Fox Float RP23 устройство,настройки, неисправности,ремонт,обслу живание

[Наливаич]

У меня вопрос.

вес?
рычажность= ход зада/ ход аморта ?

---------- Добавлено в 05:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 05:54 ----------

впрочем , судя по аватарке и

прошу учесть, что я гуманитарий категорически.. )

можете сразу присылать на перетюн новый аморт, старый сейчас тюнить не чем. тока прокатитесь на нем и скажите на сколько в процентах вам его сделать пожестче

[af55]

так ведь это и есть платформа..

Низкоскоростная компрессия ведь ограничивает скорость сжатия, но не дает ощущения платформы (сжатие медленное, но плавное).

[IUSius]

R-2, лучше старый, шайбовый перетюнить, но новый можно сделать с бОльшим тюном BV сейчас на коленке, и он будет работать плотнее старого



тюнить надо сильно для хорошего пропедаля в сеговой зоне, но BV работать будет не очень хорошо - накладываются друг на друга склонность к тупежу в середине хода по рычажности + прогрессия BV

[andrew con dios]

кто-то уже больше года имеет

ок. попробую.

[AltairNsk]

В поисках шайб для перетюна компрессии RP23 вскрываю доставшийся на запчасти RP3. Рассчитываю только на шайбы обратных клапанов, усилить velocity шайбу (6,4*21,5*0,15 мм) хоть чем-то. Сейчас стоит одна, M-тюн. А нужно три - Firm.
И нахожу там очень интересный стэк компрессии: Плоская шайба 6,4*21,5*0,12 - клапан вплотную к поршню, поверх нее шайба чуть поменьше внешним диаметром, вокруг которой проставочное кольцо. И поверх кольца три плоских шайбы 6,4*21,5*0,12 мм, за счет кольца преднагруженные. Вместо ожидавшихся конусных пружинных и прочего не того, что нужно, у меня в руках сразу пять шайб тех, что надо Щас затюним!

[Наливаич]

И нахожу там очень интересный стэк компрессии:

аморт в пуше побывал

[OverKill]

Комрады, есть какой-то вариант перестановки шайб местами для усиления пропедала в этой схеме или надо докупать что-то отдельно?:
http://img-fotki.yandex.ru/get/6432/...f0d8e_XXL.jpeg
Наливаич, помню когда-то читал твою мысль что перебирать в масляной ванной амморт не обязательно и что у тебя не хуже получается по методу памперса.
Собрал только что амморт по твоему методу и воздух таки был после сборки. Т.е. при закручиваннии штока масло выдавливалось через отверстие, потом закинул
щарик и закрутил онное. Может есть какие-то нюансы? Никуда масло не надо закапывать дополнительно? В шток или в стек. Был бы благодарен за совет.

[IUSius]

OverKill, перекинь одну шайбу HSR на стек velocity, ребаунд позажмёшь потом и всё, а компрессия посильнее будет

[Наливаич]

Может есть какие-то нюансы?

их много, в основном чего нельзя делать при этом процессе. иначе наличие воздуха гарантировано.

воздух таки был после сборки.

если не много, то может и рассосется, раствориртся в масле.
Но, есть предположения, что бустовый клапан будет быстрее преставать работать.

[OverKill]

Наливаич, так может поделитесь опытом процесса с нюансами? Разве не для этого создавалась эта тема?