Планетарные и динамо втулки на складных велосипедах

[СТАРПЁР]

Краткий Мини-Фак

Показать то, что скрыто

Показать то, что скрыто

Вводная часть от Старпер
В принципе, при современном развитии велосипедной техники, на складных велосипедах с малыми колесами напрашивается применение планетарных втулок вместо классической многоскоростной трансмиссии с перекидкой. И для городского велосипеда, особенной используемого ежедневно важен автономный свет, так как темное время суток, особенной зимой, без света преодолевать опасно.

Так давайте в этой теме делиться возможностями штатных планетарок и динамок, в особенности не обходя достоинства и тонкости самосборных вариантов.

Полезные материалы по планетаркам: http://velofun.ru/hub/index.html

Я начинал эксплуатацию планетарки со штатной на Дахоне Витесс HD7, динамо-втулка также шла в комплекте:



На планетарку этого велосипеда можно назад установить роллерный тормоз. Передняя динамо идет шириной 74 мм, она под вибрейки, роллер и динамо туда не встанут - нет места и крепежа. Для заднего роллера нужен хомут, передающий тормозной момент от рычага тормоза на раму. Его размер индивидуален для перьев разных рам.

Вместо штатного хомута крепления переднего рычага роллера, которых в наших веломагазинах практически нет, я использую сантехнические на винтах - одно или двух в зависимости от обхватываемой вилки:



Хомуты пример подобных хомутов, винтовой зажим плотно обхватывает перо и конец рычага, резинка не дает железу царапать покрытие вилки:

Хэлп с картинками по стопорным гайкам от tweakerm

Показать то, что скрыто

Сообщение 1180
http://forum.velomania.ru/showthread...10831&page=118

Момент затяга планетарных гаек:

Момент затяжки составляет 30...45 Н·м

Калькулятор планетарок
http://www.gear-calculator.com/?GR=S...&SL=2.6&UN=KMH

Полная инструкция для Шимано на русском файл PDF

http://kniganew.ru/shimano2015rus/

Установка роллерного заднего тормоза от Chandra

Показать то, что скрыто

как его посадить на планетарку, я так поняла сначала роллер на нее сажается? а потом все вместе на раму?

Планетарка ведь уже заспицована на колесе. А зубчатка для роллера, если эта планетарка под роллерный тормоз, закрыта пыльником.

А вот как выглядит пыльник под неё, который эту зубчатку закрывает, если нет роллера.
Вложение 420484
Я сначала так и катался, сзади стояла планетарка с пыльником, а тормоз сзади тоже был v-brake, стоковый "шульцевский", который promax. Потом попал несколько раз в ситуацию обледенения ободов, и решил что сзади мне нужна страховка получше. Вперед я собирался ставить динамо-втулку, надоело заряжать батареи. Ну, купил роллер, ориентируаясь на цену, доступность и тот вес, который предполагалось останавливать. Я предполагал, что могу катать с хорошим грузом до 30 кило на багажнике, так что. Самым доступным для меня оказался IM80R, он тогда в "аркаде" (в Питере) меньше 2000р стоил. Купил роллер и отдельно хомут на перо вилки под него, Вложение 420482
снял колесо, снял пыльник с планетарки, воткнул роллер, сверху шайбу с резинкой из комплекта роллера, которая в новых роллерах шла вместо гайки, её видно на этом фото с внутренней стороны от дропаута вилки
Вложение 420483, она просто одевается и потом поджимается снаружи шайбой от планетарки (у меня зеленая) и гайкой. Повозился с креплением гайки на тросик тормоза. А позже уже сменил ручку на shimano под роллер, и тросик тормозной, ви-брейковский был коротковат. Да, с "роллерной" ручкой усилие нужно меньше на торможение, чем с той что стояла под v-brake. Хотя и не настолько, чтобы заморачиваться, но мне результат показался заметным прогрессом, так что я и вторую ручку купил такую же, для переднего v-brake BL-IM65. Там на ручке есть пластмасска, чтобы выставить ход ручки для роллера, или под v-brake.

Я все свои мытарства тогда описал подробно. Как я на шульц изи ставил планетарку, и роллер. http://kavi.hotar.ru/content/ustanov...ped-shulz-easy Вот ссылка, там с фотографиями, все подробно, про роллер внизу, про ручку еще ниже. Заодно как выглядит 80-й на 20 дюймовом колесе, со своим 15 сантиметровым диском охлаждения.

[Slaf]

Да,интересно,я как то поставил 48-16,и более менее вел погнал с нормальной скоростью,правда вел на 16" колесах,но все равно можно было б быстрее.Но меньше 16зуб шимано звездочки не делает.Еще вот giant на subway на 8-ку ставили 48-16,но у него тоже колеса 16".

[СТАРПЁР]

Курва от Дахона круче, с рождения была 8R36 на звездах 52:16.

Скорости и низов хватало, но нужен был ножной тормоз и малый вес.

[Slaf]

Наверно круче,у сабвэя в лучшем случае была 8r31,а то мож вооще 8r20).СТАРПЕР,мож тебе тюнинговая курва от бывших владельцев попалась?курвы всегда только с трешками шли с завода.

[СТАРПЁР]

http://market.yandex.ru/model-spec.x...2149&hid=91529 Это у нас толкали, с семеркой, XL марка, а не D3, которая по умолчания идет с трешкой.
Моя из-за кордона была прежним владельцем выписана, там 8r36 ставили.

[Slaf]

СТАРПЕР,на твой взгляд у XL,D3 и твоей курвой межперьевое ОЛД одинаковое?или у них рамы варились с учетом ОЛД втулок,которое разное естественно?

[СТАРПЁР]

У Курвы ХЛ заднее межперьевое большое! Я писал, что для нее собирал втулку из двух: барабан с фланцами на 28 спиц взял от от втулки под 120, а все потроха с осью 127 мм. ХЛ с рождения рамой приспособлена под семерки и восьмерки.

[Slaf]

Да я помню про олд 127мм,я думал ты не на курву ставил,а че тогда с олд 120мм и осью аж 178мм не взял,всяко универсальней было б ,нет?на любой вел пошла б с межперьевым олд от 120 до 132мм,где надо шайбочки и все.

[СТАРПЁР]

Шайбы зло, а у длинной трешки шире колодки и при всех равных условиях они из-за большей площади ходить будут дольше. Тормоз-то всего лишь один.

[Slaf]

А,у 120мм и 127мм олд трешек отличаются тормозные колодки площадью?а как тогда ты поменял их при замене корпусами между 120 и 127мм?они ж должны быть не совместимыми(одни болтаться,другие выпирать)И даже если менять барабанчики как ты сделал,то посадочные места по размеру ж отличаются?

[СТАРПЁР]

Тормоза идут отдельным блоком, который под 127 шире и не совместим с той втулкой, которая под 120.