болт который вкручивается в якорь,он вкручивается с усилием,но до упора закрутить нельзя
А его и нельзя крутить до упора. Во-первых, при этом будут перетянуты подшипники рулевой колонки, вследствие чего быстрее "умрут". Во-вторых, действительно есть риск вырвать якорь. Точнее так: его нужно слегка затянуть, но так, чтобы вилка свободно поворачивалась под действием веса колеса.

---------- Добавлено в 18:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:06 ----------

Якорь вообще нужен для предварительного зажима подшипника рулевой, в принципе его тянуть не обязательно, т.е. его задача удержать рулевую от люфта
+1, именно так.