Triton Bikes. Титановые рамы из Москвы

[dom1n1k]

А какой там диаметр труб в заднем треугольнике? (речь про ту самую 2-ую снизу фотографию)

---------- Добавлено в 13:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:38 ----------

И сколько эта рама весит?

[gazza]

А какой там диаметр труб в заднем треугольнике? (речь про ту самую 2-ую снизу фотографию)

---------- Добавлено в 13:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:38 ----------

И сколько эта рама весит?

Весит то ли 1649, то 1749 граммов. Не помню точно.
Знаю, что дропы экспедиционные сильно тяжелее обычных фланцевых. Зато диск крепится внутри, и есть крепы для крыла и багажника.

В заднем треугольнике низ 22, верх 19мм.

---------- Добавлено в 14:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:46 ----------

Кстати, если кому надо, осталась динамо-втулка в черном цвете. Не использовалась в одном проекте.
Потенциально еще есть такая втулка в титановом цвете. Может буду отдавать.
http://supernova-lights.com/en/products/infinity_s.html

Также есть два маячка задних (для этой динамки, коннектится через передний фонарь).
Синий и серебряный. Крепятся на багажник.
Ярчайшие маячки.
http://supernova-lights.com/en/produ...il_light2.html
http://h1987995.stratoserver.net/mag...-light-fr.html

[seamus]

Весит то ли 1649, то 1749 граммов. Не помню точно.
Знаю, что дропы экспедиционные сильно тяжелее обычных фланцевых. Зато диск крепится внутри, и есть крепы для крыла и багажника.
В заднем треугольнике низ 22, верх 19мм.

С обычными фланцевыми насколько легче рама будет?
На них крепление для багажника и крыла тоже есть?
Крепление калипера внутри заднего треугольника не обязательно, т.к. есть такие багажники, которые ставятся и при "традиционном" расположении калипера заднего тормоза.

[gazza]

С обычными фланцевыми насколько легче рама будет?
На них крепление для багажника и крыла тоже есть?
Крепление калипера внутри заднего треугольника не обязательно, т.к. есть такие багажники, которые ставятся и при "традиционном" расположении калипера заднего тормоза.

Да, с фланцевыми можно реализовать багажник, просто не так удобно крепить.
Такая рама сейчас готова как раз. 1633 грамма.

[dom1n1k]

Вот эти дропы, которые gazza называет экспедиционными - очень красивые. Шикарно смотрятся, очень гармонично и аккуратно.
Но подключая левое полушарие мозга, я понимаю, что они имеют смысл только лишь для вышеупомянутого багажника.
Если же багажник не предполагается... круглые фланцевые выходят объективно лучше по всем параметрам.

[Коляскин]

Вот эти дропы, которые gazza называет экспедиционными - очень красивые. Шикарно смотрятся, очень гармонично и аккуратно.
Но подключая левое полушарие мозга, я понимаю, что они имеют смысл только лишь для вышеупомянутого багажника.
Если же багадник не предпологается... круглые фланцевые выходят объективно лучше по всем параметрам.

А можно ссылочку на дропауты поглазеть?

[dom1n1k]

Вот "экспедиционные" - http://www.paragonmachineworks.com/c...&category=FA05
Вот круглые - http://www.paragonmachineworks.com/c...&category=DB05

[Sэm]

С обычными фланцевыми насколько легче рама будет?
На них крепление для багажника и крыла тоже есть?
Крепление калипера внутри заднего треугольника не обязательно, т.к. есть такие багажники, которые ставятся и при "традиционном" расположении калипера заднего тормоза.

Такие багажники чудовищно неудобны с велоштанами. У этого - ширина платформы 23,5 см. Штаны от Снаряжения и Пика рассчитаны под платформу 13 см шириной. Одна нога рюкзака на топиковском багажнике всегда торчит в небо.

[Коляскин]

Такие багажники чудовищно неудобны с велоштанами. У этого - ширина платформы 23,5 см. Штаны от Снаряжения и Пика рассчитаны под платформу 13 см шириной. Одна нога рюкзака на топиковском багажнике всегда торчит в небо.

Видел народ с такими багажниками и с самыми разными штанами но никогда не видел чтобы у них ноги торчали.

[seamus]

Такие багажники чудовищно неудобны с велоштанами. У этого - ширина платформы 23,5 см. Штаны от Снаряжения и Пика рассчитаны под платформу 13 см шириной. Одна нога рюкзака на топиковском багажнике всегда торчит в небо.

Я, конечно, по Чуйскому тракту не "туристил", но за пару отпусков пол-Германии проехал именно с таким багажником, с велоштанами ПИК-99, на 60 л...
Отлично. Все удобно. Правда, на следующую поездку взял такое..