|
|
Ты слова легче и лучше можешь различить? И я сравнивал не с "бюджетными брендами",а с бюджетными моделями брендов. При том, что порой рамы у некоторых бюджетных моделей не отличаются от рам более богатых версий. Ну да ладно-вопрос о рамах он особенно болезненный видимо. Именно поэтому выбрано такое выражение, которое особенно Виктора задело.Сообщение от Байковод
В чём я был не прав? Если я в чём-то бываю не прав, то свои ошибки признавать я умею.
О, и плакса в тему подтянулся.
Надо быть провидцем, чтоб это понять. А в обще ненормально региться под разными никами и молоть чепухню.Хотя ты так по ходу развлекаешься.
по какому кругу то? манетки и задний - алтус. передний, да турней, но на коменкале то манетки - турней, а передний переключатель вообще SIS, задний асера - тот же алтус.
а сколько этот каменкал весит? сильно сомневаюсь что меньше, со стальными то рулем и жуть-вилкой.
стелс 470 - 13,5 вместе с чугуниевой подножкой и крыльями
еще, судя по фото (могу ошибаться) на коменкале - говновибрейки с пластиковыми упорами пружин, на стелсе - норм. тектро.
мне очевидно что стелс - круче по навеске и + дешевле в ДЖВА раза!
да не имитация же, я ж говорю - работает (я сам рукой жмакал, и видел прома),
вместо амортизатора (в полном смысле), понятное дело, просто пружина, однако комфорта и контроля по неровностям подвеска точно добавит.
опять же Вес 14,2 с чугуниевой подножкой и крыльями
тут один значительный минус для меня в 490 - петух не сменный - он часть дропаута.
Вообще Коменкал - какая то пародия на дерт/АМ хардтейл с совершенно не соответствующей цене навеске.
А Мерида вообще конфета (не смотря на задний переключ. алтус, который 1 в 1 турней)
- втулка под кассету 8 ск.
все алю, в т.ч. ригид вилка
система сантур хотя бы, передний - алтус. манетки алтус (не моноблоки!)
подседельник двухболтовый
покрышки фолдинговые 1.75
лайтовые педали - алю корпус, алю рамка, тонкая ось
Сказал бы я, что ты умеешь, да промолчу. Балабол.
http://www.velomotors.ru/bicycles/bi...navigator-470/
Там работать нечему.
Еще раз повторю-живьем ее нету нигде в магазах. Разве что появилсь.
А кто тебе сказал, что я под чужим ником? Или по России ездит только один-единственный на всю страну 900-й стелс? Или кто тебе аппонирует, тот тот автоматически "Виктор"? Ты спесь с себя сбей, балабол.
Что-то в вес в 10кг не верится.
Это компоненты должны быть уже не совсем и обычными.
Ну да-у тебя 900 стелс, стиль общение тот-же, плюс ко всему твое болезненное внимание к моем персоне.Тут надо быть гением, чтобы понять, что Витюнька опять развлекается. Мало видимо забанили.
---------- Добавлено в 21:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:52 ----------
Знаешь, может за счет вилки?Хотя все равно столько не скинуть...А коменсаль тот что-то около 12,5 кг.-сам не взвешивал-продаваны в двух местах так озвучили.
Это новый или старый? Старый никакого отношение к турнеям(а их не одна разновидность) не имеет. Я на альтусе откатал 10ткм, просто стер его. Турней просто перестал бы переключать при моей эксплуатации при таком пробеге.
Есть у мене не один вид турнеев.
Есть аливка, вот альтус из их семьи, есть мелкие отличия, но не столь значимые.
---------- Добавлено в 21:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:54 ----------
Нет, я считал приблизительно. Если рама 1.5кг, то палки должны весить меньше среднего, покрышки не больше 500гр каждая и камеры по 150гр. Короче просто так 10кг не наберешь.
Вилка там наверное под 800гр весит.
Эту тему просматривают: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)
Ответить с цитированием