Планетарные и динамо втулки на складных велосипедах

[СТАРПЁР]

Краткий Мини-Фак

Показать то, что скрыто

Показать то, что скрыто

Вводная часть от Старпер
В принципе, при современном развитии велосипедной техники, на складных велосипедах с малыми колесами напрашивается применение планетарных втулок вместо классической многоскоростной трансмиссии с перекидкой. И для городского велосипеда, особенной используемого ежедневно важен автономный свет, так как темное время суток, особенной зимой, без света преодолевать опасно.

Так давайте в этой теме делиться возможностями штатных планетарок и динамок, в особенности не обходя достоинства и тонкости самосборных вариантов.

Полезные материалы по планетаркам: http://velofun.ru/hub/index.html

Я начинал эксплуатацию планетарки со штатной на Дахоне Витесс HD7, динамо-втулка также шла в комплекте:



На планетарку этого велосипеда можно назад установить роллерный тормоз. Передняя динамо идет шириной 74 мм, она под вибрейки, роллер и динамо туда не встанут - нет места и крепежа. Для заднего роллера нужен хомут, передающий тормозной момент от рычага тормоза на раму. Его размер индивидуален для перьев разных рам.

Вместо штатного хомута крепления переднего рычага роллера, которых в наших веломагазинах практически нет, я использую сантехнические на винтах - одно или двух в зависимости от обхватываемой вилки:



Хомуты пример подобных хомутов, винтовой зажим плотно обхватывает перо и конец рычага, резинка не дает железу царапать покрытие вилки:

Хэлп с картинками по стопорным гайкам от tweakerm

Показать то, что скрыто

Сообщение 1180
http://forum.velomania.ru/showthread...10831&page=118

Момент затяга планетарных гаек:

Момент затяжки составляет 30...45 Н·м

Калькулятор планетарок
http://www.gear-calculator.com/?GR=S...&SL=2.6&UN=KMH

Полная инструкция для Шимано на русском файл PDF

http://kniganew.ru/shimano2015rus/

Установка роллерного заднего тормоза от Chandra

Показать то, что скрыто

как его посадить на планетарку, я так поняла сначала роллер на нее сажается? а потом все вместе на раму?

Планетарка ведь уже заспицована на колесе. А зубчатка для роллера, если эта планетарка под роллерный тормоз, закрыта пыльником.

А вот как выглядит пыльник под неё, который эту зубчатку закрывает, если нет роллера.
Вложение 420484
Я сначала так и катался, сзади стояла планетарка с пыльником, а тормоз сзади тоже был v-brake, стоковый "шульцевский", который promax. Потом попал несколько раз в ситуацию обледенения ободов, и решил что сзади мне нужна страховка получше. Вперед я собирался ставить динамо-втулку, надоело заряжать батареи. Ну, купил роллер, ориентируаясь на цену, доступность и тот вес, который предполагалось останавливать. Я предполагал, что могу катать с хорошим грузом до 30 кило на багажнике, так что. Самым доступным для меня оказался IM80R, он тогда в "аркаде" (в Питере) меньше 2000р стоил. Купил роллер и отдельно хомут на перо вилки под него, Вложение 420482
снял колесо, снял пыльник с планетарки, воткнул роллер, сверху шайбу с резинкой из комплекта роллера, которая в новых роллерах шла вместо гайки, её видно на этом фото с внутренней стороны от дропаута вилки
Вложение 420483, она просто одевается и потом поджимается снаружи шайбой от планетарки (у меня зеленая) и гайкой. Повозился с креплением гайки на тросик тормоза. А позже уже сменил ручку на shimano под роллер, и тросик тормозной, ви-брейковский был коротковат. Да, с "роллерной" ручкой усилие нужно меньше на торможение, чем с той что стояла под v-brake. Хотя и не настолько, чтобы заморачиваться, но мне результат показался заметным прогрессом, так что я и вторую ручку купил такую же, для переднего v-brake BL-IM65. Там на ручке есть пластмасска, чтобы выставить ход ручки для роллера, или под v-brake.

