Когда втулка находится в промежуточном положении, то она может работать то на 5й, то на 6й передаче. Если 99% времени она работает на 6й, но иногда срывается на 5ю, то это воспринимается как "какие-то проскоки". Как правило, это из-за сраного грипшифта, в котором пластмассовые насечки стёрлись и манетка чуть-чуть отползает вниз.