NORCO SIX vs JAMIS DAKAR XAM

[KEEPER555]

У меня возник вопрос.
В следующем сезоне намерен брать двухподвес. Все присматривался к NORCO SIX 1. Но вот сейчас взглянул в каталог JAMIS и..., мне очень приглянулся DAKAR XAM 2.0. Особенно по навеске ваще абалдел (просто шоколад):
FRAmE
New XAM mp3 platform, Kinesium aluminum,
Fox DHX AIR 5.0 rear shock, 150mm travel
FORK
Fox 36 Talas RC2 with three position travel-
setting & push-button lockout, 160mm travel,
Fox QR 20mm axle
WhEEls
Mavic X317 disc rims, Syncros FR disc hubs,
WTB spokes
TiREs
WTB Prowler SS 2.3 rear, Folding compound
DRiVETRAiN
SRAM X.0 Mid-cage rear derailleur,
Shimano XT front derailleur, SRAM X.0 trigger
shifters, FSA MegaExo Moto-X crankset,
e13 SuperCharger bashguard
COCKPiT
Easton EA70 Monkeybar, Vice All Mountain
stem, and Havoc seatpost, WTB DEVO saddle.
BRAKEsET
AVID Juicy 5 hydraulic disc brakes
with 185mm rotors. Power Reserve Geometry,
Indexed Reach Adjust.
Но вот понял, что абсолютно ничего не знаю про подвеску JAMIS`а.
Кто что может сказать по подвескам mp3 4-х шарнирки (JAMIS) и 4-х рычажки VPS (NORCO SIX)? Как они в работе, что предпочтительней? Катать собираюсь эндуро и легкий фрирайд (посъзжать, попрыгать, лестницы полетать, и в горку забраться). И еще кто может знает, какова будет хотябы примерня цена на него, а то у норки six 1 - 90 -91 000 рублей. Многовато как-то.

[GR]

Норко Сикс перестал быть тем универсалом, коим был год назад. Теперь это фрирайдная машина, на которой вкручивать удовольствия мало. Если из норок смотреть, то это Fluid LT - он реальный конкурент XAMy.

Что же касается самого Джамиса, то это одношарнирка. Норко - ФСР. Тредов по системам подвески было предостаточно, истина же в последней инстанции.

[Zagremel]

Я на ХАМе катаю и всё зажибись... И в горку и с гор едет отлично, катаюсь с челами на ХТ и нифига не отстаю Неоднократно говорил об этих всех фср не фср... Ща ваще поставил сингтрэки и кенду невегал 2.5 И тож нормально и в горки и с горки.

[Tyman]

<div class='quotetop'>Цитата(Zagremel @ 12.02.2008 13:24) <{POST_SNAPBACK}></div>

Я на ХАМе катаю и всё зажибись...[/b]

ХАМы бывают разные, сравни тот что у тебя - и то что в 2008 году стало скрываться под надписью ХАМ! B)

[Reactor]

<div class='quotetop'>Цитата(Tyman @ 12.02.2008 14:42) <{POST_SNAPBACK}></div>

ХАМы бывают разные, сравни тот что у тебя - и то что в 2008 году стало скрываться под надписью ХАМ! B)[/b]

Угу, навеска сильно улучшилась, но и цена оочень существенно поднимется.

[KEEPER555]

<div class='quotetop'>Цитата(Zagremel @ 12.02.2008 13:24) <{POST_SNAPBACK}></div>

Я на ХАМе катаю и всё зажибись... И в горку и с гор едет отлично, катаюсь с челами на ХТ и нифига не отстаю Неоднократно говорил об этих всех фср не фср... Ща ваще поставил сингтрэки и кенду невегал 2.5 И тож нормально и в горки и с горки.[/b]

Стало быть все же его можно взять? Потому как асфальтовые покатухи будут в любом случае, но надежда на Фоксы и пропедал, да и вилку ведь заблокировать мона, и на 100 хода спустить. А потом на месте и слегка пожестить можно (не безбашенно конечно), полагаю он и это выдержит.

