Катание действительно разное и под городским велосипедом многие понимают, что ездить по дорогам в самом правом ряду.. По ДОПам планируем ездить, как будут знания ПДД и шлем.
А мне и автору (ИМХО) больше интересны пока поездки по тротуарам безлюдным, набережным, скверам и т.п. а там бордюров достаточно.

Автор правильно привел сравнение с авто - кроссовер. Управление и компфорт легковушки, а повышенный клиренс заставляет не плестись и тормозить перед каждым лежачим. В случае с авто - есть тест драйв.
Был бы прокат велосипедов разных классов, думаю многие бы воспользовались.
Правду говорили, что вел сложнее авто выбирать