Современные складные велосипеды

[deatwisedog]

Тема преимущественно для обмена новостями о новых моделях складников.

Под длительные обсуждения лучше создать новую тему или переместиться в одну из существующих.

Показать то, что скрыто

Почитал в блоге компьютерры про складные велосипеды... Интересно. а сколько они стоят? И актуальны ли они для Москвы?


С детства с благоговением и долей ужаса смотрю на энтузиастов, передвигающихся по московским улицам на велосипедах. Один из аспектов героизма этих людей состоит в том, что с самого начала поездки им необходимо настроиться на преодоление любого маршрута исключительно собственными силами. Для небольшого городка это вполне приемлемо, но в случае мегаполиса дистанции могут оказаться марафонскими. Единственный из видов общественного транспорта, в котором можно без проблем провезти стандартный дорожный велосипед, - это электричка. Мысль поневоле обращается к складным велосипедам. Увы, главное достоинство большинства из них - возможность хранения в малогабаритной квартире или перевозки в багажнике автомобиля. Но в переполненный вагон метро или салон автобуса со сложенной "Камой" на плече не влезешь.

Статья полностью: http://www.computerra.ru/magazine/358327/

[senchuss]

Ага именно на эту фичу я очень и надеялся когда заказывал

Ну и ладно. Будет оно у меня к августу надеюсь. А пока же можно и на креплении два винта ослаблять шестиграном и рулевую как-то скручивать вбок перед тем как компактно укладывать

[viva67]

Неделю поездил на Дахон Джифо на работу, делюсь первыми впечатлениями. Реально легкий и быстро складывается и раскладывается. База коротковата, надо быть осторожным при подъеме переднего колеса при заездах на бордюры, так и норовит из под тебя вырваться на свободу. На большой скорости ехать стремно, узкие колеса и не широкий руль, на неровностях бросает. Утром от Киевского до Лубянки еду прямо, не смог забраться от набережной к Смоленской, пришлось катить. И еще очень не комфортно по Красной площади по брусчатке, лучше катить. Обратно обычно по набережным, едет довольно резво, но с 26" не соперник, но Стриду сделал! В общем не плохое средство передвижения по хорошему асфальту для города.

[Ondatr]

Неделю поездил на Дахон Джифо на работу, делюсь первыми впечатлениями. Реально легкий и быстро складывается и раскладывается. База коротковата, надо быть осторожным при подъеме переднего колеса при заездах на бордюры, так и норовит из под тебя вырваться на свободу. На большой скорости ехать стремно, узкие колеса и не широкий руль, на неровностях бросает...

Симпатишная машинка.
А какой ширины там руль? Я на одной своей стриде упилил стандартный 50 см руль до 45 см, а на другую поставил 62 см (по грипсам, по тормозным ручкам он 67 см) руль-криуизер. Упиленный нравится больше.
Наверное, потом придет привыкание к узкому рулю, а, может и нет. Зависит о т жесткости рулевой колонки. Мне после жесткой трубы Стриды все эти колонки не нравятся гибкостью. Порадовал Бромптон - там жестко.

... Утром от Киевского до Лубянки еду прямо, не смог забраться от набережной к Смоленской, пришлось катить. ...

А какие там звезды стоят? Бывал я в тех местах.

... Обратно обычно по набережным, едет довольно резво, но с 26" не соперник, но Стриду сделал! ...

А чем сделал?

[Сергей Эво]

не смог забраться от набережной к Смоленской, пришлось катить.

viva67
Зачем такой? 16" одна скорость 30 тысяч? http://market.yandex.ru/model.xml?hi...21005&clid=502
Под планетарку?

[viva67]

Симпатишная машинка.
А какой ширины там руль? Я на одной своей стриде упилил стандартный 50 см руль до 45 см, а на другую поставил 62 см (по грипсам, по тормозным ручкам он 67 см) руль-криуизер. Упиленный нравится больше.
Наверное, потом придет привыкание к узкому рулю, а, может и нет. Зависит о т жесткости рулевой колонки. Мне после жесткой трубы Стриды все эти колонки не нравятся гибкостью. Порадовал Бромптон - там жестко.



А какие там звезды стоят? Бывал я в тех местах.



А чем сделал?

Едет более равномерно и при примерно одинаковом каденсе быстрее.

А какие там звезды стоят?

39Т на 10Т, катил участок по тропинке рядом с дорогой.

---------- Добавлено в 15:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:45 ----------

Зачем такой? 16" одна скорость 30 тысяч?

Для души и общественного транспорта

[Сергей Эво]

и общественного транспорта

О! Расскажи как тебе там с ним, а то у нас большинство складники для поездок по говнам покупает...

Катится по полу сложенным?
Где в вагоне ставишь?
В маршрутку можно залезть?

[Ondatr]

Едет более равномерно и при примерно одинаковом каденсе быстрее.


39Т на 10Т, катил участок по тропинке рядом с дорогой.[COLOR="Silver"]

...

Понятно. Одно следует из другого. На Стриде стоят звезды 100х33 и на этот подъем я забирался.

По лужам как? Уж больно куцые там крылья. Как там с управляемостью при качении в сложенном виде (скорость не падает по сравнению с пешим хождением?), а то на видео его как-то странно катили и очень долго собирали-разбирали.

И еще, если поставить складные педали, то он будет складываться? А то по грязной погоде идея хвататься за грязные педали немного удручает. Мне нравятся те, что можно сложить, разложить ногой. Поставил стридовские складные на все велы.

Ну и впоследствии будет вопрос по люфтам и регулировкам всех этих сочленений. Стрида своей примитивной трехпалочной конструкцией и отсутствием реальных замков радует неприхотливостью этих узлов.

[viva67]

О! Расскажи как тебе там с ним, а то у нас большинство складники для поездок по говнам покупает...

Катится по полу сложенным?
Где в вагоне ставишь?
В маршрутку можно залезть?

В эльку сажусь на крайнее сиденье и держу между ног. В маршрутку влезал и с 20" великами. В горку не смог забраться, тк езжу только сидя, на педали не встаю, здоровье не позволяет.

---------- Добавлено в 17:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:00 ----------

И еще, если поставить складные педали, то он будет складываться?

Иногда педаль вообще не снимаю, просто складываю. По лестницам длинным удобнее в сложенном виде нести.

---------- Добавлено в 17:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:02 ----------

Ну и впоследствии будет вопрос по люфтам и регулировкам всех этих сочленений. Стрида своей примитивной трехпалочной конструкцией и отсутствием реальных замков радует неприхотливостью этих узлов.

Вроде люфтов пока нет, но рулевая поскрипывает, надо смазать эксцентрики. Но лень.

---------- Добавлено в 17:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:04 ----------

По лужам как? Уж больно куцые там крылья.

Наверное плохо, пока сухо. Для мокрой погоды есть Курва с длинными брызговиками и широкими крыльями.

[vlad1252]

Кто часто на эльках- есть свободные места для велов вагонах новых поездов типа ЭД4М ? Приходится в тамбуре широченном стоять, если не хочется вел складывать. Пустых площадок в вагонах пока не встречал, что не радует.

[СТАРПЁР]

Кто часто на эльках- есть свободные места для велов вагонах новых поездов типа ЭД4М ? Приходится в тамбуре широченном стоять, если не хочется вел складывать. Пустых площадок в вагонах пока не встречал, что не радует.

Я Курву складываю и под локоток возле двери крайнего сидения ставлю, опираясл на седло, как на подлокотник, сплю. Стрида реально мешается, ней не поспишь.