это тока на китай-карбоне? или на алю тоже делают?
---------- Добавлено в 12:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:50 ----------
в целом понял парни!
|
|
|
|
|
это тока на китай-карбоне? или на алю тоже делают?
---------- Добавлено в 12:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:50 ----------
в целом понял парни!
Проще, когда было двадцать. Я даже и не вспомню, как мне было двадцать, увы.
Мой маршрут на карте
Я следую ему, как и тогда на старте
Я б не стал прислушиваться к "товарищам", которые отдирают покрыху чтоб залить герметик.Сообщение от ЮркЫй
Все отдирают. Когда есть сомнения в наличии жидкого герметика внутри в достаточном количестве.
Или когда нужно выгнать латексных йожегов.
Когда под рукой подключенный компрессор, мне гораздо проще сдернуть 10 см борта, чем крутить туда-сюда сердечник ниппеля.
---------- Добавлено в 13:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:34 ----------
И всё же, чем лучше клеить порезы на покрышке с высоким индексом TPI?
а мож у него ниппель неразборный
Проще, когда было двадцать. Я даже и не вспомню, как мне было двадцать, увы.
Мой маршрут на карте
Я следую ему, как и тогда на старте
поболтать колесо, и все
Проще, когда было двадцать. Я даже и не вспомню, как мне было двадцать, увы.
Мой маршрут на карте
Я следую ему, как и тогда на старте
Цианоакрилатовые склейки хрупкие и довольно быстро отваливаются..
я обычной камерной заклеил http://www.veloonline.com/images/cat...r_3872_pic.jpg
Проще, когда было двадцать. Я даже и не вспомню, как мне было двадцать, увы.
Мой маршрут на карте
Я следую ему, как и тогда на старте
до дома доехать бескамерно хватит , не успеет отвалится , а потом изнутри армированной латкой заклешь , или выбросишь на помойку и поставишь новую.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
