ну как бы деор в 4-5 раз дешевле
у деора - нет пластиковых частей в корпусе, в отличие от алтус/асера/аливия, что кроме прочего тоже влияет на общую жесткость
вообще по жесткости деор не хуже более старших моделей, просто тяжелее.
Согласно спекам производителя - любая до 9 ск. с максимальной звездой 27T и минимальной 11T
на велосипеде жены такой переключатель идеально работает с горной 7 ск. 11/28T Acera CS-HG41-7
Если спереди будет горный двойник , то переключател должен по идее работать с горной 8 ск. кассетой 11/30t. На практике не проверял, но хода переключателя вроде хватает на 30t. возможно при этом закидывать на 30t будет все же не очень хорошо, а может и нормально. Надо будет проверить...
Вяломания и адекватность диаметрально противоположны, а за бородой или усами иногда скрывается подлец...
Ну вот. Наконец то конкретика. Молодец). Только бесполезно всё это для некоторых "гуру" ))).
Крылышко себе сделал, классно защищает вилку от грязи:
S5003002.jpg
Это велосипедист, на реактивной тяге возносящийся в небо. Единый стиль автара и никнейма выдержан. Причем эта гремучая связка скрытно используется для выявления глубины интеллекта оппонента: дегенерат обязательно прицепится к нику с аватаром, переходя на личности. Извини, но ты, использующий никнейм "loljeene" из идиотского набора букв, этот тест на выявление интеллектуального уровня не прошел.
А вот этим в данной теме занимаешься постоянно:
Так что, болезный, старайся пореже рвать свой пукан.![]()
Вяломания и адекватность диаметрально противоположны, а за бородой или усами иногда скрывается подлец...
Ишшо немного кокретики. Во второй раз отремонтировал подседельную рамку на своём седле, заодно и взвесил его в сборе вместе с подседельным штырём и прикреплённым на подсед. штырь пластиковым крылом и катафотом. Общий вес ентой конструкции - 980 г. Жаль фотка не вставляется, лимит на них исчерпан.
П.С. От нечего делать снял с велика колёса и взвесил. Колёса в сборе, садись и едь. Итого: заднее - 2922 г, переднее - 2108 г. Колёса штатные и на штатной 29" резине. Хотя нет. В заднем вместо штатной 7 ск. втулки установлена 8 ск. втулка Шимано и соотв. 8 ск. кассета 11-30 тоже Шимано.
Последний раз редактировалось Viktor735; 17.05.2014 в 11:37.
1. О том и разговор, о бюджетных переключателях, а Деорам и прочим, по возрастающей, по место в другой категории.
Наличие одной не самой напряжённой детали, из высокопрочного пластика, не ухудшает его конструкцию, в отличие от штампованных несущих деталей прочих.
2. Мало доводов для установки недешевого шоссейного переключателя на велосипед "Стелс", на который их отродясь не ставили.
https://www.google.ru/search?q=%D0%B...32%3B480%3B480
По возможности, приведите фото велосипеда супруги, и заднего переключателя с кассетой.
---------- Добавлено в 12:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:51 ----------
СТАРПЁР, когда у Вас возникнет интересная мысль по теме, пишите. С удовольствием почитаем, а пускать пузыри в воду, совсем не обязательно, здесь подобных проявлений и без того, шквал.
Последний раз редактировалось Дед Пыхто; 17.05.2014 в 12:55.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)