Triton Bikes. Титановые рамы из Москвы

[gazza]

gazza
Что насчёт узловых рам? Их сейчас можно делать из титановых трубок c титановыми узлами?

Нет, нельзя. Титан в доступных условиях не паяют.

[iZEN]

А вот тут написано, что титан можно паять несколькими способами: http://www.svarkainfo.ru/rus/lib/soldering/titansold/

[pixel8848]

А вот тут написано, что титан можно паять несколькими способами: http://www.svarkainfo.ru/rus/lib/soldering/titansold/

Ахахахахаха.
А теперь реализуй это на практике НЕ по цене S-Worksа в стоке))

[iZEN]

Ахахахахаха.
А теперь реализуй это на практике НЕ по цене S-Worksа в стоке))

Я думаю, в нормальных условиях без вакуумных установок паять титан можно при использовании медных или никелевых гальвано-покрытий и пропайкой их низкотемпературными припоями:

Пайка титановых сплавов оловянно-свинцовыми и другими низкотемпературными припоями применяется редко. В этом случае перед пайкой титан покрывают никелем химическим или гальваническим способом. Для увеличения сцепления никеля с титаном детали подвергают нагреву до 250 °С в течение 1 ч. После этого пайку производят теми же припоями и флюсами, которые используют для чистого никеля. Паять титан и его сплавы низкотемпературными припоями можно также после предварительного покрытия изделий оловом, серебром или медью.

[Совковельщик]

Просто наиболее прочным является вариант, когда перья и верхняя труба приходят друг напротив друга, и к вставке.

То есть женские рамы, у которых верхняя труба приходит в середину подседельной - это технические трудности?

[dom1n1k]

А зачем его паять, смысл какой?
Ведь стыковочные узлы:
а) добавят вес
б) по идее, нужно фрезеровать из цельного куска металла, а значит, по цене они будут золотые
М?

[gazza]

А ведь в подписи все верно написано было:

я вынесу вам мозги к чертям собачьим

Вы нашли способ паять титановые рамы?? Ну идите паяйте. Я тут причем?

---------- Добавлено в 16:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:59 ----------

То есть женские рамы, у которых верхняя труба приходит в середину подседельной - это технические трудности?

Да, в таких случаях мы делаем внешнюю вставку. Она приваривается к трубе, а потом уже перья или верхняя труба крепятся к внешней вставке. Таким образом, получается и прочно и без деформаций.
Если внешнюю вставку не делать, то подседел гнет нехило. Проверено не только на отечественных рамах, но и европейских.
PS: Относится именно к титану

[Совковельщик]

А зачем его паять, смысл какой?

Паяные рамы легче и прочнее, чем варёные. Ну для стали, по крайней мере.
Потому что для пайки можно брать тонкие трубы как есть, а для сварки трубы на концах должны быть толстые, как-то так.

---------- Добавлено в 15:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:02 ----------

Да, в таких случаях мы делаем внешнюю вставку. Она приваривается к трубе, а потом уже перья или верхняя труба крепятся к внешней вставке. Таким образом, получается и прочно и без деформаций.

А для чего-то типа mixte frame, когда верхняя труба раздваивается и длится аж до дропаутов, тоже вставки нужны?

[dom1n1k]

Паяные рамы легче и прочнее, чем варёные.

Честно говоря, не верю. По обоим пунктам.
Впрочем, это уже оффтоп.

[gazza]

А для чего-то типа mixte frame, когда верхняя труба раздваивается и длится аж до дропаутов, тоже вставки нужны?

Так как конец подседелки компенсируется с обеих сторон, то по идее такие вставки не нужно.

Но надо мозговать со сварщиком.
В любом случае, мы такие рамы не делаем