|
|
У моего это просчитано. Раскачки почти нет.
---------- Добавлено в 08:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:43 ----------
Сходи. Увидишь какой это классный велосипед.
---------- Добавлено в 09:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:59 ----------
Где вы видели "жалкие оправдания"? И не думал честно говоря. Ваш карбоновый велосипед, может и быстрее моего кой где, но он очень жесткий и потому по кочкам быстро на нем ездить не получиться. А это в наших условиях чуть ли не главное.
А как насчёт карбонового подвеса?
Жаль только те, кто его делал об этих фантазиях не знают.
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
А тогда в чем смысл рассуждений про жесткость рамы и спиц? Поясняю. "Отстойная" по вашему мнению, не жесткая рама имеет ход пластической деформации в пределах 1-2мм. Ваша "крутая" карбоновая рама гнется ну пусть даже на порядок меньше - 0,1-0,2мм. Так и какая разница насколько у вас жесткая рама, если у вас на задней подвеске стоит амортизатор с динамическим ходом в 150мм!? Как вы в данном случае собираетесь ощутить эту разницу в жесткости рамы? Вы понимаете что такое соотношение цена/качество? Причем более дорогое, не означает лучшее. Stels сделал велосипед при цене в 10-15 тыс.руб. по своим комплексным ТХ не уступающий аппаратам в несколько раз более дорогим.
От чего же не знают? На фото:
14.jpg
Мы видим центральную часть рамы и всю конструкцию задней подвески. Под рычагом с надписью "Active Suspension", что несколько самоуверенно для этого велосипеда, виден амортизатор KS-260 идеально оптимизированный по ходу и жесткости для этого велосипеда. А внизу виден сайлентблок рычага задней подвески. Как видно на фото каретка педального узла располагается на определенном расстоянии от шарнира подвески. В данном случае это расстояние равно 40мм. При нажатии на педаль, реактивный момент стремиться отклонить рычаг ЗП вверх, а это 40мм плече является компенсационным и отклоняет рычаг ЗП уже вниз. В итоге в сочетании с относительно короткоходными и "плотными" упругими элементами (задний амортизатор KS-260 и передняя вилка SR Suntour SF9-XCMV2) раскачка на ходу практически отсутствует. Правда, я сто раз проверял это. Она начинает чуть-чуть проявляться только на очень большой скорости и высокой частоте вращения педалей. Благодаря таким "плотным" и резиново-упругим подвескам велосипед не производит ни малейшего впечатления расхлябанности. Все четко и плотно. Без раскачки. Но при этом ехать очень комфортно и мелкие кочки и колдобины почти не заметны. Это то достоинство Stelsа до которого вашему карбоновому велу как до луны. Делайте выводы.
Последний раз редактировалось Gops; 04.06.2014 в 12:00.
подвеска это когда колеса к раме подвешены. Здесь она есть только тогда когда на седле сидишь и педали не крутишьСообщение от Gops
Я бы очень хотел посмотреть, как Жлобс на своём куске чугуна едет по такой дорожке со скоростью, ну хотя бы 15 км/ч. Любой нормальный двухподвес, даже кантрийный, на это способен, кстати.А что касается того считать стулс говном или нет: если сезон вот такого переживет, то скажу что не говно
Местная XC трасса.
В тему больше нету сил писать, ТС к психиатру на стулсе всё равно не доедет, а без профессиональной помощи здесь, увы, ничего не добиться.
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
Если медленно, то по этой дороге я проеду без проблем. А вот быстро мне и самому не захочется. А убить при желании можно все что угодно, но зачем? Камушки там не специально ль навалили? Что за идиотская дорога? Зачем по такой ездить? Там и пешком все ноги переломаешь.
наверное, тут имелась в виду упругая деформация..
ничего не происходит, потому что это URT. натяжение цепи не действует на подвеску. именно по этой причине
...
даже с этими макетами амортизаторов, но это отдельная тема.
его единственное достоинство в том, что на нём не жалко ездить по мокрому. только такой велосипед должен быть ригидом и синглспидом. иначе придётся обслуживать лишние макеты и менять троса-рубашки, а это слишком много чести для него.
если искать скорости и ровных дорог, то может, стоит попробовать циклокросс, пусть даже бюджетный? или на нём посадка неудобная и плохо, что амортизаторов нет?
DIES IRÆ, DIES ILLA
SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA
Что такое URT? И почему не действует. Цепь под усилием нажатия на педаль, стремиться задрать рычаг кверху. Это же очевидно.
правильно гопс именно навалии ещё не то пропихивают))это всё для того чтоб маньяки на запчасти раззорялись,иначе буржуев кормить не кому будет. не езди там быстро,я тоже там не езжу
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
