<div class='quotetop'>Цитата(KKK? @ 22.01.2008 13:44) <{POST_SNAPBACK}></div>
ИМХО если есть бобло на керамические обода - тогда вперед! А бюджетно лучше диски.[/b]
за ~2000 вообще никаких потертостей тормозной поверхности даже не стерлись следы заводской фрезеровки на alexRims Advanturer.
Одна беда не на всех вилках есть крепления для в-бряков так что если менять соберешься то можно гемор поиметь с этим.
Советую брать. 97% тех кто кричит "ободная гидра хлам\катит только для триала\нет модуляции\жрет обода\не тормозит в грязи" на ней не ездили и их соображения это теоретические.

Добавлено позже (22/01/2008 15:53):
<div class='quotetop'>Цитата(o-leg @ 22.01.2008 12:37) <{POST_SNAPBACK}></div>
налипшая кусками грязь, с абразивными частицами (мелкий гравий) протирает боковину на раз два три... таким образом я лишился новенького Michelin Hot-S за 15 км спуска к гуамке[/b]
в мурзилке написанно "что если то где вы собираетесь кататься имеет абразивную+липкую повту то выкрутите винт в регулирующий положение колодок так чтобы от обода до колодки было больше расстояния" ход ручки становится больше но обод не корежит.
<div class='quotetop'>Цитата(o-leg @ 22.01.2008 12:37) <{POST_SNAPBACK}></div>
по модуляции прально сказано - очень похожи на диски[/b]
ИМХО обод это и есть выражденный случай большого диаметра диска.