А знаете каким он парнем был? 12 апреля.Гагарин-Клушино-Можай

[kris]

За попутный ветер недельной давности пришлось заплатить сегодня. Отличная грунтовая срезка, спасибо, Вадим.Почти 100км до Можайска. Организатору тоже спасибо :-)

[ena]

Какое счастье спать почти до 8 и приехать засветло!
Всем спасибо! Благодаря компании укат вполне удался. :-)

[Коляскин]

130 на счетчике...морда загорела. RP5- лоховское метеоагенсто.Всем участникам чмоки и лавки. Контра очень злая. 382.50 в оба конца. Совсем у людей совести не стало. С грустью вспоминал горьковских добрых контролеров-святые люди.
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=vmkglkmzcmzyzwmc

[mj67]

Встретили руководителя и других понаехавших на вокзале.






Трек сепаратистов вот.

[Коляскин]

Мощно вы целый полтос против ветра забабахали...

[Fathom]

В Гжатске на Соборной площади мы встретили Андрея Хорошева. Он готовился бежать полумарофон в Клушино.

Из Гжатска мы поехали в сторону Царёва Займища по старой смоленской дороге. У дороги на старой границе города как принять располагается погост и храм.

Версты через три щоссейка закончилась, вернее она повернула в сторону минки (дороги как реки и ручьи, ручьи стремятся слиться с большими реками), а тракт как был в поле так он и есть и ни с кем сливаться не намерен.



По этой дороге в августе 1812 года ехал Кутузов когда принял командование армией в селе Царёво Займище.


Село Колокольня. Смоленский тракт.


Дальше за Колокольней тракт никак не используется но он есть.

Мы изменяем направление и теперь едем строго на юг. В Чесалки. Там в деревнях протекает тихая сельская жизнь.

Дорога в Бурцево.

[Fathom]

Родная земля постепенно забирает силы. Мягко. Суглинок сдобренный сухой травой и листьями намертво прилипает к колёсам.

Бурцево виднеется.

Красота земли.

И её дорог рождает в душах каждого из нас те чувства которые кратко можно назвать любовью к Родине.



Бурцево позади и мы едем в Астахово.

Бесконечная дорога вьётся лентой. Ну скажите, что здесь изменилось за последнюю тысячу лет?


Конечно у нас были участки с асфальтом. От Астахово до Каменок, например. Но там асфальт такой грубый, ямистый и временами переходящий в своё первобытное состояние каменистой дороги. Здесь заканчивается асфальт. Сил нет совсем. Южный ветер и мягкая земля подтачивают силы как тяжёлая ноша путника непрерывно идущего в гору.

Начало дороги на Добрый ручей.


Добрый ручей. Там речка такая протекает и делит деревню надвое.

Дорога на Дорны.


Едется почти везде не выстёгиваясь. Только в низинах и овражках еще очень сыро и приходится ходить по брёвнышкам или кочкам.

Здесь тоже за последние несколько тысяч лет ничего не изменилось.


Иногда необходимо посмотреть карту чтобы не уехать не по той колее и оказаться не там. Мы этого не хотим. Мы хотим в Чесалки.


Дорога в Чесалки.

[Коляскин]

Здорово,что не удалось тебе меня сманить а нам даже пару часов удалось на сонышке поваляться...позагорать. С кониной я оплошал-был бы ащще релакс конкретный.

[Fathom]

По карте от Чесалок нарисована белая дорога. Две линии, а посередине цвет пространства. В картографии так обозначают улучшенные грунтовые дороги без покрытия. А пока чисто девственная природа.


Вот они, Чесалки.






И вот улучшенная грунтовая дорога без покрытия.


Брошенная деревня Сидорово.

Здесь начался слив в сторону Гжатска. Больше не фотали, а только летели медленно разворачиваясь на север и подставляясь под непрекращающийся южный поток воздуха который становился теперь нашим другом. Видели но не остановились колонну из кирпича поваленную недалеко от Дубенска, еще нежилую деревню с садом, могилки в поле и памятник, венки возложенные на местах изб и многое другое. Маршрут хорош. Трек есть. Велкам!

[Коляскин]

Через 3 недели при такой жаре как сейчас будет акиян всякого кровососущего гадства в тех местах. На Участке Юрятин-Дурыкино грузовики раскатали все в асфальт-ранняя весна сделала свое чОрнее дело-не удалось влезть в грязь по втулки.