А звали его Спайсик. Lapierre Spicy 516

[schizo]

лол, не так давно на местном велофоруме меня пытались убедить, что на мотоцикле не нужен сложный демпфер, т. е. достаточно диффузора на отскок и ничего вообще на сжатие. я отвечал в том духе, что это только на мотоэквиваленте ашанбайков так.

[IUSius]

на местном велофоруме меня пытались убедить, что на мотоцикле не нужен сложный демпфер

хах, сразу перед глазами встаёт чтонибудь подобное

Показать то, что скрыто

[schizo]

да-да, я привёл им в пример крутые мотоаморты, и этого бренда в том числе. но там публика непробиваемая.

[VoidWanderer]

о, кстати. у них же такая же рычажность у бюджетных никеля и бутчера, которые в образ "для усталого менеджера" не укладываются.

Сам санта-круз писал, что рычажность для никеля и бутчера скопировал со своей ВПП подвески. То есть это вариант для того же "менеджера", но менее успешного в финансовом плане.

[schizo]

То есть это вариант для того же "менеджера", но менее успешного в финансовом плане.

ну хз, мне это не кажется психологически правдоподобным. я скорее воспринимаю эти рамы так: кусочек качества сантакруза для тех, кому не надо шашечки, а надо НРЖ подвес на несколько лет.

[VoidWanderer]

мне это не кажется психологически правдоподобным.

Конечно, они его так не позиционировали. Позиционировали как "почти тот же сантакруз, но дешевле".

[schizo]

имхо, ориентация на "усталого менеджера" должна быть где-то заложена в рекламе, чтобы позиционирование вида "тот же санткаруз" сработало на более бедную ЦА.

кстати, почему всё-таки рамы APP сняли с производства?

[Koral99]

Кстати пока родной аморт "обуствалвливается", катаю на таком же РП2 с такими же тюнами, но совершенно другой конструкции стеком, другой жесткостью и преднагрузкой обоих клапанов. И ещё на лоуволюме. И знаете чо? Очень нравится! И по мелочи лучше, и поддержки больше, и по ступеням ровнее валит. Не ККДБ, конечно, но улучшение очень заметно.

[Angryjoe]

Хотел советовать тебе уменьшить объем на своем, для пробы, так сказать . Такие мысли появись после установки Push кита в мой DRCV rp23. Что изменилось у меня - подвеска престала складываться на любой неровности, появилась поддержка. Push кит вместе с бОльшим давление буствальв клапана сделали вел собранным, пропала валкость (вместе с суперплюшем ). Окончательно вердикт надо говорить после обкатки по трейлам, но за 3 дня в городе ощущения такие - вел стал ехать значительно лучше и быстрее. Еще бы поджопников не давал, но я так понял, от рп23 этого добиться не получится при адекватной работе в других режимах.

[Koral99]

Angryjoe, скорее всего да, нужно сверлить чтобы было и плюшево, и с упором. Ну и пропедаль ваще незаметный станет ))