|
|
Подскажите пожалуйста по размерам. Велосипед такой http://www.focus-bikes.com/us/en/bik...res-cx-50.html
геометрия:
geo.jpg
Посидел в магазине на L-ке 56 вроде нормально. Но одно дело просто сидеть, а другое проехать 15-20км.
Руль узковат.
Рост 179. Сейчас катаюсь на найнере 19" (TTH 609) + вынос 90mm + руль 710. Мне отлично, сижу, как влитой. Да же иногда хочется сдвинуть сидушку, чуть назад.
До этого с шоссерами\кросами дела не имел. Продавец говорит, на такой рост - 54, а мне кажется мало.
Он правильно говорит, 54 на такой рост для гонок и носить часть времени на себе. Если хочется просто кататься - можно брать что удобнее, например тот же 56.
Смотри, на CX вынос будет где-то 120 мм, да ещё руль добавит от 65 (компакт) до 90. Т.е. это дополнительные 185-210 (а там ещё и пистолеты добавляют). Если чисто по ЕТТ идти (что не совсем верно), то 609+90-[185-210]=[489-514].Сообщение от MoXHaTuK
Для покатушек. Значит я понимаю 61 будет норм, только посадка ведь будет пониже, почему тогда для гонок на размер меньше?
Чтобы маневрировать и носить на себе.
Ты соревнования по велокроссу видел? Трасса -- круг, размер такой, чтобы хорошего уровня спортсмены проезжали его 6 раз за час. На трассе обязаетльна полоса препятствий для перепрыгивания ногами, бега (в том числе в горку), крутые повороты, длинные ямы с песком. Есть и кусочки хорошей дороги (часто асфальт), есть чисто грязюка (если идёт дождь, то это бонус). Поэтому от велосипеда ожидается то, что он достаточно поворотлив (значит укороченная база), лазит по грязи и песку (значит шинки пошире и с "рельефом"), легко забирается на плечо (значит лёгкий и удобно носить), ехать всего час (значит удобства уступают эффективности по педалированию и скорости), похож на шоссер, т.к. было придумано для этих ребят, чтобы было чем себя занять во внесезонье, проезжать по кочкам (выше каретка), зазор в вилке и взади больше, чтобы грязь сразу же не забивала. Вот поэтому и выбирают на размер короче -- легче, поворотливее, только на час. В туринге же ехать надо долго и не с максимлаьными усилиями. Как и в комьютинге (правда, тут сравнительно долго, да ещё сумки везти, хотя и поменьше, чем в туринге, но часто хуже сбалансировано).
слушай малый кто вот так громко мычит потом тихо пыхтит ( как задрали эти я да я а на деле пши к)отсутствие передач, геометрия, руль - просто не въедете и все
на спусках - тоже, плюс амортизация - будете ехать медленно и растрясет сразу
это очевидные вещи - если Вам это не понятно - значит Вы просто не представляете себе что такое КК-трассы и ни разу кантрийных спусков и подъемов просто не видели
Давайте не будем спорить, лучше просто ознакомьтесь - узнаете много нового для себя - это интересно!
На нормальной КК-трассе даже отсутствие амо-вилки не позволяет ехать быстро
---------- Добавлено в 20:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:10 ----------
мировой опыт такого не показывает
Это возможно только на плоской и очень скоростной трассе, но никак не на нормальной КК-трассе
кросс-кантри и циклокросс- это очень разные дисциплины
а на русский перевести?
помогите пожалуйста с размером
http://2014.merida-bikes.com/en_int/...oss+4-355.html
55 или 58?
рост 182см, длина ноги 86см, размах рук 182см. могу ошибаться на +/- 1см
55 для тренировок и гонок. 58 для кататься
Кто тупит и всё портит? Ты!
Все мтбшники заднеприводные. Инфа 146%
Смотри какой клёвый ПШ в телеграме!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
