Неровно стоит колесо. Погнута рама? Спицы? Так задумано? (+фото)

[PARKER]

Видел давича кубик тово года выпуска АИМ, то же колесо со смещением. Видимо так собирают.

Проверить просто - поставить колесо в другую раму

А например на своей раме развернуть колесо. Если не правильно заспицовано, то сдвиг сместится. Если рама, то всё останется как и было.

---------- Добавлено в 16:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:49 ----------

Шатуны зависят от каретки. Хотя то же перья могут быть гнутыми.

Но как написали выше, алюмишка-это не тот материал, который так просто и бесследно для его структуры можно погнуть.

Но встречались отзывы о рамах, которые по проекту были не симметричные.

Если знать, что колесо собрано симметрично, то проверить как оно стоит относительно переднего треугольника рамы не так и сложно.

[TrueBit]

А например на своей раме развернуть колесо. Если не правильно заспицовано, то сдвиг сместится. Если рама, то всё останется как и было.

Сейчас перевернул колесо другой стороной, остался тот-же размер зазора с той же стороны.

Если знать, что колесо собрано симметрично, то проверить как оно стоит относительно переднего треугольника рамы не так и сложно.

А по подробнее? Визуально оно идет в той же плоскости, что и треугольник рамы. Но тут, в отличие от зазоров, которые я могу измерить, я могу и ошибаться. Слишком с большого расстояния приходится смотреть.

[AndrewPro]

дискомфорт при езде ощущается? спицы со стороны кассеты должны быть натянуты сильнее, впринципе у меня тоже заднее колесо ближе к левому перу это так задуманно производителем , езди и не парься

[TrueBit]

дискомфорт при езде ощущается?

Вроде нет. Эта проблема больше эстетическая(если так быть не должно, то решить\узнать пути решения, или убедиться, что это не проблема).

[PARKER]

Сейчас перевернул колесо другой стороной, остался тот-же размер зазора с той же стороны.

Значит колесо ровное, косяк в раме.

А по подробнее? Визуально оно идет в той же плоскости, что и треугольник рамы.

Смотришь со стороны рулевого стакана на колесо так сказать в лоб велосипеду.
Потом одним глазом смотришь так, что бы одну из сторон заднего колеса совместит по кромке покрышки, то есть что бы задняя кромка покрышки и передняя находились в одной плоскости. Засекаешь при этом на сколько видна например подседельная труба из-за рулевого стакана или иные заметные детали рамы в переднем треугольнике.
Потом повторяешь то же самое с другой стороны. Если колесо ровно стоит относительно переднего треугольника, соответственно и те метки будуть одинаково выступать.

Понятное дело это зависит от возможности на глаз точно определять размеры, но обычно для определения порядка(то есть прям явная искревление или мизерное) отклонений хватает.

---------- Добавлено в 17:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:26 ----------

Если колесо стоит именно криво относительно переднего треугольника, а ток же криво переднее колесо, то без рук ездить трудно или очень трудно.

Как без рук ездеется на этом велосипеде.

Ну или как катится велосипед за седло, легко ли он держит прямую линию при вертикальном положении? Хотя это не всегда прокатывает, особенно если тросики не симметрично установлены.

[TrueBit]

Значит колесо ровное, косяк в раме.



Смотришь со стороны рулевого стакана на колесо так сказать в лоб велосипеду.
Потом одним глазом смотришь так, что бы одну из сторон заднего колеса совместит по кромке покрышки, то есть что бы задняя кромка покрышки и передняя находились в одной плоскости. Засекаешь при этом на сколько видна например подседельная труба из-за рулевого стакана или иные заметные детали рамы в переднем треугольнике.
Потом повторяешь то же самое с другой стороны. Если колесо ровно стоит относительно переднего треугольника, соответственно и те метки будуть одинаково выступать.

Понятное дело это зависит от возможности на глаз точно определять размеры, но обычно для определения порядка(то есть прям явная искревление или мизерное) отклонений хватает.

---------- Добавлено в 17:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:26 ----------

Если колесо стоит именно криво относительно переднего треугольника, а ток же криво переднее колесо, то без рук ездить трудно или очень трудно.

Как без рук ездеется на этом велосипеде.

Ну или как катится велосипед за седло, легко ли он держит прямую линию при вертикальном положении? Хотя это не всегда прокатывает, особенно если тросики не симметрично установлены.

По вашим советам посмотрел, спереди заднее колесо визуально смотрится одинакого с обоих сторон. Если дорога достаточно ровная, с небольшими поворотами, то можно ехать без рук несколько минут принципе. Насчет прямой линии не могу точно сказать, ведь поворачивать можно и без рук. За седло катится легко.

[igor97]

глянь нет ли трещин (посмотри между перьями) ,если нет забей

[magot]

Такое бывает на китайских говнорамцах )

[DumSpiroSpero]

такое было на стальной раме Урала. Выгнул. Было и на дешевой аллю раме какого-то ашана а-ля супермотобайкдх, сварено с перекосом, т.к. аллю, да и хозяин покуист, подложил шайбы, выравнял более-менее и ладненько. На дешевой сантуровской вилке тоже был перекос штанов, пришлось дропауты подточить, установка колеса стала более привередливой, но зато выправить ровно стало возможно (ибо тормоза дисковые, запаса настроек калипера на возмещение перекоса нехватало). Так что, если нет трещин, а просто косокриво, попробовать максимально ровно колесо установить и катать.