Сильно неравномерный износколодок на дисковой гидравлике

[Birdshell]

<div class='quotetop'>Цитата(пушкен_вба� �е @ 23.01.2008 13:46) <{POST_SNAPBACK}></div>

Ого! Ничего себе, буду бдить, ведь сзади с недавнего времени тоже 525.
Кстати, никто не пробовал эту дырку сверху заткнуть банально куском скотча?[/b]

дырка оная никоем образом тут не виновата (летит то с переднего колеса)
Затыкать её нельзя, она задумана для охлаждения и как говноотвод.

[alex72]

ia dumal chto eto tolko u menia tak. te zhe grabli s zadnim 535. Ster odnu storonu za 500 km :o

[f5f3e9]

<div class='quotetop'>Цитата(пушкен_вба� �е @ 23.01.2008 13:46) <{POST_SNAPBACK}></div>

Кстати, никто не пробовал эту дырку сверху заткнуть банально куском скотча?[/b]

Пробовал, не много толку...

[normal_man]

а мне не понятно как может мягкая/жидкая грязь помешать поршню возвращаться на место при отпускании ручки...
у меня была проблема с заклиниванием поршня, но там ситуация была несколько другая: катали в горах, грязи хватало, при интенсивном торможении на спусках калипер раскалялся и говна на поршне соответственно запекались до твердого состояния...
помогала периодическая чистка поршня (снаружи, т.е. без разборки и прокачки)... снять колодки, аккуратно нажимая на ручку, максимально выдвинуть поршни, удалить окаменевшую грязь, смазать, задвинуть поршни обратно в калипер, поставить колодки... и никаких проблем!))

[Bitter]

<div class='quotetop'>Цитата(alefedos @ 21.01.2008 16:36) <{POST_SNAPBACK}></div>

ослабь крепление калипера на раме
нажми со всей силы на торможную ручку
зафиксируй калипер на раме при нажатой ручке тормоза
отпусти ручку
проверь свободное вращение колеса и параллельность колодок диску (на просвет)

Добавлено позже (21/01/2008 16:36):
колодки только сперва новые поставь[/b]

аднако, совет точнее и не может быть... ежли не помогло, может тока адин форс мажор - пузырьки воздушные в системе. Ежли и прокачка не поможет - тормоза ф топку... Да, для справки, на этой Shiman-е накатал км 20 тыщ и они гдесь до сих пор бегают... А про грязь - боян...

[пушкен_вбане]

О! Моё спасибо за совет, огромное мерсю вас.

[vlad_11]

<div class='quotetop'>Цитата</div>

Сзади грязи гораздо больше попадает из-за того что "воронка" оказывается сверху, а не сбоку и говны собирает по полной программе. Такая блин конструкция. Но жить можно, пока тормоза менять не собираюсь.
Хотя как в мещере под дождь попаду так только передний тормоз и остается, задний моментально забивается и стирается до поршней.[/b]

Во избежании таких траблов, как грязесборная щель над колодками, на будущее бери тормоза с дизайном без такой дырки (Магура Марта, Деор-555 и т.д.) - и нет проблем
А скотчем сверху - да заклеивают, но не впритык, а с большим зазором, знаю одного байкера, который так на своих хоупах чуть ли не 10 лет уже делает
На мой вкус - проще сразу купить такие тормоза, где этой проблемы нет.