Kraliv, ты на счёт вилки-то понял всё или также негодуэ?
|
|
|
|
|
Kraliv, ты на счёт вилки-то понял всё или также негодуэ?
Так то что ты привел вполне объективная разница в весе. Я даже на относительно недешевых велах стоимостью под 80 тыр только на руле экономил 200 гр.
А как вот полтора кило набрать на крыльях - не знаю
Дык я ж и говорю - учусь! Вот понял, что 1,2 кг - это практически 1,5 кг. А 27 и 28 км/час средней скорости - ваще одно и то же.Сообщение от loljeene
А как ГТ на вибрах и без крыльев набирает столько же, сколько и чугунина Стелс на дисках и с крыльями?
Да что ты? Между этими средними пропасть просто!
Учитывая что скорость тут мерят по велокомпам и гражданским GPS в телефонах
Да.
loljeene не надо ерунду нести. 12кг просто так не наберешь, это как минумум нужна рама хорошая, колеса и вилка. А раму ты ту уже приводил, на сколько помню она не простая. Мы же говорим о простых велосипедах.
MetallMan ну ты поясни откуда возьмется разница в 1кг между брендом и стелсом, но! в одной ценовой нише.
Тут вот человек написал, что рама стелса весит 2кг, а орбеа 1.7кг, но их я думаю нельзя сравнивать, так как они в разных ценовых нишах.
И при этом разница всего 300гр!
Как ты объяснишь разницу в 1 кг? На палках наберешь? Объясни как она наберется именно на палках. Ты мне на мои разъяснения от ветил лишь, что это всё догадки. Это не догадки. В бренде не будут палки значительно легче, чем в стелсе ибо зарабатывать как-то надо.
А что бы разница была значительная- это нужно, что бы палки отличались на 100гр каждая, что нереально в дешевом сегмента.
Попробуй просвети откуда килограмм наберется.
Вес велосипеда в сборе 14.5 кг, при заявленном 13.8кг.
Мерида 40мд(механический тормоз) обошлась со склада в 15тр, в магазинах такая вроде 18 стоит. Но за 18 её бы покупать не стали.
На мериде было 4 катафота на спицы и один мелкий на подседел. Вес оных 30гр(на подсидел)+4Х20(в спицы)=110гр. То есть вес голого велосипеда 14.4кг, что на более чем 0.5кг больше заявленного.
Понятия не имею. У меня GT подвес для АМ набирает меньше чем ХТ от господина Стелса
---------- Добавлено в 17:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:18 ----------
Ну стелс же как то ставит резину в 400гр на найнер.
У меня фолдинговый легкий рейс кинг на 26 дюймов 600 весит в размерности 2.2
Так уже говори раз двести наверное. Немного на раме,немного на колесах,немного на палках -вот и набирается. Или ты хочешь сказать, что есть какой-то всемирный заговор и производители велосипедов все поголовно врут с весом?
Может и такое быть-вес был указан без педалей в самой маленькой ростовке.
Это что было и что стало то? Руль был поди ДХ алюмишный на 350гр, а стал карбоний на 150гр? Но это не сравнения падения веса, так как в дешевом сегменте подобной разницы не добьешься.
В дешевом сегменте ставят рули от ДХ тна 300+гр? Что-то не верится, лишний вес-это лишний материал, никто его просто так тратить не станет, да и 300гр рули-это 700+мм, а на обычные КК велосипеды ставят 680мм максимум наверное и далеко не ДХ рули.
У меня все рули на 25.4 от простых велосипедов, включая и брендовый, весили около 250гр(65см).
На 31.8 наверное не на много тяжелее будут.
Так сколько тогда на руле ты скинешь? Но не будем забывать. что на бренд ценою в стелс карбон не поставить.
http://www.stelsvelo.ru/model136.htm вот одноклассник той мериды и по цене близко. Тут вес указан в самой маленькой ростовке и без педалей? Или как? И почему именно так?
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
Ответить с цитированием