|
|
В чём абсурд? Какую скорость можно развить по такой поверхности? Наверное, раза в два меньше, чем по асфальту. И 300Вт - это средний каталец, гонцы - до 600Вт.. Да и глупо не верить таким исследованиям, они же никакой товар не толкают). Сейчас все, кто на тумбочке - на сверхнизком давлении.
Объясните это владельцам фатбайков, что при езде по лугу из-за неправильного выбора ширины покрышек они затрачивают 250вт собственной энергии.Сообщение от Евгений Ник
"Мощность
Развиваемая мощность одного и того же человека в первую очередь зависит от длительности. До 1 минуты (обычно 20—30 секунд) человек может развивать анаэробными «быстрыми» мышцами большую мощность (200—700 Вт в зависимости от тренировки). Дальше его мощность зависит не столько от силы мышц сколько от способности поставлять кислород и углеводы в клетки.
Спортсмен способен развивать мощность 1 л.с. (735 Вт) в течение 30 с, здоровый нетренированный человек — в течение 12 с. Элитные мировые велоспринтеры 1 минуту могут выдать среднюю мощность более 700 Вт с пиком до 1,7 кВт.
Профи высокого уровня развивают в часовой гонке мощность 450—480 Вт. Победитель Тур де Франс 2009, Альберто Контадор, в горных этапах показывал длительную мощность 460 Вт (на подъемах), чем вызвал недоумение всего спортивного мира, лучшая десятка мировых гонщиков последние 20 лет показывают 410—430 Вт. Контадор продемонстрировал исключительную производительность в 490 Вт в среднем, в течение 20 мин 55 с. Лэнс Армстронг, семикратный победитель Тура, вырабатывал более 500 Вт на 35—40-минутном подъеме."
Последний раз редактировалось Дед Пыхто; 24.06.2014 в 14:14.
или я тебя не понял, или ты в статье не разобрался....
Сейчас все, кто на тумбочке - на сверхнизком давлении ... и на широкой резине
А потом во всем признался
Подобные статьи с поверхностным анализом условий проведения исследований с указанием точных цифр потерь энергии, ничто иное как отображение собственных представлений и заблуждений...
Замена повреждённой покрышки Kenda, из-за которой возник спор, на аналогичную не даст ощутимого снижения потерь энергии, эта замена имеет весьма опосредованное отношения к теме статьи.
Полуслик или слик, который поставили взамен не в счёт, так как это покрышка для иного покрытия.
Последний раз редактировалось Дед Пыхто; 23.06.2014 в 16:57.
Ссылки я дал в ответ на вопрос Дата линка - в чём измеряется сопротивление качению.
Ну а заблуждение это или нет - тогда, наверное, все гонцы сейчас заблуждаются). Достаточно поприсутствовать на соревах и посмотреть покрышки первой половины протокола. Ни у кого нет Уже 2.25. Год-два назад ещё были споры о ширине и давлении, сейчас уже перестали - против результатов не попрёшь. Но, оказывается, кое кто ещё не согласен ))).
Замена Кенды на аналог - конечно, ничего не даст. Я предложил, пользуясь случаем, поменять на более накатистую и получить больше удовольствия от езды. Подороже на тыщу всего. Яблоко тоже неплохо, если неспеша и не очень далеко ездить.
Покрышка с таким протектором накатистая?
http://plaste.heureka.cz/rubena-v36-rapid-52-559/
Если да, зачем на хардтейл ставить слик?
Вероятно, были заменены обе покрышки, иначе...
Последний раз редактировалось Дед Пыхто; 23.06.2014 в 17:15.
Те кенда к-80 по сравнению с стоковыми- предел мечтаний... и накат, и относительная бесшумность.
яблоко я поставил только назад,- исправную переднюю менять незачем...
Спешить мне теперь некуда, в грязь мне теперь нельзя- спина больная, застряну и ппц мне там...
тем не менее, думаю, на расстояния 100-150 км мне новая позволит ездить не хуже...
---------- Добавлено в 17:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:36 ----------
Причина выше... Я не спортсмен, я турист... Мне вполне хватало дорожной резины для всех случаев, кроме глины- вот там бы тракторную хорошо...
но глина редко, а теперь вообще никаких колей и болот- только твердый грунт, чтоб не застрять... я эту байду с поклажей весом 35 кило теперь вооьще не подниму застрявшую...(((
Накатистая по сравнению с чем? Если ты сравниваешь чисто протекторы, то это сейчас неправильно. Зубастая покрыха высокого уровня может иметь лучший накат, чем дешёвый слик. Заочно можно только на цену ориентироваться - цена низкая - соответственно и характеристики.
Ну я бы тоже слик типа Яблока не поставил, хотя бы боковые зацепы нужны. Даже просто на твёрдом грунте можно на боковом уклоне соскользнуть.
"Ну вот нифига себе стулсоводы охренели"-подумал Майкл Тримбл.
That ain't workin' that's the way you do it
Money for nothin' and chicks for free
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