<div class='quotetop'>Цитата(Tyman @ 12.02.2008 14:42) <{POST_SNAPBACK}></div>

ХАМы бывают разные, сравни тот что у тебя - и то что в 2008 году стало скрываться под надписью ХАМ! B)[/b]

Неужели чего-то страшное стало теперь в сравнении с тем, что было? Я так понял ходу слегка добавили, в основном, ну и навес улучшили. Раму вроде как особо не тронули. Кстати Фоксы должны нехило помочь в езде от раскачки в частности. Это же самые топовые из всех амморт. систем.

<div class='quotetop'>Цитата(Reactor @ 12.02.2008 15:41) <{POST_SNAPBACK}></div>

Угу, навеска сильно улучшилась, но и цена оочень существенно поднимется.[/b]

Вопрос... насколько? А то Триал-... молчит как рыба, что на Норки, что на Джамисы, одни только GT выложил.
На счет цены смотрел на сайте производителя в пересчете на наши ру выходит 82 тыра. Да, великовато, но главное, чтобы наши выше не подняли, а то ведь могут.
Но еще странно, смотрел так же на сайте Куба спортмагаз цена на ВАМ 2 по моему или на 1, не помню точно, в общем по цене производителя выходило 75 тыр , а цена в Кубе 65 тыр, дешевле почти на 10 штук, странно как-то цены скачут. И это на модели 2008 уже.
Может у вас есть новая инфа по ценам?

[Rum]

<div class='quotetop'>Цитата(KEEPER555 @ 12.02.2008 18:40) <{POST_SNAPBACK}></div>

Раму вроде как особо не тронули.[/b]

Рама- ВОООБЩЕ другая. Полностью переработанная геометрия.

[Zagremel]

Рама другая... Но! Там вилка с таласом

Ваще вел канешна более free ride направлен... Это безспорно.

[KEEPER555]

<div class='quotetop'>Цитата(Rum @ 12.02.2008 19:40) <{POST_SNAPBACK}></div>

Рама- ВОООБЩЕ другая. Полностью переработанная геометрия.[/b]

Коли так, ладно.
Главное чтоб не слишком хлипковата была, все же хоцца иногда позлее покатать, а не просто КК, и не опасаться при этом отрыва всяких там линков или перьев. NORCO SIX 2008 ведь тоже на безбашенный фрирайд не расчитана (комменты разработчика). А фр. средней жести для меня самое оно (на большее сам пока еще не способен).
Как он по прочности, пойдет для легкой жести (дропы пока будут не более метра)?
Езда по асфальту меня не испугает. В крайнем случае ноги накачаю, польза будет. Да и легкий я (до 60 кг), так что амморты Фоксы тоже должны будут работать нормально.
Флюд как-то не пробирает. Ровно. Я на Норку засматривался, по внешности приглянулась, и как на универсал с достаточными ходами: и попрыгать, и катнуть км так 30-50 по асфальту, и с горки спуститься, а затем поднаться. Но все же хочу не кантрийный подвес, а именно под легкий фрирайд с ходами под 150-160 (очень нра... большой ход). Со временем жесть может усилиться, как напрактикуюсь.
Исходя из этого остановился на двух вар-тах Хам 2 и Норка 6 - 1. Теперь вот больше склоняюсь к ХАМ-у из-за навески, да и подозреваю, что дешевле Норки он может-таки быть. Хоть чуть, но все же дешевле. Да почитал отзывы по нему, пишут, что мультилинки работают тоже неплохо, а в совокупе с фоксами так вообще все должно быть очень и очень неплохо.
Что скажете?

[Zagremel]

Мп3 подвеска работает офигенно, блокировки подвески при торможении задним я не заметил. Хз с чем это свзяано. У меня сзади 160, спереди 203, может быть потому что задним торможу меньше.. Может система линков действительно себя оправдывает. Может всему виной клёвый дшх. Подвеска очень чувствительна порой тяжело распознать степень разбитости дороги Ибо подвеска с вилкой всё сжерает. Талас реально поможет в горах на затяжных подёмах.