно уже лучше 26", ну и по асфальту как мне показалось накат лучше.

[Алекс67]

Так, на карбонайнере на 22-36 я с огромным трудом влезаю в крутые горки, не говоря уже о сохранении каденса.

может дело в окорочках ?

---------- Добавлено в 12:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:33 ----------

с меньшей пробуксовкой - нет

у найнера то как раз сцепления больше .... в горку легче заехать на легкой передаче

---------- Добавлено в 12:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:35 ----------

оно лучше проезжает канавки, меньше скользит по сторонам, устойчивее себя ведет.

[Вагурец]

Хотя бы потому что колесо побольше проделывает путь чуть короче (за счет того что не проваливается в ямки) оно уже лучше 26", ну и по асфальту как мне показалось накат лучше.

Маркетологам осталось вбросить слоган про повышение ресурса ктулох, диаметр колеса больше, оборотов меньше.

[jonny172]

колесо диаметром побольше однозначно лучше едет

того диаметра побольше на 5 (пять) сантиметров, это так заметно на колесе диаметром больше полуметра?

[Алекс67]

того диаметра побольше на 5 (пять) сантиметров, это так заметно на колесе диаметром больше полуметра?

вот на первой странице видос такой скидывали

5 сантиметров очень даже . заметно когда едешь по ровной дороге и по кочкам 5 см ?

[jonny172]

и по кочкам 5 см ?

5 это диаметр, радиус 2,5 а какую ямку колесо обкатит считать надо, но разница будет на фоне шума ))
гораздо больше заметно что перья неизбежно длиннее, эти 2,5 см гораздо сильнее чувствуются.

[Алекс67]

5 это диаметр, радиус 2,5 а какую ямку колесо обкатит считать надо, но разница будет на фоне шума ))
гораздо больше заметно что перья неизбежно длиннее, эти 2,5 см гораздо сильнее чувствуются.

в спорте "высших достижений" , или просто когда речь идет о спортивном результате важен каждый миллиметр. поэтому такая мука в выборе ,нужно знать все - и + ,что будет лучше . сейчас ( к сожалению ) спортивный результат спортсмена не сильно зависит от его физических качеств. Да , это важная составляющая , которая на первом плане , но без новых технологий и спорт. инвентаря соответствующего спортивному уровню спортсмена , спортивный результат будет не сильный.