Я все свои мытарства тогда описал подробно. Как я на шульц изи ставил планетарку, и роллер. http://kavi.hotar.ru/content/ustanov...ped-shulz-easy Вот ссылка, там с фотографиями, все подробно, про роллер внизу, про ручку еще ниже. Заодно как выглядит 80-й на 20 дюймовом колесе, со своим 15 сантиметровым диском охлаждения.

[СТАРПЁР]

Насчет автоматического срама.
Вчера собрал себе хитрый козинкерный "сингл" на подаренной раме ХВЗ "Спорт" 1974-го г.в. с колесами 28" (резина 700х35). Для меня прелесть сингла в том, что нет никаких тросов по раме, и с ножным тормозом управление разгоном-торможением осуществляется только лишь одними ногами.
Чтобы избежать подбора звезд под сильно меняющиеся условия езды и исключить проблемы с имеющимся гонартрозом, воткнул автоматический срам. У него повышающая передача 1,36 для повертеть при звездах 40:21 (аналогична передаточному отношению сингла на звезда 54,4:21 или 49,2:19) да прямая передача для горок и усложненных условий езды 40:21 (36:19). Заметил, что переключение с прямой на повышайку происходит при достижении 18 км/ч. Вечером покатал - самое оно по подобранным звездам 40:21 вышло: и для поднажать на гладких участках, и для закатывания в холмы.
Если ставить на колеса меньшего диаметра, то нужно разбирать втулку и натягом пружин поднимать скорость перехода втулки на повышенную передачу: в штате он рассчитана на обороты колеса в 28", соответствующие скорости в 18 км/ч, без регулировки натяга пружин на складниковых колесах 20" момент переключения опустится до скорости 12-13 к/ч, что не есть хорошо.

[babangida]

СТАРПЁР, а как переключение происходит? Есть щелчки какие-нибудь, хруст во втулке?


Моя втулка пришла уже, но на велосипед не скоро ее поставлю

[СТАРПЁР]

Разгоняешь, потом бум, и муфта прямой передачи разъединяется, при этом замедляется частота вращения педалей. Ломишь в гору на повышенной со все снижающейся скоростью, перестаешь крутить педали, и при возобновлении вертишь на прямой с большей частотой. С наката начинать верчение тоже проблем нет, лишь на разных передачах разный свободный ход из-за собачек.

[babangida]

Разгоняешь, потом бум, и муфта прямой передачи разъединяется, при этом замедляется частота вращения педалей

Т.е., чувствуется просто, что усилие на педалях резко возросло?

[СТАРПЁР]

Не просто усилие возросло, а еще рывком замедлилось и вращение педалей.

[Slaf]

viva67,коллеги,какую заднюю звезду порекомендуешь на 5-ку?Я знаю,у тебя есть 5-каКолеса 20",передняя 52,исходя из моего комфортного каданса на 8-ке при 52-21 в ее диапазоне,естественно учитывая что у 5-ки 204% а не 306% как у 8-ки.

---------- Добавлено в 15:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:12 ----------

Да...viva67,сегодня наверно придется на веле домой по киевке добираться,электричек не дождаться

[Volosaty]

коллеги,какую заднюю звезду порекомендуешь на 5-ку?

двигаем на www.gear-calculator.com, жмём Compare, в одном окне ставим 8ку, в другой тройку (держим в уме "лишние" передачи 5ки), подбираем желаемое

[Slaf]

Хорошо,надо смотреть.А то чет мне кажется 8-ки многовато для плоского города и мелкоколесника.Она хороша для туризма,для большеколесника.Трешки все ж не хватает в промежутках.Пятерка-меньше щелкаешь,больше эффекта(для моего стиля езды)(А может я несу ересь,так и до сингла скатиться можно)

[viva67]

viva67,коллеги,какую заднюю звезду порекомендуешь на 5-ку

Когда была 5-ка, подбирал 39 на 16. Но это для меня было нормально.

[Денис_Сергеевич]

мне пятерка понравилась. Если бы заранее знал, что она так хороша, то не стал бы деньги тратить на восьмерку