|
|
Из предложенных первых двух,однозначно аваланч.Навеска на порядок лучше,да и сам байк не плох.Год откатал на аве 2.0 и ноу проблем.Накат улучшил путем смены покрышек.А так, покатушки под 200 км были и лесные тропы,коряги,да и асфальт никто не отменял.Жестковат,но не смертельно.
В какую сторону, интересно, увеличил накат, если стоковые Maxxis Sphinx и так полуслики. Поставил покрышки без протектора? По лесным тропам, наверное, на них ехать - тот ещё экстрим.
Езжай быстрее — всё остальное встанет на свои места!
не даст. мтб на сликах извращение и на асфальте не катят. в сравнении с шоссерами конешно)Сообщение от iZEN
можно. если в местах нагрузок эту толщину увеличить, за счёт снижения в серёдке.
если рамы белые проэктировали- то наверняка так и сделано.
Последний раз редактировалось gop 74; 12.04.2014 в 17:07.
Эстетические чувства давайте оставим в стороне и посмотрим суровой правде в лицо: шосцер ХВЗ Спорт на раздолбанной российской дороге сдохнет быстрее, чем тот же велосипедист на каракораме со сликами (ладно — на обычном Заскаре с заблокированной вилкой).
Езжай быстрее — всё остальное встанет на свои места!
типо шоссер делали для идеального советского асфальта 70-х?
страна идиотов
Я рассказываю про свой опыт,а у меня была ава 2009 года на которой в стоке стояли Kenda Nevegal.А по секрету,вообще снял покрышки и катался на ободах по рельсам
мухи выбора. Другово штоле ничего нет в магазинах?
Последний раз редактировалось митрий; 13.04.2014 в 16:45.
Как велосипедист считаю, что шея - это вынос мозга.
Есть Стелсы и Форварды.
Езжай быстрее — всё остальное встанет на свои места!
100 % Аваланч!.
В дальнейшем будет куда дешевле заменить раму на Аваланче на более спортивную (около 6 тр) и перекинуть навеску, нежели апгрейдить Мериду. Да и по фотке видно, что рама мериды самого начального уровня ни гидроформинга, ни баттинга, т.е. весьма тяжелая, тогда как у GT все это есть.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
